隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱迪拉克CT5的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體造型可圈可點(diǎn)。凱迪拉克CT5的車尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 改款 28T 技術(shù)型?凱迪拉克CT5底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 28T 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@tangguo20080829說(shuō)道：“在豐富的輔助性操控配置的配合下這輛車開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有很困難的，360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)解決了盲區(qū)帶來(lái)的影響，再說(shuō)我這個(gè)配置還有自動(dòng)泊車功能，其實(shí)CT5還是很好上手的，而且美系車的底盤(pán)調(diào)教也非常扎實(shí)，它的車身穩(wěn)定性特別強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@fengyun990925說(shuō)道：“駕駛感受整體來(lái)說(shuō)還是可以的，推背感比較強(qiáng)上坡動(dòng)力也很強(qiáng)，主要是它有一個(gè)10IT的變速箱吧，換擋還是很平順的，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，跑高速的時(shí)候，舒適度特別高，可能是它的車身比較重，所以開(kāi)高速還是比較穩(wěn)的，美系車真的是妥妥的穩(wěn)，主要是它的提速挺快的，基本上輕點(diǎn)油門(mén)就可以，駕駛感受還是非常不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@njsjq說(shuō)道：“駕駛感覺(jué)就是動(dòng)力后勁很足，油門(mén)踩深點(diǎn)加速起來(lái)也是很有推背感的，而且在那一剎那就可以感覺(jué)到充沛的動(dòng)力輸出，真的很給力 提速后車子很棒，跑高速車身不飄，很享受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）