依稀記得從小就喜歡玩游戲的車叔，已經(jīng)體驗(yàn)過游戲極品飛車了。從06年的極品飛車9到今天的極品飛車18，車叔都玩過。其中，車叔最喜歡的車型是保時(shí)捷Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其出色的平衡性不會(huì)像911那樣容易轉(zhuǎn)向過度。現(xiàn)在十幾年過去了，再玩極品飛車18的時(shí)候，車叔會(huì)先選擇718開曼作為任務(wù)。保時(shí)捷Boxster和Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)速度的持續(xù)需求也證明了這兩款車型廣受人們喜愛。

現(xiàn)在，Boxster和Cayman合并在一起，更換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，換了新代號(hào)的718 Boxster擺在了車叔面前。它的實(shí)力如何？

人不能免俗。首先要看的，當(dāng)然是外貌，人，還有車。像老大哥911一樣，在路上開718不用擔(dān)心調(diào)頭。718的前臉整體設(shè)計(jì)沿襲了家族大哥911的風(fēng)格。與老款Boxster的區(qū)別主要來(lái)自于全新設(shè)計(jì)的四點(diǎn)式LED大燈和加大的進(jìn)氣格柵。整個(gè)車頭的造型圓潤(rùn)飽滿。

車叔覺得新上市的特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前臉和718差不多，圓潤(rùn)的車頭，略圓的大燈，除了進(jìn)氣格柵的大小之外都差不多。你怎么想呢？

車身側(cè)面造型只能說非常流暢，沒有多余的設(shè)計(jì)，和老款基本一致。都說保時(shí)捷和大眾的設(shè)計(jì)師最厲害，俄羅斯娃娃還是你最滑。

當(dāng)然，為什么選擇Boxster的人比選擇Cayman的人多？不僅僅是因?yàn)檫@輛風(fēng)騷的敞篷車，敞篷車有多酷就不用說了，但是大家都愿意為它買單。這也導(dǎo)致了Boxster在市場(chǎng)上的價(jià)格上漲，這也是Cayman目前平價(jià)的主要原因。

車尾是整車變化最大的地方。中央雙出的排氣可以繼續(xù)。透明尾燈燈罩搭配全新四點(diǎn)式LED燈組。可變尾翼下的黑色飾條連接左右大燈，讓車輛整個(gè)車尾更加立體，跑車魅力彌漫。

打開無(wú)框車門，內(nèi)飾一直保持保時(shí)捷一貫的風(fēng)味，中控和門板被大量質(zhì)感出眾的軟質(zhì)材料包裹，鍍鉻飾條在細(xì)節(jié)處凸顯檔次感。奇怪的是和家用車918 Spyder同規(guī)格的375mm方向盤握感不錯(cuò)，但基本沒有實(shí)用的多功能按鍵。但是，如果你想想和918 Spyeder一樣的方向盤，想想就很激動(dòng)。

三個(gè)炮管的儀表盤功能清晰顯示。雖然沒有Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全液晶儀表盤營(yíng)造的科技感，但也足夠了。嵌入式中控面板讓人很難聯(lián)想到是保時(shí)捷的，清晰度勉強(qiáng)夠用?；A(chǔ)版718配置略少，但主流配置也有，只是車漆和更高級(jí)的配置需要可選。另外，你知道保時(shí)捷的選擇。指導(dǎo)價(jià)60萬(wàn)以內(nèi)的車可以選到100多萬(wàn)。車叔覺得還是根據(jù)自己的需求來(lái)選擇比較好。但是，如果你是土豪，就要根據(jù)自己的喜好來(lái)選擇。不過，話說回來(lái)，我們開的是保時(shí)捷。誰(shuí)在乎這些內(nèi)飾顏色？

說到動(dòng)力，這款718真正的魅力不僅僅是吸引你的注意力，深踩油門，緊握方向盤那么簡(jiǎn)單，保時(shí)捷的賽車基因真正被激活了，也不僅僅是泡妞那么簡(jiǎn)單。隨著渦輪時(shí)代的到來(lái)，放棄自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)Boxster來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。要知道，老款的2.7L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的閹割版了。有人可能會(huì)說太遠(yuǎn)了。然而，開了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡(jiǎn)單。

官方的零加速是5.4S，實(shí)測(cè)的5.17S居然比官方快了一點(diǎn)，真的給了車叔足夠的驚喜。這一加速結(jié)果與保時(shí)捷PDK變速箱有著必然的關(guān)系。PDK變速箱是民間拔尖之作。作為腳底和發(fā)動(dòng)機(jī)的紐帶，是它的背書。前懸掛來(lái)自911 tubro，后懸掛借鑒了Cayman GT4的設(shè)計(jì)，一款更純粹的跑車就這樣誕生了。相反，我們?cè)僖膊粫?huì)質(zhì)疑四缸保時(shí)捷了。最重要的是經(jīng)濟(jì)性更實(shí)際的展現(xiàn)了小排量的優(yōu)勢(shì)。百公里平均油耗11左右，也避免了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)天天跑加油站的尷尬。

車舒總結(jié)道

這是一輛我開了之后就再也忘不了的Boxster。其良好的操控水平和動(dòng)力系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)給了車叔足夠的驚喜。車棚可以在9秒內(nèi)打開或關(guān)閉，打開敞篷車你會(huì)擁有一個(gè)全新的世界。但由于國(guó)內(nèi)很多城市霧霾嚴(yán)重，擁抱自然的機(jī)會(huì)并不多，大部分時(shí)間敞篷車都是關(guān)著的。

雖然定位為最貼心的保時(shí)捷跑車，56.5萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)很多人都能接受，但實(shí)際上這個(gè)價(jià)位是不可能買車的。因?yàn)樘蟊娀?，車身的匹配，車輛的溢價(jià)，提到車基本都要70萬(wàn)左右。略高的價(jià)格注定會(huì)成為小資男女的一大玩具。