在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款昂科拉（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為14.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　昂科拉車頭設(shè)計看上去十分飽滿，多邊形格柵采用了黑色飾物進行裝飾，視覺效果相當(dāng)飽滿。

　　昂科拉車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　昂科拉內(nèi)飾看上去頗具樸實的感覺，并采用銀色金屬飾條進行修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　昂科拉配備了1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，昂科拉搭載了后排側(cè)隱私玻璃、上坡輔助、自動駐車等配置。昂科拉搭載了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 332T CVT精英型?昂科拉動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 332T CVT精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yaqian7說道：“它的底盤性能出乎我的意料，因為現(xiàn)在很少有廠商會在這方面下功夫，而這輛昂科拉的底盤，在濾震和舒適度之間找到了一個很好的平衡點。方向盤的尺寸非常合適?！?/p>

網(wǎng)友@csc173說道：“動力一般，三缸發(fā)動機肯定比不上，但足夠他自己使用了?！?/p>

網(wǎng)友@ybbcmc說道：“動力還行，三缸發(fā)動機是1.3 T，但是馬力達到165，開城市完全沒問題，但是到了90以后，就有點吃力了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）