雷凌 參考價：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

雙擎e+是插電混動版車型的意思，不過大部分情況下，雙擎e+都是豐田汽車的叫法，常見的插電混動版豐田車型是雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

雙擎e+是豐田卡羅拉和豐田雷凌的車型，雙擎e+就是插電混動版車型，這兩款車的插電混動版車型都使用了1.8升自然吸氣發(fā)動機，卡羅拉和雷凌的雙擎版車型是普通的油電混動汽車，雙擎e+是插電混動汽車。

雙擎e+是豐田卡羅拉和豐田雷凌的車型，雙擎e+就是插電混動版車型，這兩款車的插電混動版車型都使用了1.8升自然吸氣發(fā)動機。

卡羅拉和雷凌的雙擎版車型是普通的油電混動汽車，雙擎e+是插電混動汽車。

插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的。

普通的油電混動汽車電池比較小，這種汽車的電池是無法使用外部電源充電的，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程也是比較短的。

插電混動汽車的電池比較大，這種汽車的電池是可以使用外部電源充電的，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程也是更長的。

如果大家對雷凌和卡羅拉的雙擎e+車型感興趣，可以去試駕一下。

這兩款車的動力總成是相同的。

雷凌和卡羅拉的雙擎e+版車型使用的1.8升自然吸氣發(fā)動機是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，這款發(fā)動機有99馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。

這款車行駛時車內(nèi)靜謐性是比較好的，底盤質(zhì)感也是比較棒的，如果大家感興趣可以去體驗一下。