新能源漲價后，產(chǎn)量也供不應(yīng)求，因為上班太省錢了。可以說，對于很多上班不走路的人來說，一年存一萬塊油錢應(yīng)該不是太難的事情。畢竟平均每天60公里的人還是很多的。

為什么5萬左右的新能源車比較普及？新能源電池壽命按五年算，基本上油錢省了5萬。這不香嗎？更何況電池壽命遠不止5年。今天介紹幾款五門車型，看芒果。

這輛車也是老人樂的改造，怎么回事我就不解釋了。畢竟也轉(zhuǎn)正了，也有很多低速電動車的生產(chǎn)經(jīng)驗。所以廠家對于新能源電動車的生產(chǎn)并不陌生。

先看新車的基本參數(shù)，2022年生產(chǎn)。車身尺寸為3620*1610* 1525mm，定位為五門四座兩廂。電機功率25kw，最大扭矩105nm，0-10km加速時間10秒，最大速度100km/h.電池為磷酸鐵鋰電池，容量17.28kwh，充電時間10小時，最大續(xù)航200公里。

可以看出這款車的基本定位是城市交通，空間比較ok，續(xù)航也不算空。畢竟只有860kg重。據(jù)老張介紹，一輛2萬元的低速電動車，60伏100安的配置，重900kg，續(xù)航可達100km。所以這款車續(xù)航200km理論上沒問題。

再看底盤制動系統(tǒng)，包括后驅(qū)、前麥弗遜式獨立懸架、后拖臂式非獨立懸架、電動助力、承載式、前盤式后鼓式制動、手剎、165/65 R14輪胎。這里可以看到，后驅(qū)和低速電動車很像，懸掛系統(tǒng)升級了，剎車系統(tǒng)還算正常，其他都和同級別相差不遠。

安全配備胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動、制動力分配。都是常用車型，和同級別的其他車型差別不大。

輔助配置方面，有倒車影像，兩種駕駛模式，上坡輔助，動能回收。除了倒車雷達，中規(guī)中矩，而且是實用功能。

其他配置也比較簡單，車內(nèi)中控鎖，遙控鑰匙，電池加熱，低速預(yù)警，塑料方向盤，單色行車電腦，織物可調(diào)座椅，后排可放倒。

多媒體配備了9英寸液晶觸摸屏，藍牙電話支持，手機互聯(lián)，一個usb接口，兩個揚聲器，沒什么特別的?？照{(diào)是手動空調(diào)，大燈是鹵素大燈，電動窗。

總的來說是低速雷丁四輪電動車的升級版，與其他車企明顯不同。這款車的優(yōu)勢絕對是續(xù)航，沒有虛標，外觀也相當(dāng)漂亮，出行絕對沒問題。不過缺點也很明顯，就是隔音和胎噪。不知道網(wǎng)友怎么看？