起亞秀爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在設(shè)計的時候，也許是想著把它設(shè)計成城市車型。十年前推出的時候，就像Scion xB，Nissan Cube這些奇怪的城市車一樣，造型時尚，顏色鮮艷，音箱帶燈，感覺都是城市車。但是對于這些車的外觀，評價就有些兩極化了。

事實上，2020款起亞秀爾的風(fēng)格和尺寸發(fā)生了一些變化，但市場發(fā)生了變化。隨著本田HR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Jeep Renegade、現(xiàn)代KONA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等各種緊湊型SUV占領(lǐng)城市車市場，起亞的輝煌不復(fù)存在。

之前的紹爾和他們競爭的很好，2020年的新版本確實比之前的車型好，性價比高，車內(nèi)空間和風(fēng)格都有很大提升?？上饋嗊€是沒有給秀爾提供全輪驅(qū)動，雖然日產(chǎn)Kicks或者豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都沒有，但是現(xiàn)在我們感覺起亞秀爾已經(jīng)落伍了。

城市汽車在城市道路上的出色騎行體驗是這一細分市場的吸引力之一。我們的城市汽車比以前更加多功能。雖然跑山路不成問題，但總不如越野車型。起亞也意識到了這一點，這也是起亞秀爾X-Line在2020年設(shè)計的原因。

為了弄清楚這款起亞新作品是什么樣的，我們在2020年對起亞秀爾X-Line進行了道路評測，途經(jīng)山路、城市公里、城鎮(zhèn)道路和一些其他道路。

第一次看到起亞秀爾X-Line的時候，車型感覺有點像斯巴魯的設(shè)計。起亞甚至在儀表板、搖臂和車門上涂上了黑色塑料車身材料涂層。格柵有更強的網(wǎng)狀插件，霧燈裝飾，優(yōu)雅的合金外觀。該插件還可用于后視鏡蓋和車頂軌，只有在X-Line出廠時才能選擇。

頭燈可以使用合金外觀-但它們可能看起來有點像大型舊行車燈?？偟膩碚f秀爾看起來像小型SUV——我們推薦的配色是叢林綠，給人感覺秀爾是越野車，可惜我們的測試車是灰色的。

相比外觀，內(nèi)飾也不錯，只是有點普通，沒什么特別的。

車門由漂亮的銀色質(zhì)感塑料裝飾，并配備了“黑色編織布”風(fēng)格的材料，對于一輛售價2.1萬美元(約合14.4萬英鎊)的汽車來說，這其實已經(jīng)相當不錯了。沒有吉普那樣硬核的細節(jié)或者貼花，整體內(nèi)飾看起來有些柔和。當然，這不是問題?？梢赃x擇棕色內(nèi)飾顏色選項，會提升整體內(nèi)飾。

起亞提供的設(shè)備很不錯。秀爾X-Line標配18寸輪轂、自動大燈、盲點預(yù)警、真皮包裹方向盤、7寸觸摸屏、USB口、蘋果CarPlay、Android Auto、六揚聲器音響系統(tǒng)。這里再強調(diào)一遍，非常漂亮，不讓人印象深刻。

X-Line現(xiàn)在只有一個版本，如果想要更多的裝備，就得放棄一些東西去找起亞City EX或者Sport GT。而且暫時還拿不到加熱座椅、電動駕駛座調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動氣候控制、多個USB口、無線智能手機充電、起亞時尚的10.25觸摸屏或者靠近入口、按鈕啟動這些有用的配件。也無法在S、EX、GT-Line裝飾級別增加前向碰撞保護系統(tǒng)和駕駛員注意力不集中預(yù)警系統(tǒng)。

在我們?nèi)齻€小時的路測中，秀爾X-Line在高速公路上的表現(xiàn)最好。這是一款直觀廉價的車，你可以直接看到它的優(yōu)缺點。我們在高速公路上行駛的時候，機艙并沒有因為道路原因或者風(fēng)噪而產(chǎn)生不好的體驗。對話輕松，車載音響工作正常，在高速公路上表現(xiàn)極佳。

在高速公路的繞行部分，我們確認秀爾X-Line的操作性確實不錯，起亞精心調(diào)校的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幫助秀爾獲得了出色的操控性能。事實上，它與現(xiàn)代KONA非常相似，鑒于它們使用相同的平臺，這應(yīng)該不會令人驚訝。

X-Line使用的發(fā)動機是傳統(tǒng)的2.0升直列四缸發(fā)動機，功率147馬力，扭矩179牛米/秒.對于城市的普通路段，秀兒可以完美應(yīng)對。我們還在想，如果起亞的1.6升渦輪增壓發(fā)動機能給我們的X-Line還能給誰。我們不太理解起亞的想法。

讓人們對秀爾X-Line感興趣的是起亞的“智能無級變速器”，這是一項新技術(shù)，他們稱之為“模擬傳動比的無級變速器”。相比這款特別的CVT，我們感覺Kona的六速自動變速箱可以做的更好。

但其實起亞的CVT比2019年之前斯巴魯Crosstrek或者本田HR-V搭載的配件都要好。

起亞在CVT方面做的不錯。不僅如此，紹爾還實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。

城市道路12公里/升，高速公路14.3公里/升，綜合油耗13公里/升，相比六速自動變速箱的老款秀爾，綜合油耗提升1.2公里/升.

它的油耗比斯巴魯Crosstrek好太多了，但是斯巴魯有全輪驅(qū)動，確實讓秀爾X-Line沒那么吸引人。事實上，最新的2020款秀爾也沒有全輪驅(qū)動。

秀爾X線的另一個缺點是倉庫空間好像不夠，這是硬傷，起亞好像也沒注意到。但是你可以花錢買一個行李架來存放貨物。也就是說秀爾X線的載貨空間比同級車要小，這是無法改變的。

基本上2020款秀爾X-Line是可選方案，外觀也不同于其他魂動和其他超小型SUV。在此次更新中，它提供了充足的設(shè)備和內(nèi)部空間(除了貨艙)，并獲得高于平均水平的燃油經(jīng)濟性，同時讓駕駛者獲得良好的駕駛體驗。

其實最重要的是這車便宜省油，各種都很優(yōu)秀。如果你在考慮買經(jīng)濟型的，那么起亞系列是我們極力推薦的車型。