以通過性強(qiáng)著稱的Jeep誕生于1941年二戰(zhàn)，至今已有77年。在這個(gè)時(shí)代變化已久的汽車市場(chǎng)，Jeep已經(jīng)不再是軍車的形象，而是在向城市化和豪華SUV進(jìn)化。

但是，作為一個(gè)“老兵”，它所堅(jiān)持的，往往成為它的DNA，無論如何都無法撼動(dòng)。9月8日，Jeep在喧鬧的城市中打造各種越野路段，以大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為主要對(duì)象，體驗(yàn)其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。

從正面看，大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繼承了自己經(jīng)典的7孔格柵，不同于自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“瞇眼”。睜眼的大指揮官讓前臉更厚實(shí)更有氣勢(shì)。

側(cè)面是方方正正的，前門的“大統(tǒng)帥”顯示了他和統(tǒng)帥的區(qū)別。雖然車身同色刮條保證了整體性和美觀性，但作為硬派SUV還是感覺有點(diǎn)“嬌氣”。

車頂?shù)摹磅忯~鰭”為方正的尾部增加了靈動(dòng)感，貫穿式的鍍鉻裝飾條連接兩個(gè)尾燈，這是國人最喜歡的裝飾方式。尾門上還有一個(gè)“大指揮官”的標(biāo)志，時(shí)刻提醒我們這是一個(gè)多了兩個(gè)座位的指揮官。底邊的長方形鍍鉻尾排造型不錯(cuò)，符合SUV氣質(zhì)。

內(nèi)飾以黑色和米色為主，分為上下兩部分。上半部分集中空調(diào)和液晶中控面板，下半部分主要由按鍵和旋鈕組成。整體布局整潔有序。

和指揮官最大的區(qū)別就是多了第三排。和很多7座SUV一樣，第三排的坐姿更高，坐墊更薄。不過得益于較長的車身長度，腿部空間不會(huì)太局促，比預(yù)想的更實(shí)用。

整條賽道不是很大，完全走下來只需要3分鐘左右。但是，不要小看它。賽道模擬了多種路況，包括濕地和鵝卵石路面，可以相對(duì)完整的體驗(yàn)大指揮官四驅(qū)系統(tǒng)的威力。

第一段需要過梯形橋，對(duì)于指揮官來說完全是小case。雖然駕駛室里的視角是望向天空的，但你只需要控制油門，低速通過。更大的接近角和離去角完全不一樣，你擔(dān)心保險(xiǎn)杠被刮花。

一般來說，越野車會(huì)保留一些空的方向盤位置，以保證越野時(shí)方向盤“從容”，所以在城市道路上行駛會(huì)變得有些難以捉摸。不，接下來我們要面對(duì)的是360度大轉(zhuǎn)彎。龐大的車身尺寸，SUV定位的大指揮官，讓我有點(diǎn)緊張，生怕壓倒兩邊的雪糕筒。

不過大指揮官還是很聽話的，路感比傳統(tǒng)體面的越野車強(qiáng)多了?？偟膩碚f，他考慮的是城市道路駕駛的需求。

隨即，賽道上打出了一套“組合拳”。首先，指揮官的輪胎被水浸濕以減少摩擦力，然后是鵝卵石路。光滑的石頭和潮濕的輪胎很容易使車輛失去抓地力。

果不其然，前輪一踏上鵝卵石路，大指揮官有點(diǎn)不知所措，但四驅(qū)系統(tǒng)馬上發(fā)揮了作用，很快動(dòng)力就分配到了后輪，“推”著前輪穿過鵝卵石路，四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)真的非常快。

之后在轉(zhuǎn)彎過程中增加坡道，通過側(cè)面發(fā)泡機(jī)在表面噴灑泡沫，達(dá)到模擬冬季潮濕路面的效果。雖然右后輪會(huì)懸空，但是只要抓著方向盤慢慢的按住油門，大指揮官就不會(huì)有什么不必要的動(dòng)作。

最后，最具挑戰(zhàn)性的十字軸，不僅考驗(yàn)適時(shí)四驅(qū)的通過能力，更是對(duì)車身剛性的極大考驗(yàn)。從教練那里了解到，Jeep用的是高強(qiáng)度鋼，大概有5300個(gè)焊點(diǎn)。

真的沒有考證，只能從現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)來感受。通過交叉車軸，兩個(gè)車輪懸空時(shí)，幾乎不會(huì)出現(xiàn)車架扭曲產(chǎn)生的“吱吱、吱吱”的聲音。我也是故意停下來的，開門關(guān)門都沒有問題。看來教練的說法很可信。

最后，智能四驅(qū)系統(tǒng)完全通過十字軸。這套智能四驅(qū)系統(tǒng)雖然以前驅(qū)為基礎(chǔ)，脫困能力與牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等自主專業(yè)車型相比差距較大，但總體來說，應(yīng)對(duì)一般越野場(chǎng)景或春夏秋冬路況都沒問題，越野性能已經(jīng)是同級(jí)中最好的了。

雖然當(dāng)天的活動(dòng)Jeep家族車型全部到場(chǎng)，但是只有大指揮官為媒體提供了試駕的機(jī)會(huì)，有點(diǎn)可惜。作為面向中國市場(chǎng)的車型，大指揮官在指揮官的基礎(chǔ)上增加了第三排座椅，以滿足7座SUV市場(chǎng)的需求。同時(shí)較高的越野水平在同級(jí)別中脫穎而出，可以說是居家旅行的好產(chǎn)品。