國內(nèi)SUV市場對七座的需求在不斷擴大，這不僅僅是因為二孩三孩的政策，更是因為人們用車觀念的改變。結(jié)伴出行、三代共享、自撐交通都成為用車的主要訴求。但是，要買一輛7座SUV并不是一件容易的事情。30萬的價格，方便舒適，但又是一筆不菲的開支，選車自然要謹慎。我們在這里挑選的三款，或許可以幫你少走彎路。

大眾汽車-途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格區(qū)間：29.50-40.50萬元

途昂完成改款后開始變得更加個性化，尤其是它的大燈好像是從ID上取的。純電動系列，帶矩陣LED，看起來很有個性。另外，尾部粗壯的貫穿式尾燈顯得特別英氣，但整車的線條結(jié)構(gòu)很開闊，整個底盤被加強防護結(jié)構(gòu)包圍，提高通過性。

內(nèi)飾方面途昂已經(jīng)完成了類似于電氣化車輛的布局。除了10.2 12.0英寸雙液晶屏和HUD抬頭顯示的組合，完成了從方向盤到常用功能面板、燈光系統(tǒng)到空調(diào)系統(tǒng)等的數(shù)字觸控改造。此外，短小的電子換擋桿也增添了科技效果。當然，MOS智能車聯(lián)的功能豐富，扁平的卡接口和互聯(lián)方式適應了國內(nèi)駕駛者的習慣，而出行輔助系統(tǒng)帶來的L2級輔助駕駛涵蓋了巡航、泊車、成像等各個方面。此外，感應尾門、雙排加熱和哈曼卡頓音響讓這個寬敞的三排座艙更加高檔。

上汽大眾提供了三個動力銘牌，330TSI/380TSI/530 V6，用于途昂。前兩款分別搭載兩款功率調(diào)校不同的2.0TSI發(fā)動機，最大功率分別為137kW/162kW，最大扭矩分別為320Nm/350Nm。在7速DSG雙離合變速箱的支持下，它可以在9.9秒或。530 V6對應的就是這臺220kW，500nm的2.5T V6發(fā)動機，可以幫助車輛7.2秒破百。

別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格區(qū)間：29.99萬-35.99萬元

吳哥窟的入華可以稱得上是千呼萬喚始出來的事件。雖然其“特別版吳哥雷”的身份招致了不少非議，但年輕化的設計語言卻讓其免于不奢華、偏向商務風格的尷尬。而且相比德系和日系，昂科威依然保持了美式特有的肌肉感，這也讓它在整個鍍鉻車身上顯得更加柔和。

雖然車輛內(nèi)飾設計不如日系，但即使是覆蓋在同一塊裝飾板上的雙8.0英寸液晶顯示屏也不失檔次。同時，因重心偏移而造成的中控半包圍，不僅區(qū)分了主副駕，也使得空調(diào)、駕駛模式、換擋的調(diào)節(jié)控制更加方便。雙液晶屏配備別克eConnect，實時導航、語音控制、遙控汽車控制無一缺席，L2輔助駕駛、OnStar都可以實現(xiàn)。此外，客艙還可以進行主動降噪、BOSE音響、前排隔音、后排隱私等方面的優(yōu)化，包括舒適性、靜音性等乘坐反饋，這將是其核心優(yōu)勢之一。

昂科威并沒有提供什么復雜的動力組合，只是全系共用一個652T的動力銘牌，代表一臺174kW，350nm的2.0T發(fā)動機，傳動上匹配9AT變速箱。同時，除最低配外，其他車型都配備了智能全路況適時四驅(qū)系統(tǒng)，其意義更大的是優(yōu)化駕駛操控而非提升線性性能，這也是其四驅(qū)車型加速能力會從8.6秒下降到9.0秒的原因。

豐田-漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格區(qū)間：26.88萬-34.88萬元

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達在這一代軟化了很多，很多線條不再棱角分明，尤其是在黑色噴涂a柱后，這種前懸浮式車頂風格成為了它創(chuàng)新新潮的一面。另外，犀利的大燈看起來也很有個性。梯形的進氣格柵，兩端的導流孔和下格柵會讓它們的重心更低，視覺上更前衛(wèi)。

在上一代側(cè)重5座選擇的情況下，這一代漢蘭達幾乎是被迫賣7座。除了最低配的雙擎和兩驅(qū)車型，其他車型全部采用三排布局，接近中大型SUV的長度，可以最大限度的發(fā)揮車廂空間的實用性。除了布局，這一代漢蘭達最顯著的改進在于信息和娛樂。雙12.3英寸液晶HUD攝像頭使其能夠?qū)崿F(xiàn)更高層次的智能互聯(lián)，語音也可以控制空調(diào)、天窗，并獲得JBL音頻。同時，TSS除了標準的8安全氣囊外，還將支持L2級輔助駕駛，保持車道居中將是一大賣點。

豐田在新能源市場堅持了傳聞了整整一年的2.0T才成為現(xiàn)實?，F(xiàn)在豐田有兩套動力系統(tǒng)，一套是380T銘牌，代表與海外皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享的2.0T發(fā)動機，可以提供182kW和380nm的動力參數(shù)，各部門都愛8AT適時四驅(qū)系統(tǒng)；另一種是以雙發(fā)動機為代表的THS油電混合動力系統(tǒng)，將由2.5L發(fā)動機E-CVT無級變速鎳氫電池前置電機或前后雙電機組成，在實現(xiàn)183kW系統(tǒng)綜合功率的同時，保持NEDC綜合油耗低至5.3-5.8L/100km。

寫在最后

不難看出，這三款SUV雖然都可以稱為大七座，但不僅僅是空間，從智能互聯(lián)到輔助駕駛，甚至一些與用車方便、乘坐舒適相關(guān)的高端豪華配件，在車身內(nèi)外都能找到。關(guān)鍵是大眾、通用、豐田都是機械硬件開發(fā)的專家。有了這個核心作為保障，汽車才能變得更加可靠，再加上一系列智能功能，七座家用車舒適便捷。