今天給大家分享一款進口混動SUV的試駕報告，2020款雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 300h全驅鋒至華六，也是我在小編直播期間經常被車友咨詢的一款車。

[價格]

作為一款進口SUV，2020款雷克薩斯NX 300h全驅版VI官方指導價為43.7萬元，購置稅38673元，車船使用費900元，牌照費200元，商業(yè)險1.32萬元，交強險950元，全款490923元。但是這款車在很多地方售價較高，我所在的寧夏地區(qū)需要15000元的裝飾。當然也可以選擇貸款購買。目前雷克薩斯提供的貸款方案很多，這里就不一一列舉了。

[動力]

這款車搭載2.5L混動發(fā)動機。2.5L自吸發(fā)動機最大功率155馬力，電機143馬力，系統綜合扭矩409牛米。雖然扭矩很大，但是加速能力一般。官方給出的加速時間為9.2秒，而我們實測的加速時間為9.86秒，在這個價位的豪華中型SUV中基本墊底。在直線加速環(huán)節(jié)，踩油門給人的第一印象就是車不動了，因為油電混動系統的聲音真的很小，沒有剛開始的爆發(fā)力和推背感，給人這種錯覺。

在0-100 km/h的加速過程中，它的動力輸出真的是平順如絲，沒有任何停滯不前的感覺。雖然缺乏爆發(fā)力，但是在力量上升的過程中沒有波動，比穩(wěn)定性和舒適性要好。只有當車速超過90 km/h時，才會有比較明顯的動力衰減感。雖然我們沒有寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 30i等競品車型的強勁動力，但是在油耗測試中，我們在早高峰和下午分別在城市道路和環(huán)城高速上進行常規(guī)試駕，最終得到了百公里6.1L的實際油耗，這也是在三個人一起走的前提下，所以節(jié)能是同級別第一，比我們試駕的其他豪華品牌中型SUV更省油。

[空間]

雷克薩斯NX定位中型SUV，但車身尺寸分別為4640x1845x1645mm，軸距為2660mm。其實這是緊湊型SUV的車身數據標準。以中型SUV中著名的寶馬X3作為對比。這款車的車身長寬高分別為4717x1891x1689mm，軸距為2864mm，兩者的差別非常明顯。所以雷克薩斯NX的空間表現也屬于緊湊型SUV的范疇。本人身高1.8米，前座放最低，頭部空間4指。在保證前排舒適性的前提下，后排腿部空間1拳1指，頭部空間3指。

[舒適]

在舒適性方面，雷克薩斯NX的表現可圈可點。首先，車內安靜新穎，混合動力系統基本無噪音。時速120 km/h時，車內分貝63.3，整體表現優(yōu)異。值得一提的是，雷克薩斯NX使用的靜音材質更好，可以傳遞外界的噪音，濾音更柔和，不枯燥。

[操縱]

雷克薩斯NX的操控性中規(guī)中矩，沒有讓人眼前一亮的優(yōu)點，也沒有值得抱怨的缺點。方向盤的轉向系統比較精準，過彎時不會出現轉向不足的問題。底盤采用前麥弗遜，后雙橫臂獨立懸掛，調校比較均衡。雙叉臂后懸架提供了強大的支撐，并具有清晰的跟蹤性能。麥弗遜懸架柔軟而堅韌，不會讓人感覺柔軟或者僵硬，顛簸，但行駛中車身還是比較輕的。

總結：雖然我們今天沒有詳細介紹它的配置，但你可以在小編上查找。整體配置還是比較豐富的，日常使用完全夠用。雖然動力一般但是油耗經濟，雖然空間小但是舒適度尚可.產品綜合性能中等，但雷克薩斯一直以來優(yōu)質的市場口碑，也能為其加分不少。