隨著年輕消費者的崛起，兩廂車逐漸被人們認可和接受。目前這個細分市場選擇不多，主要集中在幾款經(jīng)典車型上，比如大眾高爾夫和福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這兩款車是兩廂市場的代表車型。同樣的錢怎么選這兩款車？網(wǎng)友：以前和現(xiàn)在的選擇不一樣。

這個分水嶺就是第四代?？怂埂Ｔ诖酥?，高爾夫和福克斯各有所長，看車主需求而定。但是第四代?？怂钩霈F(xiàn)后，大部分人選擇了高爾夫。為什么產(chǎn)品力大增的換代福克斯反而輸給了老對手？這些是要點。

老狐貍和高爾夫相比，有缺點也有優(yōu)點。短板主要體現(xiàn)在配置和空間、胎壓檢測等實用配置上。這是高爾夫球的標準。說到福克斯，只有頂級車型才有，空間感也很明顯。?？怂惯\動化的內(nèi)飾布局占據(jù)了不少腿部空間，整車看起來內(nèi)飾用料和實際便利性都不如高爾夫。

不過，?？怂挂灿袃?yōu)勢。老款車型前后雙懸掛，標配6安全氣囊。相比于單懸掛和前后頭部氣簾的高爾夫車型，?？怂沟陌踩院筒倏匦阅芨鼊僖换I。而且老款提供1.0T/125馬力6AT，1.6L/125馬力6DCT，1.5T/181馬力6AT。相比高爾夫的1.6L/110馬力6AT，1.2T/116馬力7DSG，1.4T/150馬力7DSG，?？怂沟馁~面參數(shù)更好，也有相對黃金穩(wěn)定的動力總成。

所以，能接受?？怂古渲貌蝗绺郀柗虻南M者，當初都選擇了?？怂?，因為這個“銷售老手”在動力和安全性能上還是很優(yōu)秀的，而追求空間和配置以及檔次時尚的人，可能會選擇高爾夫，兩者基本一致。

但是，“三十年河東，三十年河西”，換代之后，?？怂宫F(xiàn)在已經(jīng)無法和高爾夫抗衡，即使高爾夫也在被替代。從原來認為兩者各有優(yōu)勢，變成了更傾向于購買高爾夫。

因為?？怂沟母淖?，雖然在短板上拼盡全力追趕高爾夫，但優(yōu)勢已不在。將?？怂沟妮S距延長至2705mm，相比高爾夫2637mm的數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，但在大眾家族中控臺的布局和優(yōu)化下，高爾夫的內(nèi)部空間表現(xiàn)絕對充足。

空間在追趕，但是?？怂沟膬?yōu)勢也在其他方面喪失。第四代車型雖然有全景天窗和旋鈕換擋，但這些都是中高配車型上的，胎壓監(jiān)測、倒車雷達等實用配置依然沒有配備在入門版上。

而且，?？怂惯€有一個很大的變化。除了頂配的1.5T車型還是雙懸掛，中低配車型都變成了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，就像高爾夫一樣。

至于動力總成，原來的1.5T車型還是很靠譜的黃金動力組合，但是到了第四代?？怂?，無論是1.5L/122馬力6AT、1.0T/128馬力8AT還是1.5T/184馬力8AT的組合，無一例外都是三缸發(fā)動機。雖然發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)進行了優(yōu)化改進，變速箱也配備了擋位更多的8AT變速箱，但是三缸發(fā)動機的身份讓這些努力都付之東流，因為消費者對所有三缸發(fā)動機的產(chǎn)品還是有抵觸情緒的。

另外，原兩車瀕臨換代，優(yōu)惠也差不多。但是現(xiàn)在高爾夫還是有很多優(yōu)惠的，?？怂剐萝嚨膾炫苾r也比較堅挺。現(xiàn)在的終端優(yōu)惠很難和過去相比。相比之下，高爾夫的保值率也更好。目前來看，對于同樣錢的用戶來說，高爾夫比?？怂垢靛X，性價比更高。