【太平洋汽車網(wǎng) 紅山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)紅山區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.46萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬 ↓5.89萬 25.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬 ↓6.02萬 25.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 ↓5.78萬 28.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.98萬 ↓5.00萬 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 33.98萬 ↓6.46萬 27.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 33.98萬 ↓5.78萬 28.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 35.98萬 ↓6.12萬 29.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，讓車頭給人一種十分炫酷的感覺。

　　該車車身長寬高4719/1827/1459mm，軸距2851mm。車側(cè)顯得頗具炫酷的感覺，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　寶馬3系內(nèi)飾顯得十分大方，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50616651說道：“外觀沒得說，新3系比老3系好看多了，前臉的雙腎進(jìn)氣格柵邊框粗大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板也少了一條縫，大燈犀利，總之外觀動(dòng)感大氣時(shí)尚，非常適合年輕人?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@tk027說道：“論性價(jià)比，凱迪拉克和沃爾沃的性價(jià)比都要高。在這個(gè)品牌中，我個(gè)人認(rèn)為這款車的性價(jià)比還不錯(cuò)。但是到了后期，比如機(jī)油、機(jī)油等保養(yǎng)費(fèi)用，他們還是覺得日本的車性價(jià)比更高。歸根結(jié)底，面子大于面子，看需求。開到丈母娘家，總不能太差吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）