油耗是很多人買(mǎi)車(chē)都會(huì)考慮的因素，尤其是油價(jià)處于高點(diǎn)的時(shí)候。汽車(chē)的油耗確實(shí)能在一定程度上影響用車(chē)成本。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，油耗往往高于同級(jí)別轎車(chē)，但有些SUV的油耗甚至低于轎車(chē)。所以本期我們就來(lái)介紹幾款非常省油可靠的SUV，油耗低至4.3，希望對(duì)正在選車(chē)的朋友有所幫助。

第一個(gè)是比亞迪宋加DM-i，在插電混動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪一直走在前列，尤其是DM-I技術(shù)的引入，使得旗下車(chē)型銷(xiāo)量大增。宋加DM-i就是這樣一款機(jī)型，月銷(xiāo)量一路走高。3月份，它售出了22，375輛，比哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第一輛CS75 PLUS少500輛。該車(chē)指導(dǎo)價(jià)1528-205800，推薦車(chē)型為2021 DM-i 110旗艦加版，指導(dǎo)價(jià)175800。

外觀上，宋加DM-i也很吸引人，整體設(shè)計(jì)比較高級(jí)，尤其是前臉。大尺寸不規(guī)則中網(wǎng)搭配矩陣式LED大燈組，辨識(shí)度很高。車(chē)身側(cè)面造型飽滿(mǎn)厚重，一條犀利的線(xiàn)條從車(chē)尾貫穿到車(chē)頭。車(chē)門(mén)下方的棱線(xiàn)設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)充滿(mǎn)力量感。不得不承認(rèn)宋加DM-i的顏值無(wú)疑是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的。

尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)4705 mm，車(chē)寬近1.9 m，也就是1890 mm，軸距2765 mm，雖然定位為緊湊型SUV，但是比同級(jí)車(chē)要好很多，甚至接近一些中型SUV的性能，所以空間也是一大優(yōu)勢(shì)。實(shí)際體驗(yàn)后，身高1米78的乘客坐在第二排，頭部空間一拳多，腿部?jī)扇?，非常寬敞。中間位置配有升降式頭枕，站臺(tái)幾乎是平的，但是中間靠背有點(diǎn)硬，坐在上面會(huì)推腰，對(duì)中間乘客滿(mǎn)載時(shí)會(huì)有輕微影響。

作為一款混動(dòng)車(chē)型，宋加DM-i的動(dòng)力表現(xiàn)并不令人失望。主體搭載1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米。電機(jī)最大馬力197匹，峰值扭矩325牛米。在這套系統(tǒng)的加持下，官方零加速成績(jī)僅為7.9秒，實(shí)測(cè)僅為7.7秒，和很多2.0T車(chē)型差不多。更重要的是，DM-i車(chē)型的用車(chē)成本很低。自動(dòng)模式百公里平均油耗僅為4.2升，純電動(dòng)模式百公里平均油耗僅為12.1度，完全不用擔(dān)心油價(jià)上漲。

接下來(lái)要介紹的車(chē)型是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在合資緊湊型SUV領(lǐng)域，Cr-V一直是老大哥，銷(xiāo)量基本排在前三，新車(chē)型各方面的升級(jí)也提高了競(jìng)爭(zhēng)力。指導(dǎo)價(jià)1698-27.68萬(wàn)元，定價(jià)相對(duì)合理，終端有一萬(wàn)多的優(yōu)惠。推薦車(chē)型為2021款銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)2.0L兩驅(qū)網(wǎng)速版，指導(dǎo)價(jià)22.18萬(wàn)，實(shí)際參考價(jià)20.4萬(wàn)左右。

混動(dòng)版CR-V的優(yōu)勢(shì)之一顯然是動(dòng)力總成。主體為2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米，最大馬力184臺(tái)電機(jī)，總扭矩315牛米，綜合系統(tǒng)功率158千瓦。在這套系統(tǒng)的幫助下，測(cè)得的加速成績(jī)?cè)?.7秒左右，中規(guī)中矩。這主要是由本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作形式造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，加速性能會(huì)有一定程度的衰減。不過(guò)油耗也很低，平均百公里只有6升左右，作為非插電車(chē)型已經(jīng)很優(yōu)秀了。

不僅如此，CR-V的空間表現(xiàn)也不令人失望。第一，車(chē)長(zhǎng)4621 mm，軸距2661 mm，參數(shù)比宋加DM-I差.不過(guò)本田對(duì)空間的控制很到位，無(wú)論是前排、后排還是后備箱，空間利用率都很高。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，身高1米78的乘客坐在第二排，頭部空間一拳兩指，腿部?jī)扇陨?。中部解放?p>最后要介紹的車(chē)型是豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。和CR-V一樣榮放也是老牌車(chē)型，在國(guó)內(nèi)深受人們喜愛(ài)，全新的車(chē)型也是脫胎換骨，從原來(lái)的油膩大叔變成帥哥，銷(xiāo)量自然水漲船高。該車(chē)指導(dǎo)價(jià)1758-25.98萬(wàn)元，定價(jià)與CR-V相近，建議2021款改為雙擎2.5升CVT精英版，指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元。終端也有一萬(wàn)多的優(yōu)惠，實(shí)際參考價(jià)格在21萬(wàn)左右。

雙擎版外觀榮放和燃油版區(qū)別不大，主要是車(chē)頭的LOGO，藍(lán)色背景設(shè)計(jì)。當(dāng)然這一代榮放顏值是有爭(zhēng)議的，有人覺(jué)得很帥，有人覺(jué)得太過(guò)了，看著不順眼。至于怎么樣，因人而異。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)4.6米，軸距2690 mm，車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有CR-V長(zhǎng)，但是軸距更有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間沒(méi)有問(wèn)題。實(shí)際體驗(yàn)后，身高1.78米的乘客坐在第二排，頭部空間一拳三指，腿部?jī)扇陨?，但中間的站臺(tái)凸起較高，對(duì)中間乘客不那么友好。

當(dāng)然，雙擎版的三大部件榮放無(wú)疑是很多人選擇這款車(chē)的重點(diǎn)。主體搭載2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，峰值扭矩221牛米，最大電機(jī)馬力127匹，總扭矩202牛米。系統(tǒng)綜合功率160 kW，和CR-V差不多，加速性能也差不多。當(dāng)然，雙發(fā)車(chē)型的油耗自然是一大優(yōu)勢(shì)。得益于豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的加持，實(shí)測(cè)的百公里平均油耗基本在6升左右，和CR-V差不多，而且混動(dòng)車(chē)在市區(qū)的表現(xiàn)比高速要好，甚至5輛車(chē)都可以在市區(qū)低速行駛，非常省油。

點(diǎn)評(píng)：以上三款混動(dòng)SUV在動(dòng)力和油耗方面都有出色的表現(xiàn)。宋加DM-i外形帥氣，空間大，配置豐富，用車(chē)成本非常低，是三款車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的。CR-V和榮放性能差別不大，油耗表現(xiàn)差不多。相對(duì)來(lái)說(shuō)，CR-V的價(jià)格更大方，但榮放的配置更高。那么，以上三款車(chē)，你會(huì)如何選擇呢？