本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和UR-V如何選擇？老司機(jī)：對(duì)比之后差距明顯！

在之前的文章中，我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)中型SUV會(huì)是越來(lái)越多人的選擇，但是現(xiàn)在市面上的中型SUV越來(lái)越多，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都會(huì)讓你眼花繚亂。昨天有網(wǎng)友留言詢問(wèn)東風(fēng)本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽本田冠道的區(qū)別。如何選擇？畢竟這兩款車都是這個(gè)領(lǐng)域有影響力的車型。今天只拿到了UR-V，沒(méi)有拿到冠道，所以對(duì)UR-V的詳細(xì)講解也會(huì)講到和冠道的區(qū)別。希望對(duì)你買車有幫助。

從上表可以看出，UR-V的車身尺寸非常接近冠道，只有長(zhǎng)度和高度略占優(yōu)勢(shì)，其他數(shù)據(jù)相同。外觀上，UR-V前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，中網(wǎng)鍍鉻飾條一直延伸到兩側(cè)大燈，將中網(wǎng)分為上下兩部分，而冠道的上下進(jìn)氣格柵則完全分離。另外，車頭部分幾乎是同樣的設(shè)計(jì)，都是本田家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)非常時(shí)尚大氣。

UR-V前翼子板后部設(shè)計(jì)了一個(gè)通風(fēng)口，但只是裝飾性的，沒(méi)有通風(fēng)效果。冠道設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)，只是為了裝飾。兩車在尾部最大的區(qū)別就是尾燈造型。UR-V采用一體式設(shè)計(jì)，冠道則是分體式設(shè)計(jì)。

相比UR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和冠道，內(nèi)飾就更小了，基本集中在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上。深色內(nèi)飾相當(dāng)厚重奢華。UR-V的內(nèi)飾不算豪華，但是搭配的很好，所以看起來(lái)還是挺有檔次的。比如副駕駛前面的仿木紋啞光裝飾板，敲一下就能感覺(jué)不是實(shí)木，但是質(zhì)感真的很好。

中控臺(tái)以唐蘇的軟性材質(zhì)為主，但拼接設(shè)計(jì)看起來(lái)像真皮，手感還不錯(cuò)。中控面板的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵主要在空調(diào)控制區(qū)，多媒體控制以觸控為主，只有音量控制是旋鈕。8寸觸摸屏的顯示效果相當(dāng)不錯(cuò)，屏幕的清晰度和飽和度都比較高，屏幕的垂直角度可調(diào)。

乘坐和儲(chǔ)物空間乘坐空間和儲(chǔ)物空間UR-V的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。身高180cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)到最低，頭部空間滿滿一拳一指。他來(lái)到后排不換前排，頭部空間還剩一拳，腿部空間還剩兩拳多，挺好的。中間座椅的填充物很軟，有一定的內(nèi)陷，乘坐感比同級(jí)車好，地板的腳是平的。

儲(chǔ)物空間方面，前平臺(tái)下方設(shè)計(jì)了鏤空的儲(chǔ)物格，開(kāi)口較大，可以很好的放置一些個(gè)人物品。中央扶手箱有很多種打開(kāi)方式，這個(gè)小設(shè)計(jì)還是很貼心的。后排扶手箱有兩個(gè)杯架和一個(gè)開(kāi)放式的儲(chǔ)物格，可以放一個(gè)大屏手機(jī)。

UR-V和冠道的動(dòng)力總成是一樣的，都搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T CVT變速箱和2.0T 9AT變速箱。而且參數(shù)一致：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率193馬力，最大扭矩243N * m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率272馬力，最大扭矩370 N * m.1.5T車型中低速表現(xiàn)尚可，加速能力一般，噪音控制較好。2.0T車型動(dòng)力響應(yīng)更快，中后段加速令人滿意，換擋更主動(dòng)，但低速會(huì)有輕微的頓挫。

前麥弗遜后多連桿式懸掛，UR-V底盤整體感覺(jué)很重，但相比皇冠賽道，后懸掛阻尼更大，給人硬朗的感覺(jué)，尤其是過(guò)減速帶時(shí)，舒適性低于皇冠賽道。UR-V和冠道一樣，都是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力可以完全脫離前軸。采用電控多片離合器限滑差速器作為軸間動(dòng)力分配，車輪電子限滑。與皇冠路不同的是，UR-V

總體來(lái)說(shuō)UR-V和冠道的差別真的不大，靜態(tài)部分包括空間、座椅舒適度、科技配置都很接近。最大的區(qū)別就是駕駛體驗(yàn)。UR-V整體感覺(jué)比冠道溫和，低扭不如冠道。整體底盤質(zhì)感不錯(cuò)，舒適性略差。所以后來(lái)者覺(jué)得UR-V銷量不如冠道也在情理之中。車友們是怎么看待這兩款車的？