縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導價26.48萬元的車型，途觀（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途觀前臉呈現(xiàn)出靈動的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　途觀車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，配合運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　途觀內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　途觀配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，途觀的車尾采用了較為流暢的造型設計，有不錯的視覺效果。功能配置方面，途觀配備了定速巡航、上坡輔助、剎車輔助、自動駐車等配置，配置達到了同級別主流水準?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 330TSI 自動四驅舒適視野版?途觀動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 330TSI 自動四驅舒適視野版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wz.liu說道：“還磨合期，沒舍得狠踩油門，一檔2000換二擋，動力比以前的手動polo強多了。以前的1.4排量 手動，市里跑的時候，轉速基本3000以上，那動力呼呼的，就是發(fā)動機聲音大點，呵呵。試駕了下同事的進口自由光2.4頂配的，感覺確實開不慣，所以才下決心繼續(xù)買手動擋的。確實很舒服，一檔有些弱，轉速和速度起來換到二擋后動力就沒話說了”

網(wǎng)友@種清涵說道：“在城市里開基本五六十，操控很順手，指向性精準，方向很穩(wěn)，坑洼路面也很開”

網(wǎng)友@eagle說道：“　沒有什么不可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）