時(shí)至今日，我依然認(rèn)為真正能稱(chēng)之為高性能運(yùn)動(dòng)SUV的車(chē)只有兩輛，一輛是保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一輛是寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？紤]到豪華、舒適和出色的運(yùn)動(dòng)操控性，寶馬X5一直是喜歡豪華SUV、追求駕駛操控性的朋友的首選。國(guó)產(chǎn)寶馬X5的到來(lái)，不僅加長(zhǎng)了軸距，也降低了入門(mén)門(mén)檻?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)寶馬X5是值得買(mǎi)的車(chē)嗎？有多實(shí)惠？本期《這車(chē)值嗎？》，我們來(lái)分析一下國(guó)產(chǎn)寶馬X5。

從去年開(kāi)始，寶馬X5就在國(guó)內(nèi)制造新聞，現(xiàn)在終于正式上市了。國(guó)產(chǎn)后，不僅針對(duì)國(guó)人的喜好，在車(chē)身尺寸和軸距上也進(jìn)行了加長(zhǎng)，在外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了升級(jí)。當(dāng)然最重要的還是價(jià)格。雖然大家之前預(yù)測(cè)的“55.8萬(wàn)元”并未檢測(cè)到，但整體價(jià)格區(qū)間低于進(jìn)口車(chē)型。

價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5售價(jià)區(qū)間為60.50-77.5萬(wàn)元，包括兩款30Li 2.0T車(chē)型和兩款40Li 3.0T 48V輕混車(chē)型，均配備8速手自一體變速箱。

相比進(jìn)口車(chē)型69.99萬(wàn)-83.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的入門(mén)門(mén)檻更低。不過(guò)目前我們知道，由于疫情期間的產(chǎn)能和物流問(wèn)題，國(guó)內(nèi)寶馬X5的部分經(jīng)銷(xiāo)商需要漲價(jià)。其實(shí)加價(jià)后的落地價(jià)和進(jìn)口車(chē)型差別不大，還是比平行進(jìn)口車(chē)型高。

除了更低的價(jià)格區(qū)間，加長(zhǎng)車(chē)身尺寸和軸距后的內(nèi)部空間，以及外觀和內(nèi)飾的升級(jí)都是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的重要亮點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)寶馬X5各方面的實(shí)際表現(xiàn)如何？有多實(shí)惠？接下來(lái)從車(chē)輛尺寸、配置、空間、動(dòng)力、駕駛五個(gè)維度進(jìn)行打分，最終得到一個(gè)綜合評(píng)價(jià)。

首先，車(chē)輛的尺寸。在本項(xiàng)目中，我們將從數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)(客觀)和視覺(jué)滿意度(主觀)兩個(gè)方面對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬X5進(jìn)行評(píng)判打分。前者占60%，滿分6分。后者占40%，滿分4分?？偣彩?0分。

需要注意的是，國(guó)產(chǎn)寶馬X5都是M運(yùn)動(dòng)套裝，已經(jīng)在進(jìn)口車(chē)型上使用過(guò)的X設(shè)計(jì)套裝不再提供。

車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距達(dá)到3105 mm.與進(jìn)口車(chē)型相比，長(zhǎng)寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm，長(zhǎng)度和軸距均有明顯提升。然而，與奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，在車(chē)身寬度和高度上有細(xì)微的差別。

體型總結(jié)：8分

作為一款針對(duì)國(guó)人喜好的加長(zhǎng)版，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的尺寸和造型都有所改進(jìn)。不過(guò)，其實(shí)從顏值上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得并沒(méi)有太多的驚喜，也有一些視覺(jué)疲勞。另外車(chē)身尺寸也不是同級(jí)最大的，我們給的單個(gè)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)是8分。

接下來(lái)是車(chē)輛配置。我們將車(chē)輛配置分為舒適性、便利性、安全性、科技性、娛樂(lè)性五大配置類(lèi)別，分別進(jìn)行評(píng)判和評(píng)分。單項(xiàng)配置類(lèi)6分，共30分。

舒適配置：全景天窗、方向盤(pán)加熱、座椅加熱、座椅通風(fēng)、空氣懸掛、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、溫區(qū)控制等。

便捷配置：電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、電感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后視鏡鎖自動(dòng)折疊、方向盤(pán)記憶等。

安全配置：前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、智能駕駛輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、跟蹤倒車(chē)等。

科技配置：全液晶儀表盤(pán)、激光大燈、可變轉(zhuǎn)向比、觸摸液晶鍵、12.3英寸中控面板、HUD抬頭顯示等。

娛樂(lè)配置：車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、CarPlay、CarLife、哈曼卡頓音響等。

配置性能總結(jié)：26分

綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的配置表現(xiàn)不錯(cuò)。畢竟也是幾十萬(wàn)落地的豪華車(chē)型。但是，許多配置是頂層獨(dú)有的，或者需要是可選的。此外，作為配備加長(zhǎng)whe的車(chē)型

在空間維度，我們會(huì)從乘坐空間、儲(chǔ)物空間、空間靈活性三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)判和打分。各方面滿分10分，共計(jì)30分。

車(chē)輛空間匯總：28分

軸距的加長(zhǎng)和座椅的升級(jí)，給國(guó)產(chǎn)寶馬X5的后排乘客帶來(lái)了更寬敞、更舒適的感受。不過(guò)在儲(chǔ)物空間方面還是有提升空間的。在車(chē)輛空間方面，我們每個(gè)項(xiàng)目都得了28分。

在動(dòng)機(jī)方面，我們會(huì)從數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)(客觀)和體驗(yàn)(主觀)兩個(gè)方面來(lái)評(píng)判分?jǐn)?shù)，前者占9分的60%；后者占40%，滿分6分。總共是15分。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的30Li車(chē)型和搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混系統(tǒng)的40Li車(chē)型。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間分別為7.3s和6s。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

動(dòng)態(tài)性能總結(jié)：

動(dòng)力性能方面，2.0T 8AT和3.0T 48V輕混8AT都比較成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的調(diào)校也達(dá)到了比較高的水平。但相比進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的動(dòng)力參數(shù)和加速性能有所降低。對(duì)于國(guó)產(chǎn)寶馬X5的動(dòng)力表現(xiàn)，我們拿到了13分的單分。

最后是駕駛性能，我們會(huì)從硬件布局(客觀)和體驗(yàn)(主觀)兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)判和打分，前者占60%，滿分9分；后者占40%，滿分6分?？偣彩?5分。

懸掛結(jié)構(gòu)和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可以在一定程度上保證駕駛操控性。同時(shí)，頂配車(chē)型配備了空氣懸架，可以針對(duì)不同的駕駛場(chǎng)景調(diào)節(jié)懸架的硬度和高度。

輪胎配備倍耐力P-Zero高性能輪胎。30Li車(chē)型為前275/45 R20，后305/40r 20；40Li車(chē)型為前275/40 R21，后315/35R21。寬輪距和小扁平率接近“超跑水平”，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)性和舒適性的平衡上會(huì)犧牲一些舒適性。

駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：14分

至于駕駛品質(zhì)和操控性能，我認(rèn)為寶馬X5在硬件配置和調(diào)校方面，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。不過(guò)從舒適性上來(lái)說(shuō)，雖然有空氣懸掛和較厚的坐墊，但我覺(jué)得不會(huì)是同級(jí)最好的。駕駛體驗(yàn)的單項(xiàng)成績(jī)我們給14分。

編輯總結(jié)：

綜合外觀、內(nèi)飾配置、空間、動(dòng)力性能、實(shí)際駕駛感受，國(guó)產(chǎn)寶馬X5綜合得分89，推薦購(gòu)買(mǎi)。無(wú)論是更寬敞的空間表現(xiàn)，還是更低的價(jià)格區(qū)間，都大大提升了國(guó)產(chǎn)寶馬X5在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)力，讓奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E“手忙腳亂”?？上У氖莿?dòng)力表現(xiàn)的減弱和現(xiàn)在的加價(jià)。

綜合來(lái)看，我覺(jué)得如果不在乎后排空間和家用，追求動(dòng)力和操控，純進(jìn)口版還是首選。畢竟現(xiàn)在的價(jià)格差不多；但如果想買(mǎi)一輛大空間和家用兼顧的高性能SUV，國(guó)產(chǎn)寶馬X5可以再等一等，不加價(jià)也值得入手。