對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現(xiàn)。作為一款跑車，保時捷911（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出凌厲的設計風格，加上個性的尾燈，動感的曲線設計讓整體顯得頗具攻擊性。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ?。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，保時捷911的車頭看起來十分犀利，沿用了家族式的設計。來到后排，保時捷911后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T?保時捷911底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shiyanwangjun說道：“動力非常好，加速分分鐘，在公路上秒秒鐘領先其他小性能車，而且起步超迅速，動力完美。”

網(wǎng)友@boyusm說道：“轉向的反饋很好，剛好契合低趴的車身。就我開習慣Q5的操控來說，911的操控更加精準，并且底盤反饋還是非常的硬配合更好的過彎體驗。”

網(wǎng)友@宇翔實業(yè)說道：“雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動機匹配出色，運轉平穩(wěn)，皮質的方向盤讓這款車可以很容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）