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自動(dòng)變速器異常聲音

一般情況下，自動(dòng)變速器的異響成分是無(wú)法目測(cè)觀察到的，因此很難目測(cè)發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生的部件。

與自動(dòng)變速箱相關(guān)的異響比較復(fù)雜，如變矩器、機(jī)油泵、行星系統(tǒng)、軸承、差速器、裝配(加載)誤差等引起的異響。

自動(dòng)變速器故障的常見(jiàn)特征如下：

汽車踩剎車進(jìn)入前進(jìn)檔或倒檔時(shí)，自動(dòng)變速箱異響很大，松開(kāi)剎車異響消失。

平穩(wěn)行駛時(shí)，異響消失。

(3)匆忙加油時(shí)異響特別明顯。

2

變矩器的異常聲音

總是有連續(xù)的異響，通常是油泵或液力變矩器的異響。

液力變矩器由泵輪、渦輪導(dǎo)向輪和鎖止離合器組成，動(dòng)力輸出為渦輪。但有些自動(dòng)變速箱采用分流式變矩器，除了渦輪，還有泵輪，比如奇瑞風(fēng)云ZF-4HP14變速箱。自動(dòng)變速器中的一個(gè)離合器總成與變矩器的外罩(泵輪)直接剛性連接，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)(這對(duì)于判斷異響非常重要)。

因?yàn)檎麄€(gè)變矩器(泵輪、渦輪、導(dǎo)輪)在P、N檔一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以這些檔位可能不存在異響，但是當(dāng)自動(dòng)變速器進(jìn)入其他檔位(D、2、L、R)時(shí)，——踩剎車，車輪固定?！兙仄鳒u輪將被固定(因?yàn)闇u輪軸是固定的)。此時(shí)，如果這些檔位出現(xiàn)異響，但n檔和P檔不存在異響，則應(yīng)檢查變矩器。隨著汽車的啟動(dòng)，變矩器的異響可能會(huì)逐漸減小。汽車行駛平穩(wěn)時(shí)，變矩器內(nèi)部部件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。

三

機(jī)油泵異常聲音

故障特征。油泵異響的規(guī)律是異響隨壓力變化而變化。如果帕薩特01N變速箱機(jī)油泵有異響，將自動(dòng)變速箱所在的檔位全部到位，并相應(yīng)改變其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果異響一直存在，我們就能從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的部件排除異響(即油泵有異響)。

(2)故障檢查。在檢查油泵之前，可以通過(guò)一些測(cè)試來(lái)判斷和調(diào)整主油壓。如果異響隨著主油壓的變化而變化，說(shuō)明油泵(包括油泵輸入軸)有故障。奇瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）云ZF-4HP14液壓自動(dòng)變速箱可以通過(guò)調(diào)節(jié)油門拉線來(lái)判斷(TV)。對(duì)于帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）01N變速箱，可以通過(guò)拔掉電磁閥線束來(lái)判斷(此時(shí)油壓最大)。

油泵異響也可能是油柵堵塞造成的。機(jī)油壓力表可用于判斷這類問(wèn)題。如果油泵的異響是由于油柵堵塞引起的，那么由于負(fù)荷的增加，油壓升高時(shí)，油壓表的指針會(huì)有很大的波動(dòng)。

四

差速器(主減速器)異常聲音

差速器(主減速器)與車軸/車輪相連。這種異響隨著車速的變化而變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位的影響，只受車速的影響。另外，值得注意的是，安裝(加載)問(wèn)題也會(huì)造成主減速器異響，所以安裝問(wèn)題要仔細(xì)檢查。

五

行星齒輪系異常聲音

這類異響往往與檔位密切相關(guān)。如果空擋沒(méi)有異響，就是行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。當(dāng)兩個(gè)元件同向同速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生異響。

行星系統(tǒng)主要由太陽(yáng)齒輪、行星架(行星輪)和齒圈組成。我們知道換擋是通過(guò)改變不同的輸入分量和固定分量來(lái)獲得不同的輸出。

不同的傳動(dòng)比。如前所述，兩個(gè)方向和速度相同且沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件不會(huì)產(chǎn)生異響。我們知道，在三檔，自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比是11，也就是說(shuō)在三檔，整個(gè)行星系統(tǒng)沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件。不過(guò)這種異響會(huì)在三檔消失。在1檔，2檔