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5萬以內(nèi)的車買哪款好 5萬價位200公里續(xù)航的微型5門車

2023-03-16 11:36:58 作者:蔡金盛
新能源漲價后,產(chǎn)量也供不應(yīng)求,因為上班太省錢了。可以說,對于很多上班不走路的人來說,一年存一萬塊油錢應(yīng)該不是太難的事情。畢竟平均每天60公里的人還是很多的。

為什么5萬左右的新能源車比較普及?新能源電池壽命按五年算,基本上油錢省了5萬。這不香嗎?更何況電池壽命遠不止5年。今天介紹幾款五門車型,看芒果。

這輛車也是老人樂的改造,怎么回事我就不解釋了。畢竟也轉(zhuǎn)正了,也有很多低速電動車的生產(chǎn)經(jīng)驗。所以廠家對于新能源電動車的生產(chǎn)并不陌生。

先看新車的基本參數(shù),2022年生產(chǎn)。車身尺寸為3620*1610* 1525mm,定位為五門四座兩廂。電機功率25kw,最大扭矩105nm,0-10km加速時間10秒,最大速度100km/h.電池為磷酸鐵鋰電池,容量17.28kwh,充電時間10小時,最大續(xù)航200公里。

可以看出這款車的基本定位是城市交通,空間比較ok,續(xù)航也不算空。畢竟只有860kg重。據(jù)老張介紹,一輛2萬元的低速電動車,60伏100安的配置,重900kg,續(xù)航可達100km。所以這款車續(xù)航200km理論上沒問題。

再看底盤制動系統(tǒng),包括后驅(qū)、前麥弗遜式獨立懸架、后拖臂式非獨立懸架、電動助力、承載式、前盤式后鼓式制動、手剎、165/65 R14輪胎。這里可以看到,后驅(qū)和低速電動車很像,懸掛系統(tǒng)升級了,剎車系統(tǒng)還算正常,其他都和同級別相差不遠。

安全配備胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動、制動力分配。都是常用車型,和同級別的其他車型差別不大。

輔助配置方面,有倒車影像,兩種駕駛模式,上坡輔助,動能回收。除了倒車雷達,中規(guī)中矩,而且是實用功能。

其他配置也比較簡單,車內(nèi)中控鎖,遙控鑰匙,電池加熱,低速預(yù)警,塑料方向盤,單色行車電腦,織物可調(diào)座椅,后排可放倒。

多媒體配備了9英寸液晶觸摸屏,藍牙電話支持,手機互聯(lián),一個usb接口,兩個揚聲器,沒什么特別的??照{(diào)是手動空調(diào),大燈是鹵素大燈,電動窗。

總的來說是低速雷丁四輪電動車的升級版,與其他車企明顯不同。這款車的優(yōu)勢絕對是續(xù)航,沒有虛標,外觀也相當(dāng)漂亮,出行絕對沒問題。不過缺點也很明顯,就是隔音和胎噪。不知道網(wǎng)友怎么看?

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