寶馬x3新能源價(jià)格多少 純電寶馬ix3值不值得買
現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)變了,早期的燃油車市場(chǎng)已經(jīng)被新能源吞噬。現(xiàn)在很多傳統(tǒng)企業(yè)都開始向新能源方向發(fā)展,寶馬也不例外。它發(fā)布了一款新能源汽車,即華晨寶馬iX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。這款車起步價(jià)47萬,頂配車型51萬。預(yù)計(jì)今年年底上市,但新車外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力參數(shù)曝光,預(yù)計(jì)上市后不會(huì)有大的變化。
就外觀而言,新車與寶馬X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基本相同。如果不是用一些藍(lán)色元素裝飾,不會(huì)被發(fā)現(xiàn)是新能源車。前臉保留了經(jīng)典的雙腎格柵。因?yàn)槭?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車,所以采用封閉式。為了凸顯其新能源身份,車頭前方增加了藍(lán)色裝飾框。新車整體尺寸為4746mm/1891mm/1683mm,軸距為2684 mm,側(cè)面設(shè)計(jì)與寶馬X3幾乎相同。相比車門下方藍(lán)色飾板的加入,也凸顯了其新車的身份,豐富了側(cè)面的層次感。尾巴變化很大。為了突出新能源的身份,底部增加了兩個(gè)藍(lán)色擾流板,既提高了辨識(shí)度,又兼顧了運(yùn)動(dòng)的元素。
內(nèi)飾部分,新車基本保留了寶馬X3的設(shè)計(jì)架構(gòu),中控加入了一些純電動(dòng)元素,比如在排擋把手上加入了藍(lán)色裝飾,中控在線條裝飾下層次感很強(qiáng),環(huán)抱式設(shè)計(jì)方便駕駛者操作,三輻方向盤采用銀色飾條裝飾,一體式功能按鍵也便于操作。懸浮式液晶屏和液晶儀表也是現(xiàn)代車型的標(biāo)配,顏色對(duì)比設(shè)計(jì)也營(yíng)造了更溫暖的乘坐環(huán)境,其他方面不算太好。
動(dòng)力部分是新車的精髓。這款車搭載寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)最大功率210 kW,峰值扭矩400 Nm。續(xù)航方面,官方里程為500公里。此外,新車的性能也比較強(qiáng)勁,尤其是在提速方面。一輛SUV 6.8秒就能提升到100公里時(shí)速,已經(jīng)很強(qiáng)了。
總的來說,寶馬的車型不缺銷量,這個(gè)品牌相當(dāng)于一個(gè)門面。至于新車的性能,就看它后續(xù)的質(zhì)量了。作為一款純電動(dòng)寶馬iX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)3,續(xù)航高達(dá)500km,47萬的車價(jià)相對(duì)合理。當(dāng)然,它在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手永遠(yuǎn)是奔馳和奧迪。反正這車挺刺激的。
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