對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，上汽大通MAXUS G10的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。同時(shí)，上汽大通MAXUS G10配備了倒車影像、主駕駛位車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 上汽大通MAXUS G10?2.0T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小手抓寶說道：“方向盤沒有虛位，但是覺得方向盤有點(diǎn)滑，應(yīng)該弄個(gè)套子，視野夸大，駕駛感很爽”

網(wǎng)友@wc518918說道：“操控我覺得還行，方向盤很有手感，開起來很順暢?！?/p>

網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時(shí)候有倒車影像，所以操作起來比較簡(jiǎn)單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）