1.5的寶馬x1怎么樣 寶馬x1值不值得買三缸1.5t
車型:華晨寶馬X1 2022 SD sDrive20Li時(shí)尚型,官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬元。目前4S店有6.7萬元左右的優(yōu)惠(不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同)。
外觀方面,車頭厚重,前臉采用家族式雙腎進(jìn)氣格柵,內(nèi)飾采用縱向鍍鉻飾條填充,配合犀利兇狠的大燈,看起來比大部分同級(jí)競品更有氣勢!燈腔內(nèi)部設(shè)計(jì)精致,采用LED光源。勺子形狀的LED日間行車燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。
整車長寬高分別為4565*1821*1620mm,軸距為2780mm,是一款緊湊型SUV。這個(gè)身材在同級(jí)別SUV車型中有優(yōu)勢,車身輪廓簡潔大方。硬朗的腰線是寶馬一貫的設(shè)計(jì)手法,輪胎尺寸為225/50 R18。黑色的車輪更有個(gè)性。
車頂裝有鯊魚鰭天線,尾部有一個(gè)小擾流板。尾巴厚而飽滿。從遠(yuǎn)處看,很可能被誤認(rèn)為是一輛寶馬X5。呵呵,鮮紅的尾燈晶瑩剔透,LED燈帶點(diǎn)亮后非常顯眼。下方采用了外露式雙邊雙向排氣,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)普通,缺乏豪華感和科技感。好在各種功能操作簡單,真皮多功能方向盤握持舒適,前排座椅包裹身體感更好,有腿托,主駕駛位置電動(dòng)可調(diào)。
2022款sDrive20Li時(shí)尚型配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、多種駕駛模式、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動(dòng)行李箱、無鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸觸摸液晶屏、語音識(shí)別控制、6色內(nèi)飾氛圍燈、雨量感應(yīng)雨刷等。不過這個(gè)級(jí)別還是手動(dòng)空調(diào),車載系統(tǒng)不支持OTA升級(jí)。前排座椅加熱,無鑰匙進(jìn)入和固定速度。
安全配置包括主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、漏氣保用輪胎、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
空間是這款車的一大賣點(diǎn)。身高1.76米的體驗(yàn)者坐在后排也能輕松盤腿,比級(jí)別更高的寶馬X3更勝一籌。車頂空間有一拳多的富余,后備箱容積大到可以放平。后座放倒后,裝一些大件物品很厲害,但是后地板中間凸起高,坐墊短,不足以支撐大腿。
動(dòng)力方面,搭載三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力,最大扭矩220牛米。小排量渦輪增壓加三缸的技術(shù)難免讓人擔(dān)心其動(dòng)力不夠。其實(shí)開著它滿足日常家用是沒問題的。中間部分有一些爆發(fā)力,但是說實(shí)話后期提速會(huì)慢一點(diǎn),深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變大一點(diǎn),有點(diǎn)吵。
怠速和冷啟動(dòng)時(shí),可以檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),尤其是冷啟動(dòng)明顯時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下啟動(dòng),和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大。百公里平均油耗8.8L-9.5L左右,不算省油,但尚可。匹配的7速雙離合變速箱,低速降檔收油時(shí)有頓挫,大部分時(shí)間換擋平順。
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),為前驅(qū)。調(diào)校保持了寶馬家族扎實(shí)沉穩(wěn)的感覺。懸架對(duì)車身支撐很好,方向盤指向準(zhǔn)確。但通過減速帶和坑洼時(shí),懸掛偏硬,后排乘客會(huì)有點(diǎn)顛簸,未鋪路面的輪胎噪音也容易傳遞到車上。
結(jié)論:華晨寶馬X1 2022 sDrive20Li優(yōu)惠幅度確實(shí)夠大,實(shí)際成交價(jià)格對(duì)消費(fèi)者有吸引力,價(jià)值高,空間充足。不過平心而論,動(dòng)力表現(xiàn)足夠,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)是毫無疑問的。如果購車預(yù)算充足,我會(huì)推薦你考慮2.0T四缸車型,駕乘體驗(yàn)好很多。
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