世界上最貴的汽車排名榜 世界銷量最好的豪華汽車品牌
排名第一的保時(shí)捷
自2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),保時(shí)捷成功地在無(wú)數(shù)車迷心中烙下了品牌固有的運(yùn)動(dòng)豪華基因。目前保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型官方售價(jià)從53.1萬(wàn)元到248.3萬(wàn)元不等,而大部分購(gòu)買保時(shí)捷的消費(fèi)者都會(huì)做出額外昂貴的選擇,因此其產(chǎn)品的實(shí)際平均成交價(jià)排名第一也就不難理解了。
在Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和Cayenne(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩款SUV產(chǎn)品實(shí)力的帶動(dòng)下,豪華車Panamera(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),品牌入門級(jí)跑車718 Boxster(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和718 Cayman(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),甚至傳說(shuō)中的911跑車都呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花的局面。2021年,保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付了95,671輛新車,中國(guó)仍是保時(shí)捷全球最大的單一銷售市場(chǎng)。
TOP 2路虎
“豹七折,虎八折”的民間叫法給很多人一個(gè)錯(cuò)誤的印象,路虎車沒(méi)有BBA貴。路虎品牌目前在華銷售的車型官方售價(jià)為35.68萬(wàn)元起,最高122.5萬(wàn)元。與德系“三駕馬車”靠國(guó)產(chǎn)車贏天下不同,路虎高端進(jìn)口產(chǎn)品線明顯比入門級(jí)奇瑞捷豹路虎更受歡迎。比如家族旗艦路虎攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),硬派越野路虎衛(wèi)士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都需要提價(jià)。2021年,路虎品牌在華銷量為103,888輛,同比增長(zhǎng)9%。
前3名奔馳
作為一個(gè)汽車發(fā)明家,剛剛迎來(lái)136歲生日的奔馳可以說(shuō)是世界知名的豪華汽車品牌,中國(guó)很多人都有一個(gè)“奔馳夢(mèng)”。奔馳目前在中國(guó)銷售的汽車品牌包括奔馳、邁巴赫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、高性能AMG和純電動(dòng)EQ。官方售價(jià)21.48萬(wàn)元起,最高247.8萬(wàn)元。而且像奔馳G級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這種緊俏的產(chǎn)品,需要多花幾十萬(wàn)元才能買到。盡管如此,梅賽德斯-奔馳2021年在中國(guó)仍銷售了758,863輛新車。
TOP 4蔚來(lái)
相比于本次榜單入圍的大部分品牌,來(lái)自中國(guó)的新能源汽車企業(yè)蔚來(lái)從歷史背景來(lái)看只能算是個(gè)孩子,但這并不妨礙它已經(jīng)是一個(gè)高端品牌的事實(shí)。繼ES8、ES6、EC6之后,蔚來(lái)ET7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、ET5兩款純電動(dòng)汽車將分別于今年3月和9月交付。這五款車型的官方售價(jià)區(qū)間為32.8萬(wàn)-56.6萬(wàn)元。值得一提的是,截至今年1月底,蔚來(lái)汽車已累計(jì)交付176722輛,保質(zhì)保量。
前5名寶馬
2021年,寶馬在華累計(jì)銷量達(dá)846,237輛(含MINI品牌),同比增長(zhǎng)8.9%,連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)豪華車企銷量冠軍。目前,寶馬在售的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品包括7款車型,包括1系轎車、3系長(zhǎng)軸版、5系長(zhǎng)軸距、X1、X2、X3和iX3。官方售價(jià)20.58萬(wàn)元起,市場(chǎng)仍有不同程度的優(yōu)惠,將承擔(dān)“帶量”的任務(wù)。接下來(lái)還會(huì)推出X5 L和i3。
而寶馬2系、4系、5系標(biāo)準(zhǔn)軸版、6系、7系、8系、X4、X5、X6、X7、Z4、ix、M家族組成的進(jìn)口車矩陣官方售價(jià)為196.8萬(wàn)元起,市場(chǎng)價(jià)格較為堅(jiān)挺,對(duì)提升品牌成交均價(jià)起到至關(guān)重要的作用。
前6名北極星
Polestar北極星,由吉利和沃爾沃共同創(chuàng)立,也是一個(gè)非常年輕的品牌。目前中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品只有Polestar 1和Polestar 2兩款,Polestar 1的價(jià)格即將停產(chǎn)。
在作者看來(lái),Polestar北極星出現(xiàn)在這個(gè)榜單中其實(shí)是不合理的。畢竟它在2021年只向中國(guó)市場(chǎng)交付了不到2100輛新車,從銷量上來(lái)說(shuō)無(wú)法與其他14個(gè)品牌相比。
7大雷克薩斯
充分詮釋“東方豪華”的雷克薩斯,在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持所有產(chǎn)品進(jìn)口,終端價(jià)格非常堅(jiān)挺。比如豪華大型商務(wù)MPV雷克薩斯LM,就經(jīng)歷了加價(jià)近百萬(wàn)(官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到116.6萬(wàn)元),依然一車難求的“瘋狂行情”。
看似特立獨(dú)行的做法贏得了許多鐵桿粉絲。2021年,雷克薩斯在華共銷售新車226,116輛,同比增長(zhǎng)1.1%,在J.D.Power同年的中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度指數(shù)排名中位列豪華品牌第一。
前8名林肯
剛剛加入“百年汽車品牌俱樂(lè)部”的林肯,雖然國(guó)產(chǎn)化時(shí)間較晚,但憑借兩年內(nèi)三款國(guó)產(chǎn)新車的后期開(kāi)發(fā),取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。2021年,林肯在華累計(jì)銷量為91,621輛,同比增長(zhǎng)48%,其中林肯冒險(xiǎn)家年銷量為5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57%。目前,林肯在中國(guó)市場(chǎng)銷售四款SUV和兩款轎車(包括預(yù)售階段的林肯Z),官方售價(jià)24.68萬(wàn)元起,最貴的林肯領(lǐng)航員售價(jià)109.8萬(wàn)元起。
前9名阿爾法羅密歐
雖然阿爾法羅密歐在這份榜單中擊敗奧迪,成為中國(guó)市場(chǎng)平均水平第九高的汽車品牌,但仍難掩其在中國(guó)的水土不服。STELVIO和GIULIA的產(chǎn)品線,以及基于它們的四葉草版本,都是叫好不叫座的代表。即使經(jīng)銷商擴(kuò)大了常規(guī)車型的優(yōu)惠力度,其高昂的售后費(fèi)用仍然讓許多感興趣的消費(fèi)者望而卻步。
前10名奧迪
2021年,奧迪品牌在華銷量超過(guò)70萬(wàn)輛,但大部分銷量來(lái)自于A3、A4L、Q2L、Q3等入門級(jí)車型。其中奧迪A3官方售價(jià)20.31萬(wàn)元起,終端有可觀優(yōu)惠。不到20萬(wàn)就能買到奧迪新車,這已經(jīng)不是新聞了。
同時(shí),除了奧迪A6L之外,奧迪Q7、Q8、A8L等高端進(jìn)口車的銷量并不好,這也導(dǎo)致奧迪的成交均價(jià)與大多數(shù)人的認(rèn)知差距較大。
前11名沃爾沃
2021年,沃爾沃在華銷量為171,393輛,同比增長(zhǎng)3.1%,其中沃爾沃XC60全年銷量超過(guò)65,000輛。目前沃爾沃在售車型分別為XC開(kāi)頭的SUV序列、S開(kāi)頭的轎車序列和V開(kāi)頭的旅行車序列。同時(shí),除了傳統(tǒng)燃油版,沃爾沃還提供插電式混動(dòng)和純電動(dòng)系列車型。官方售價(jià)26.48萬(wàn)元起,最高89.49萬(wàn)元。
12大極品
謳歌作為本田旗下的高端品牌,在中國(guó)的存在感一直很低。合資公司廣汽謳歌有三款在售車型:CDX、CDX混動(dòng)版和RDX。不僅全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,還銷售深受國(guó)人喜愛(ài)的SUV。官方售價(jià)22.98萬(wàn)元起,最高32.8萬(wàn)元。
捷豹13強(qiáng)
曾幾何時(shí),捷豹是優(yōu)雅和高貴的代名詞。從我記事起,小時(shí)候一直認(rèn)為捷豹絕對(duì)是比奔馳更好的品牌,價(jià)格基本都在70到80萬(wàn)的起步水平。近年來(lái),捷豹在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了合資,也推出了XEL和XFL兩款國(guó)產(chǎn)車型,此外還誕生了E-PACE這樣比較親民的入門級(jí)產(chǎn)品。
同時(shí),捷豹目前只銷售兩款高端車,分別是F-TYPE跑車和I=PACE純電動(dòng)SUV,都是小眾車型,在這份榜單中跌至謳歌也不足為奇。
前14名特斯拉
特斯拉是世界上第一家在普通百姓中大規(guī)模普及純電動(dòng)汽車的汽車公司。2021年實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車零售320,743輛,同比大幅增長(zhǎng)133.3%。相信在很多人的認(rèn)知里,特斯拉是很貴的,至少比民族品牌蔚來(lái)貴很多,但真實(shí)的市場(chǎng)情況并非如此。眾所周知特斯拉的主要銷售為Model 3和Model Y,官方售價(jià)分別為265652元和301840元起,遠(yuǎn)低于蔚來(lái)的入門級(jí)產(chǎn)品。
英國(guó)菲尼迪15強(qiáng)
去年年底,英國(guó)菲尼迪憑借新一代QX60重新獲得人氣。目前,中國(guó)市場(chǎng)上有三款國(guó)產(chǎn)車型(包括預(yù)售階段的全新QX60)和三款進(jìn)口車型在售。官方售價(jià)26.48萬(wàn)元起,最高47.98萬(wàn)元。其中價(jià)格最高的進(jìn)口版QX60處于停產(chǎn)清庫(kù)存狀態(tài),優(yōu)惠力度更大。
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