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烏魯木齊 寶馬3系最新價(jià)格表 可試乘試駕

2023-03-15 15:49:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?烏魯木齊優(yōu)惠促銷頻道】編輯從烏魯木齊多家寶馬經(jīng)銷商處了解到,目前寶馬3系詢底價(jià)|查參配)目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) - 31.23萬(wàn)
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn)
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2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) - 31.89萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) - 32.69萬(wàn)
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
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2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬(wàn) - 36.03萬(wàn)
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2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬(wàn) - 37.09萬(wàn)
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2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn)
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2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
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2018款 318i 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn)
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2018款 318Li 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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2018款 320Li xDrive 時(shí)尚型 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn)
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2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
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2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn)
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2018款 330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn)
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2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.68萬(wàn) - 44.68萬(wàn)
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2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬(wàn) - 48.38萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬(wàn) - 39.89萬(wàn)
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  寶馬3系車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合雙腎式格柵,讓車頭看上去非常飄逸。

  該車尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm,車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

  寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

  寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“人機(jī)功能鋪排還算滿意,雙圓儀表盤,機(jī)械指針,手動(dòng)手剎,面向駕駛位中控臺(tái)都是3系內(nèi)飾經(jīng)典元素,不滿就空調(diào)風(fēng)向按鍵,開車盲操作要多按幾下”

網(wǎng)友@weinuolt說道:“坐姿和座椅的柔軟度均可。目前還不知道這人造革好不好;”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“買3系的時(shí)候,對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒有這個(gè)能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說,3缸會(huì)抖些,更加堅(jiān)定了;排除了3缸,還有一個(gè)難點(diǎn)就是,短軸還是長(zhǎng)軸版,說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置:時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型,這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大,能接受。先說外觀,只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂,這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過了6年去年審也麻煩,不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到,說不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片,這個(gè)玩意怎么說,我保證有這個(gè)功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說;運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有,認(rèn)真一想,我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時(shí)上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來,還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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