四驅(qū)房車在C型房車中一直備受消費者青睞，包括越野能力、空間表現(xiàn)、價格優(yōu)勢、性價比等等。今天通過這個話題，給大家介紹五款四驅(qū)皮卡C型房車。

觀眾免費槍：指導價31.88萬-36.18萬元。

說到四驅(qū)皮卡房車，自由炮（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的地位舉足輕重，也是國內(nèi)較早接觸皮卡房車的企業(yè)之一。自由炮房車基于長城炮的底盤打造，搭載2.0T柴油和汽油發(fā)動機8AT組合，并擁有四驅(qū)系統(tǒng)、前后差速鎖，價格親民也是其賣點之一。目前自由槍根據(jù)布局不同分為A、B兩款，價格區(qū)間為31.88萬-36.18萬元。

自由炮樓車的設計不同于自由炮樓車CA-7。自由炮宅車的大額頭棱角分明，凸顯硬派形象。消費者還可以選擇越野防刮層壓板的版本，越野風格更強。車身尺寸方面，自由炮樓車的長/寬/高分別為5990/2190/3030mm，自由炮樓車的離去角可達21度，優(yōu)于CA-7。

自由槍B房車的生活區(qū)由一張大額頭床，中間是衛(wèi)生間，后面是L型沙發(fā)組成。新車搭載6人，提供至少4人的床位。整個空間比較豐富。額頭床尺寸1960x1700mm，使用面積不錯。同時三個窗戶可以提供采光和通風，內(nèi)置的收納架也可以放一些物品。

接待區(qū)是兩個沙發(fā)座，可以組合成一張1900x900mm的床，后面有一臺24寸電視和頭頂儲物柜。接待區(qū)旁邊是標準專用85L冰箱。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇進口152L冰箱。另外，在售機型選擇頂裝空調(diào)，高配機型為進口變頻空調(diào)，價格昂貴，品質(zhì)更高。

電路方面，自由炮宅車的入門車型標配兩塊120Ah續(xù)航的免維護電池，也可以為560Ah房車或高配840Ah房車配備鋰電池。水路方面，兩款車型均標配150L凈水箱和50L灰水箱手動排水閥。

圖酷沈星太保：指導價35.8萬元。

特殊的掀頂結構是圖酷沈星太保的標志性特征，這一設計也是國產(chǎn)房車的創(chuàng)新之舉。當用戶降低車頂時，車高僅為2米，便利性明顯強于同級別皮卡房車。目前新車已經(jīng)上市銷售，指導價35.8萬元，在市場上很有競爭力。

用機甲之風來形容土庫沈星太保更合適。車廂車身棱角分明，側裙采用黑色涂裝，凸顯硬派氣息。車尾部分簡潔直接，最早的越野車喜歡用的小方圓形尾燈，所以維護成本比較低，當然穩(wěn)定性和可靠性也高。

這款房車的基本長/寬/高在整個電動車頂部完全抬高的情況下為5.7x2.05x2(m)，高度僅為2.6m，微型、緊湊、靈活是這款房車最大的優(yōu)勢之一。值得一提的是，在行駛狀態(tài)下，圖酷沈星太保還可以打開車頂行駛，這是部分用戶的實際需求，尤其是出行量大的家庭，生活區(qū)需要乘坐，增加了凈高度。據(jù)這款升降機構的供應商介紹，該機構基本可以滿足升降1萬次以上的操作。

走進車內(nèi)，對于一輛5.7米長的緊湊型房車來說，車內(nèi)空間設計比較合理，內(nèi)飾設計也偏向于家里的米色整體色調(diào)。前面是額頭床，帶4人接待區(qū)和廚房，后面是獨立淋浴房。由于車尾獨立淋浴器的設計，車內(nèi)的縱深感沒有那么強。與軟提升相比，硬提升機構具有天然優(yōu)越的保溫性能和隔音效果。

額床設計靈活，外床板推拉設計，墻板兩側鋁合金導軌

接待區(qū)采用四座沙發(fā)布局，通過操作座椅和餐桌可以做一張2000850(mm)的單人床。說到舒適性，沙發(fā)墊的套是皮質(zhì)的，填充物是軟的。最外面的沙發(fā)支持前后調(diào)節(jié)，靠背也可以調(diào)節(jié)一定角度。衛(wèi)生間分為兩部分，一邊是我們正常的淋浴和衛(wèi)生間功能區(qū)，另一邊集成了一部分收納空間，補充生活區(qū)的收納不足。

在衛(wèi)生間部分，我們可以看到選裝Sedford的馬桶，隱藏式水龍頭，帶吸塑開模臉盆和花灑，一側有一面比較大的梳妝鏡。緊湊型房車的空間節(jié)省是第一位的。水路系統(tǒng)方面，這款車配備了140升的凈水箱和40升的灰水箱。

阿莫迪洛瑞沃克：指導價是193萬英鎊。

在中國銷售的福特F-550皮卡可以算是市場上的佼佼者。其硬派設計，7.3L V8大排量發(fā)動機，強勁的四驅(qū)系統(tǒng)等等與硬派房車不謀而合?；谶@個底盤，阿莫迪洛瑞旅行者建立了一個C型房車，阿莫迪洛瑞旅行者。目前新車指導價為193萬元。

阿莫迪洛瑞沃克有兩種外墻涂料，淺綠色和象牙白。銳步基于福特F-550汽油四驅(qū)底盤，排量7.3L，V8發(fā)動機，350馬力，峰值扭矩635nm，配備差速鎖。在目前的汽油發(fā)動機版越野旅行車中，是越野性能非常強的。整車采用全鋁車身結構，通過材料和工藝的輕量化，保證了車輛的操控性能，加強了整車的建造強度。車身尺寸方面，新車數(shù)據(jù)為599523453050(mm)，載重量2-4人，符合藍牌c的行駛法規(guī)要求。

阿莫迪洛瑞沃克的內(nèi)部由前面的前額床、中間對面的沙發(fā)、儲物柜、后面的廁所和標準廚房組成。全車搭載四人，內(nèi)置一張床可供四人休息。內(nèi)部配置也很齊全，包括電磁爐、水槽、浴室淋浴、馬桶、洗衣機等。在廚房區(qū)，中長途的居住環(huán)境還是很適合的。

SAIC蔡斯探險家T90

SAIC大通之前并沒有涉及太多的皮卡底盤房車，SAIC大通探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）T90是其首款皮卡底盤房車。新車基于SAIC大通“SAIC?！逼たǚ寇嚨膶Ｓ玫妆P。在固有優(yōu)勢的基礎上，改裝房車的外觀也是亮點。目前新車已經(jīng)開盲狀態(tài)，訂車會享受一些優(yōu)惠政策。

新車采用硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）機甲風格的設計理念，無疑能俘獲眾多喜歡越野和露營的用戶的心。車身漆成“云杉綠”色，氣質(zhì)非凡，硬派中有一種高貴的氣質(zhì)。整車車身尺寸為5995x2250x2800(mm)，核載4人，符合藍牌C的行駛證法規(guī)要求，總質(zhì)量3500KG，整備質(zhì)量小于3000KG。

SAIC大通的探險者T90采用了駕駛艙與生活區(qū)軟連接的形式，這種形式在國內(nèi)輕型越野皮卡中并不多見，而“軟連接”的形式在重型卡車中更為常見，主要解決彈孔、十字軸等復雜路面的問題，避免車身扭曲對車身和生活區(qū)家具的損壞。

新車生活區(qū)是“雙排亭”和后縱床的格局，這也是皮卡房車中不多見的方案。探險者T90的內(nèi)飾配色統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以低飽和度的云秀綠為主色調(diào)，純白為點綴。雙色一體式內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅時尚的現(xiàn)代豪華風格，讓人眼前一亮。細節(jié)方面，車內(nèi)空間線條采用硬朗的機甲風格，為整車增添了力量感和高級感；同時，廠商也有另一種暖色調(diào)的配色來滿足更多不同需求的用戶。

后縱床由卡座折疊組裝而成，尺寸為19501200(mm)，側面有大面積的推窗，具有私密性和防蚊功能，頂部有儲物柜，可以裝載各種小物件

與甲板和縱床相對的是探險者T90的廚房區(qū)和衛(wèi)生間；廚房區(qū)配有帶蓋板的洗菜盆、微波爐、152L房車專用冰箱等。廚房一側還設計了加長的手術臺板，增加了手術臺在廚房區(qū)域的面積。頂配依然配備了48V DC變頻空調(diào)，無需開啟逆變器即可由車載電池供電，行駛中也可開啟使用，更加方便。冰箱頂部還壓縮了一個小衣柜，滿足旅行衣物的收納。

長安馮京：馬上就要開售了

長安巔峰現(xiàn)場是長安汽車第一輛原裝房車。底盤由長安汽車與歐洲標致雪鐵龍共同研發(fā)，歷時五年打造C型房車。新車的出現(xiàn)為消費者提供了全新的原裝房車選擇，也為皮卡房車開拓了更廣闊的市場。目前長安峰景也處于預售狀態(tài)，具體價格要等上市后才能知道。

長安巔峰場景寬軌重載設計，配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、集成TCS牽引系統(tǒng)、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助系統(tǒng)。全車配備駕駛座和駕駛座雙氣囊、駐車電子手剎、車速感應自動門鎖、電子防盜、倒車雷達和倒車影像、右盲區(qū)影像、CC定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等豐富的安全配置。駕駛位廠商還提供了10寸中控彩色大屏，藍牙互聯(lián)等。

新車后輪距長達1690mm，載重量大長安房車專用底盤，堅固可靠。動力系統(tǒng)采用2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機，可輸出155kW(211 HP)，峰值扭矩320nm；傳動系統(tǒng)采用法國邦奇6速自動變速箱和博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。整車進行了NVH靜音技術處理，提高了舒適性。憑借出色的動力和流暢的駕駛感受，新車可以舒適輕松地穿越泥濘和沙漠。

房間內(nèi)部由額床、會客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、后方生活區(qū)組成。整體布局相對緊湊，功能區(qū)域劃分合理。車內(nèi)載6人，床可為車內(nèi)4人提供休息。

新車采用水電設計，配備300L大水箱和“800AH鋰電池(10度旅行車鋰電池)、300w太陽能電池板、300W逆變器、3000W汽油發(fā)電機”的電能組合，輔以外接市電端口和外接進水口，具備長時間野外生存能力。

總結：與普通房車類型相比，以上五款車型的共同特點是底盤配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這使得它們在應對一些未鋪裝路面時相對容易。但房車畢竟不能和硬派乘用車相比，長期使用，上層車廂結構和內(nèi)部家具必然會損壞。所以不建議在極端環(huán)境下駕駛這些四驅(qū)皮卡?；蛟S房車的真正價值會體現(xiàn)在雨雪天更安全，未鋪裝路段更易通行。