隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的收入水平也越來越高，那么隨之而來的就是消費能力的提升，這體現(xiàn)在購車方面就是預算的提高，畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗，那么配置則是不得不關注的一個重要因素。今天我們要說的是天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源大燈呈現(xiàn)出利落帥氣的設計風格，視覺效果極具沖擊力。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18，采用了運動的旋風式輪圈設計。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源的后視鏡電動調節(jié)等功能都有配備，雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車尾看上去十分虎實，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。此外，該車排氣布局采用雙邊共雙出的設計。

　　尾燈方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源尾燈整體走了精巧路線，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，天逸 C5 AIRCROSS新能源的大燈配備了鹵素遠近光燈，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。來到后排，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 混動?天逸 C5 AIRCROSS新能源?自動版?5座外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混悅享型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@b521說道：“單看性價比看不出來，覺得性價比不如油車；但跟其他品牌的混動比起來，性價比就更高了，其他品牌都是單電機，這個是前后雙電機，比亞迪的雙電機比這款車貴多了，續(xù)航能力也不如這輛車。這車物有所值，不過有些配置需要花錢才能買到?！?/p>

網(wǎng)友@hangten說道：“配置前后雷達和360全景影像用起來感覺很一般，全速自適應巡航還不錯，電動后尾箱挺方便的，中控屏就有些小了?！?/p>

網(wǎng)友@liaobin5269說道：“23萬的動力，一秒鐘就能買三十萬到四十萬的車，還用得著自行車嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）