奧迪擁有豐富的全能車型經(jīng)驗。它們是市場上最早的“戶外”模型之一。早在SUV普及之前。Allroady仍然可用，所以我們測試了其中一款。我們開一輛汽油發(fā)動機的A6 allroad。

A6 Allroad=更好的A6

奧迪A6版本范圍真的很豐富。它可以用作轎車和旅行車。它們可以由插電式混合動力、汽油或柴油發(fā)動機提供動力。另外一方面是全路涂塑，另一方面是超快的RS6 Avant。

A6 allroad在測試版中可搭載柴油發(fā)動機(40 TDI四缸和45 TDI六缸，50 TDI和55 TDI)或六缸汽油發(fā)動機(55 TFSI)。在所有情況下，發(fā)動機都連接到自動變速器和全輪驅(qū)動。

在提供的設(shè)備上，全能版高于標準版，提供更多的標準設(shè)備。基本上，你會得到，例如，自適應(yīng)氣動底盤，電動行李箱蓋，帶換擋撥片的多功能真皮方向盤或特殊形狀的18英寸圓盤。

設(shè)計差異是自然的。這些一眼就能注意到。Allroad提供了一個特殊形狀的散熱器格柵，帶有垂直肋，在保險杠的拐角處有一個進氣口。翼子板上有一個保護性的塑料延伸部分，它繼續(xù)穿過刻有quattro字樣的門檻條。后保險杠上有一個新的擴散器。前后保險杠下部、輪拱和外門檻條都涂上了對比鮮明的啞光灰鈧色。不過根據(jù)要求可以選擇金屬色或者同身色。

內(nèi)飾差別不大，奧迪在細節(jié)上下賭注。門檻上刻有“allroad”字樣，前排座椅靠背上也有。該版本中的踏板和踏板由不銹鋼制成。

駕駛

內(nèi)飾看起來很豪華，結(jié)合了皮革和Alcantara面料。儀表盤以一對觸摸屏為主，幾乎所有功能都是通過觸摸屏控制的。下一個主要是空調(diào)用的，不過你也可以在上面輸入導(dǎo)航目的地。另外，你可以不間斷地寫，不用等待每封信的確認。此外，這些顯示器可以作為我們從手機上知道的經(jīng)典觸摸屏，也可以設(shè)置為觸覺反應(yīng)，所以你需要按下它“點擊”來確認。

找到方向盤后面的正確位置是一個迫在眉睫的問題。然后你要做的就是按下啟動按鈕，喚醒引擎。六缸三缸汽油機從一開始就很安靜。它會一直保持這樣。引擎蓋下的發(fā)動機嗡嗡作響，但它肯定能提供一些東西。

技術(shù)資料顯示輸出功率為250 kW/340 hp。峰值扭矩為500牛米，可在1370轉(zhuǎn)/分下使用，持續(xù)至4500轉(zhuǎn)/分。這輛車可以在五秒半內(nèi)從一個地方加速到一百個地方，它可以行駛到二百五十個地方。

但是發(fā)動機的性能和賽車的整體調(diào)校當然不鼓勵任何限速的撕扯。在經(jīng)過測試的奧迪A6 allroad的車輪后面，人們哪里也不會去，相反，“愛”。但是如果你還是趕時間或者需要或者想趕時間，大旅行車是沒有問題的。此外，旋轉(zhuǎn)后輪軸有助于提高他的靈活性。還增加了轉(zhuǎn)彎半徑，從而“減少”了車的數(shù)量，所以在市區(qū)停車非常容易。

當你“踩下油門”落地時，變速箱會降幾檔，發(fā)動機會吸氣，然后車頭會發(fā)出濕漉漉的聲音，向前推進。司機面前的數(shù)字顯示器上的速度數(shù)字只會開始閃爍，然后你就會超過所有允許的限制。但是在車上，——除了車頭的磕碰沒有任何反應(yīng)，還是比較安靜的，所以加速的感覺并不讓人印象深刻，車只是偽裝了一下。

想擠發(fā)動機從油耗上來說并不完全理想但是如果你正常駕駛，融入車流，而不是僅僅站在城市線，你可以期待油耗遠低于9升/百公里。如果參觀市車隊，應(yīng)該還是能滿足10升的消耗。即便如此，還是有超過70升的油箱。

發(fā)動機是輕度混動，應(yīng)該對油耗有正面影響，但是啟停系統(tǒng)可以停在這里。但如果你這樣做了，輕型混合動力車的好處就會突然消失。但是我經(jīng)常關(guān)閉啟/停是因為主觀上，重啟發(fā)動機時啟/停系統(tǒng)很慢。

我提過A6 allroad標配空氣懸掛。這通常是舒適的保證。在這種情況下沒什么區(qū)別。雖然試片沒有標配18寸剎車盤，相反是盡可能大的21寸奧迪運動版，在路上晃的很開心。方向盤后面，我們想到了一個同樣舒服的直接競爭對手，就是我們幾個月前試駕的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沙灘車。

在這兩款車中，底盤可以根據(jù)選擇的駕駛模式改變特性是正確的，即使在斷頭路也能很好的操控，這曾經(jīng)是空氣底盤的軟肋。車輪不會在不平的地方彈跳，車子也不會令人不愉快的抖動。船員們知道有更大的不平等，但這只是在可預(yù)見的未來。

此外，空氣懸架還有一個特點，可供塑料涂層旅行車的駕駛員使用。預(yù)計這樣的車會離開平整的柏油路，在田野里的某個地方或者地勢較輕的地方。除了塑料涂層的車身，奧迪不僅提供越野駕駛，而且由于氣動底盤，增加了離地間隙的可能性(即使在越野模式下)。

結(jié)論和價格

奧迪A6 allroad quattro是真正的多功能汽車之一。它在路上跑的很好，但是即使你離開它也不用擔心。令人愉悅的底盤與船上的平靜和安靜相得益彰。在測試的部件中，它是一個強大但經(jīng)濟的發(fā)動機。而且因為是旅行車車身的A6，所以內(nèi)部空間也很寬敞，行李箱也很大。標準縱向車頂行李架或可選電動牽引裝置進一步支持多功能性。失誤？這輛車很難找到。

這輛車多少錢？完整來看，奧迪A6 allroad quattro的價格至少為CZK 1，699，900英鎊(包括增值稅)，發(fā)動機罩下有一臺2升45 TDI柴油發(fā)動機。一輛普通的A6 Avant旅行車需要支付155.29萬CZK。測試版55 TFSI CZK 193.39萬起，含增值稅，但“我們的”附加設(shè)備相當多，所以價格漲了幾十萬.