不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你想買(mǎi)一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配飾條，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了端莊路線，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的車頭展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。配置方面，奔馳E級(jí)配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@liu5268828說(shuō)道：“動(dòng)力平順性：平順性挺好，暫時(shí)沒(méi)什么頓挫，低速情況下松油門(mén)會(huì)有拖拽感。高速更為平順。加速推背感：還沒(méi)上3500轉(zhuǎn)，沒(méi)感受到推背。偶爾踩深一點(diǎn)，只聽(tīng)到發(fā)送機(jī)轟鳴聲，車倒還是緩緩的加速?！?/p>

網(wǎng)友@livinazxy說(shuō)道：“也不知道是輪轂變寬了，還是別的什么原因，我在低速停車的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)打滑，但是在高速行駛的時(shí)候并沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@3134433說(shuō)道：“動(dòng)力十足，足夠在城市里跑一圈了。要習(xí)慣油門(mén)，前路有點(diǎn)短，容易跑。習(xí)慣了就好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）