PK能做國際品牌嗎？從三次實驗看國產(chǎn)機油的實力如何？

機油被稱為汽車的血液，可以起到潤滑減磨、清洗防銹、冷卻發(fā)動機的作用。對于車輛的保養(yǎng)非常重要。以前國內(nèi)機油市場都是國外品牌占主導(dǎo)，因為消費者認可度高，覺得國外機油質(zhì)量更好。

但近年來，隨著國產(chǎn)機油品牌的逐漸壯大，出現(xiàn)了龍蟠、長城、昆侖等民族品牌，國產(chǎn)機油逐漸占據(jù)了一定的市場份額，消費者在選購時也開始傾向于國產(chǎn)品牌。那么，現(xiàn)在國產(chǎn)機油的實力如何？我們將龍蟠機油與美孚和殼牌的三個實驗進行對比。

此次使用的三款機油分別是龍蟠1號高級系列0W-20、金杯美孚1號0W-20、殼牌捷晶非凡喜力0-W20，均符合API-SP標(biāo)準(zhǔn)和ACEA C5國際標(biāo)準(zhǔn)，且均適用于日系、歐系、國產(chǎn)車等大部分家用車。

高溫高剪切實驗

發(fā)動機工作時，活塞通過連桿將力傳遞給軸承時，壓力很大。此時，潤滑油起到潤滑、冷卻和散熱的作用，降低部件的工作強度，維持正常的工作狀態(tài)。這種情況下，潤滑油的剪切程度很高，高溫高剪切實驗只是模擬發(fā)動機的工作環(huán)境。

我們把三種機油注入試管，放入儀器。經(jīng)過15分鐘的實驗，油樣在高溫氧化作用下呈現(xiàn)出不同的顏色變化，可以初步判斷實驗效果，同時公布了更為嚴謹?shù)膶嶒灁?shù)據(jù)。龍蟠、殼牌、美孚得分分別為2.66 MPa . s、2.63 MPa s、2.6mPa.s，龍蟠1號表現(xiàn)最好。

低溫動力粘度實驗

低溫動力粘度是評價機油在低溫環(huán)境下的冷起動性和流動性，在東北地區(qū)非常重要，直接影響車輛的正常使用。低溫下動力粘度差會導(dǎo)致發(fā)動機凸輪軸等部件潤滑不良，損壞發(fā)動機，增加油耗。

我們把三種機油都放在零下35度的恒溫冰柜里半個多小時，把試管倒掉，看油樣的流動性?？梢钥吹?，美孚流量最快，龍蟠第二，殼牌第三。實際數(shù)據(jù)也是如此。CCS越低，性能越好。三者分別為4215mPa.s、4308mPa.s、4571mPa.s。我們重點關(guān)注的龍盤1號在低溫動力粘度實驗中處于中等水平。

耐磨實驗

最后一個實驗也和我們的車密切相關(guān)，測試潤滑油的抗磨性能，測試它們的摩擦系數(shù)。實驗是將一個鋼球放在一個平板上，在其間滴一滴潤滑油，形成一層薄薄的潤滑油膜。在實驗中，球受到50公斤的力，每秒鐘摩擦50次。研磨2小時后，觀察球的磨損痕跡。實驗結(jié)果肉眼很難分辨出差異，只能讀取儀器上的數(shù)據(jù)曲線。最后說明龍蟠1號機油抗磨效果顯著，摩擦系數(shù)最低，能更好的保護發(fā)動機，提高燃油經(jīng)濟性。

我們來總結(jié)一下三個實驗。在高溫高剪切實驗和抗磨實驗中，國產(chǎn)龍蟠機油拿到了第一名，但在低溫動力粘度實驗中，也處于第二名的中游，綜合性能已經(jīng)不輸兩個國際品牌。

從實驗結(jié)果來看，龍蟠這款機油產(chǎn)品的品質(zhì)相當(dāng)令人驚訝，所以有必要提一下它的R&D和生產(chǎn)工藝。龍蟠1號是龍蟠科技歷時10余年自主研發(fā)的高端潤滑油系列。采用低磷、低硫、低灰配方生產(chǎn)，添加HYPERZING超級鋅添加劑技術(shù)，大幅提升耐磨性，降低摩擦系數(shù)，為發(fā)動機提供持久長效的保護。與普通潤滑油相比，龍蟠1號產(chǎn)品的抗氧化性能有所提高

國外名牌機油的良好印象深入中國人的心中。雖然近年來國內(nèi)機油質(zhì)量有了很大提高，但一些消費者對其仍缺乏信心。所以國產(chǎn)機油需要增強實力的同時，多加宣傳推廣，讓更多人知道它越來越好。龍蟠1號作為國產(chǎn)產(chǎn)品，具備了代表中國潤滑油對抗歐美品牌的實力，打破了中國潤滑油市場長期被國外品牌壟斷的局面。