提到MPV，很多人可能會(huì)想到GL8、奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資產(chǎn)品。不可否認(rèn)，它們具有很強(qiáng)的家居屬性。不過話說回來，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，很多“物美價(jià)廉”的MPV陸續(xù)推出。比如我們今天要講的SAIC MAXUS G10就是這樣一款車。那么，該車的具體亮點(diǎn)是什么？今天，我們就以指導(dǎo)價(jià)為15.78萬元的2022款2.0T自動(dòng)智配版車型(以下簡(jiǎn)稱：SAIC大通G10)為例，來看看吧。

外觀方面，SAIC大通G10作為一款MPV，其橫幅式的進(jìn)氣格柵、厚重的鍍鉻飾條以及發(fā)動(dòng)機(jī)前罩上凸起的線條，給人一種不錯(cuò)的整體力量感。同時(shí)三段式下包圍設(shè)計(jì)讓車頭看起來很立體，整體視覺效果還不錯(cuò)；燈光方面，SAIC大通G10的遠(yuǎn)近大燈為鹵素大燈，功能僅支持大燈高度調(diào)節(jié)，與同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車相比有點(diǎn)“差”。

SAIC大通G10的長(zhǎng)寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm，相比同價(jià)位車型頗具優(yōu)勢(shì)。此外，實(shí)拍的這款SAIC大通G10在左右兩側(cè)采用了側(cè)滑門。雖然是手動(dòng)的，但是也提供了很好的便利性，可以方便后排乘客上下車。車輪部分，SAIC大通G10配備了一套規(guī)格為215/70 R16的萬里十字輪胎。

車尾部分，SAIC大通G10采用了較為方正的輪廓結(jié)構(gòu)。雖然看起來有點(diǎn)像“微曲面”，但這樣的設(shè)計(jì)可以盡可能的保證車內(nèi)空間，也符合其產(chǎn)品定位。另外，SAIC大通的G10采用了隱藏式排氣布局，一定程度上可以提升整車的時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，SAIC大通G10采用了較為簡(jiǎn)潔的布局設(shè)計(jì)，并運(yùn)用了許多直線和矩形的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步提高了前排的開放性。至于裝飾材料，SAIC大通G10并不是不小心使用了硬塑料來覆蓋車內(nèi)，而是大量的銀色裝飾件讓它在視覺上沒有那么廉價(jià)。不過在配置方面，SAIC大通G10的表現(xiàn)有點(diǎn)“捉襟見肘”。沒有全液晶儀表，也沒有中控屏。滿足用戶娛樂需求的FM收音機(jī)只有一個(gè)。

另外，在駕駛相關(guān)配置方面，SAIC大通G10只有后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、ESP、ABS等基本配置。而且連倒車影像都沒有配備，有點(diǎn)尷尬。畢竟這車的“體格”還是那么大，不看倒車影像倒車確實(shí)不方便。

空間方面，基于出色的尺寸參數(shù)和“2 2 3”七座布局，SAIC大通G10的乘坐空間相當(dāng)寬敞，身高175cm的體驗(yàn)者可以獲得第二排或第三排座椅的寬敞空間。而且厚實(shí)的座椅也讓整車的乘坐體驗(yàn)更好；后備箱部分，SAIC大通G10的三排座椅升高時(shí)，它的后備箱也能輕松放下三個(gè)尺寸的行李箱，實(shí)用性還不錯(cuò)。

動(dòng)力部分，SAIC大通G10搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩350nm，燃油號(hào)92，滿足國(guó)排放。傳動(dòng)方面，SAIC大通G10匹配一臺(tái)8AT變速箱，NEDC綜合油耗9.7L/100km；底盤懸掛方面，SAIC大通G10采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后整體橋式非獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向舒適性，可以過濾掉大部分來自路面的振動(dòng)。但在通過坑洼和減速帶時(shí)，底盤的整體表現(xiàn)還是有點(diǎn)“硬朗”。

總的來說，SAIC大通G10轎車的優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)是空間大，動(dòng)力強(qiáng)，缺點(diǎn)是配置低。不過話說回來，SAIC大通G10的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。需要?jiǎng)恿涂臻g，價(jià)格也不貴。所以在我看來，SAIC大通G10也非常適合對(duì)空間和動(dòng)力要求較高的普通家庭。那么，關(guān)于SAIC大通G10你還想知道什么？