長期以來，漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種大suv的市場份額非常大，可以說是一家獨(dú)大。然后各個品牌開始在中國市場推出各種大型SUV，但是其他品牌的大型SUV銷量都不是特別好。Fca集團(tuán)基本沒有特別受歡迎的中型suv，現(xiàn)在他利用Jeep的品牌和資源開發(fā)了一款標(biāo)準(zhǔn)的七座suv:大指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的中型suv車型就很不錯了。很少有汽車品牌喜歡生產(chǎn)緊湊型suv然后弄個第三排座椅，但是第三排的性能肯定不如標(biāo)準(zhǔn)中型SUV，坐起來不舒服。七座SUV之所以比較成功，是因?yàn)樵谏a(chǎn)設(shè)計之初就會考慮第二排和第三排乘客的舒適性。

Jeep的車很明顯是針對漢蘭達(dá)的。因?yàn)閺某叽缟峡梢钥闯鰜?，兩者的尺寸差不多，車廠都是4.9米左右，車高也是1.9米，車寬2.8米。兩者的數(shù)據(jù)只有幾毫米，可以說是競爭產(chǎn)品。

不過，Jeep在中國可能更受歡迎。為什么這么說？因?yàn)闈h蘭達(dá)的所有細(xì)節(jié)，比如按鍵的字體大小，細(xì)節(jié)的質(zhì)感，都像一輛大卡羅拉，不夠精致，很多消費(fèi)者喜歡精致的車內(nèi)環(huán)境。統(tǒng)帥進(jìn)入中國市場后，在內(nèi)飾做工上變得更加精致，更加符合國人的要求。

而且這款車的動力總成會更好，四驅(qū)系統(tǒng)會更強(qiáng)。作為老車型，漢蘭達(dá)在智能上更落后，甚至沒有手機(jī)互聯(lián)，但車長的智能系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。

而且漢蘭達(dá)雖然剛剛改款，整體上還是以前的水平，但是中期改款也是新車。肯定不會降價，可能會有漲價的需求。在這種情況下，大指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢可能會更加突出。

但是還有一個問題需要我們注意，因?yàn)檫@款車和漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)一樣，都是2.0t發(fā)動機(jī)，而且都是進(jìn)口的。漢蘭達(dá)曾經(jīng)因?yàn)檫@個原因限產(chǎn)，導(dǎo)致供不應(yīng)求，所以漲價了。雖然Jeep在這方面做了充分的準(zhǔn)備，但是現(xiàn)在訂單很多，不知道以后會不會加價。所以從這些數(shù)據(jù)我們很容易得出，Jeep是想搶占漢蘭達(dá)的市場，但他雖然有這樣的野心，但實(shí)際產(chǎn)品是否有能力撐得住，要等他先試了才知道。

但是，很多Jeep粉絲認(rèn)為大指揮官并不是真正的Jeep。畢竟是專門為中國設(shè)計的7座車型，越野性能和車型代表性遠(yuǎn)不及真正的“大指揮官”。而且這個新指揮官太精致了，不像Jeep。總而言之，這款7座新車總讓Jeep粉絲覺得少了點(diǎn)什么。

最近有車友曝光了自己的老指揮官，5.7L排量，越野四驅(qū)結(jié)構(gòu)，長硬漢風(fēng)格，得到了很多車迷和網(wǎng)友的認(rèn)可。這才是真正的指揮官，真正的吉普！

與新指揮官不同的是，老指揮官的外觀是方方正正的，直線的線條裝飾不多，內(nèi)飾比現(xiàn)在落后不止一個時代。

但配備了5.7L自吸動力，加上主動全時四驅(qū)和前中后三個差速鎖，越野性能還是可以掛新車型或者掛當(dāng)前主流城市SUV的。不過超高的油耗不是一般人能接受的，但也是Jeep真正的旗艦SUV，最有男人味的車。