對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是凱迪拉克XT4（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱迪拉克XT4前臉看上去頗具平滑的感覺，中網(wǎng)運用了點陣式的設(shè)計，加上黑色飾物，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　凱迪拉克XT4車尾顯得頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.38L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾年輕十足，很符合該車氣質(zhì)。凱迪拉克XT4的車頭造型十分流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱迪拉克XT4?2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@先有蛋說道：“動力強勁，提速比較干脆。特別是起步時的提速感受，讓我印象深刻。我性子有點急，受不了起步時油門的遲緩感。當(dāng)時試駕這臺車的時候，就覺得這輛車動力給力，開起來比較暢快，也是我最終決定選擇這款車的重要理由?，F(xiàn)在駕駛這款車，不管通過怎樣的路況，都覺得很有底氣?！?/p>

網(wǎng)友@sunnysps說道：“駕駛感受整體目前表現(xiàn)非常良好，提速可以理解為隨叫隨到，油門響應(yīng)程度是非常靈敏的，方向盤整體的指向也是比較精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪，車內(nèi)的嗯，NVH效果做得還是非常不錯的”

網(wǎng)友@sky_lee19810105說道：“開著這款車也去過了很多地方，長途通勤完全不在話下，駕駛感受很好，除了這個油門響應(yīng)有點頓挫之外，平常的駕駛的感覺很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）