如果人生第一輛車很普通，那么在考慮更換第二輛車的時候，這類消費者傾向于以豪華品牌車型為主。按照中國消費者的購買習慣，主流的豪華品牌，比如奔馳、寶馬、奧迪，自然有很強的品牌競爭力。所以預(yù)算在30萬左右。奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）值得入手嗎？

在很多朋友心中，奧迪的品牌地位低于奔馳和寶馬，所以相比同級別的奔馳和寶馬車型，奧迪車型的優(yōu)惠幅度往往很大，甚至優(yōu)惠后的價格接近二線豪華品牌陣營。目前在售的2022款奧迪A4L售價區(qū)間為321.8-396.8萬，安徽地區(qū)平均優(yōu)惠5萬左右(以實際報價信息為準)，比奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）便宜。雖然價格很有誠意，但是要想放心還得從幾個方面入手。

外觀設(shè)計方面，現(xiàn)款奧迪A4L提供了兩種不同布局的中網(wǎng)。動態(tài)中網(wǎng)為黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，視覺效果更加運動。優(yōu)雅的中網(wǎng)采用橫向設(shè)計，看起來更商務(wù)，會有A6L的既視感。奧迪被稱為燈廠已經(jīng)不是一天兩天了，它的大燈價值也占據(jù)了很大的成本。遠近燈都配有LED光源，燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。除了頂裝車型搭載的LED矩陣式大燈，其他車型都需要額外安裝。

奧迪A4L的車身尺寸為4858x1847x1439mm，軸距為2908mm。目前國產(chǎn)版奧迪A4L車型都是長軸距版本。這樣做的好處是可以保證后排乘客的腿部空間，乘坐起來會比較踏實。由于奧迪A4L采用前驅(qū)的動力布局，其前后輪胎尺寸相同；中低配車型245/40 R18，次頂配車型和頂配車型245/35 R19。奧迪A4L的尾部造型相當簡潔，表面有很多橫線，看起來頗有層次感。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜。點亮后尾燈呈現(xiàn)箭羽形狀，轉(zhuǎn)向燈有動感效果，辨識度高。

相比同級競品的內(nèi)飾，奧迪A4L的內(nèi)飾更注重沉穩(wěn)大氣的設(shè)計。首先，它的內(nèi)飾配色比較單調(diào)，而奔馳C級和寶馬3系通過鮮艷的配色突出豪華運動氣息，所以在我看來，奧迪A4L更適合老年用戶。全液晶儀表盤和中控屏無論是顯示效果還是功能性都相當不錯。與老款相比，現(xiàn)款奧迪A4L的中控屏幕尺寸更大，窄邊框讓它看起來很不錯?？照{(diào)控制區(qū)采用物理按鍵，操作方便。

奧迪A4L的后排空間表現(xiàn)在同級別中，只能算是相當標準的水平。以我180cm/80kg的體型為例。前座是我的駕駛座。坐在后排有兩拳兩指的腿部空間，頭部空間有出拳余量。中間樓層加高，多多少少會影響中間乘客。同時兩款入門車型都沒有配備后排獨立空調(diào)和后排出風口，需要用戶單獨選擇。對比奔馳C級和寶馬3系，個人感覺奧迪A4L的座椅質(zhì)感偏硬，乘坐舒適性一般。后備箱基本容積424L，可同時放下28寸/26寸/22寸行李箱。同時后排座椅支持比例傾斜，空間靈活性不錯。

現(xiàn)在的奧迪A4L車型都是搭載2.0T發(fā)動機，分為高低功率不同版本。40 TFSI車型使用的2.0T發(fā)動機最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩320nm；45 TFSI車型上的2.0T大功率發(fā)動機最大功率185kW(252Ps)，最大扭矩370nm；變速箱配備7速雙離合，除了副頂配和頂配車型配備適時四驅(qū)功能外，其他車型均為前驅(qū)版本。這一代奧迪A4L的底盤和懸掛明顯偏重于運動取向，甚至比現(xiàn)在的寶馬3系還要運動。發(fā)動機和變速箱的配合也相當默契。變速箱給油門踏板一點力度就能短時間反應(yīng)，中后段加速性能

最后，30萬左右的預(yù)算，奧迪A4L值得入手嗎？雖然奔馳、寶馬品牌更有吸引力，但終端優(yōu)惠幅度不如奧迪A4L，部分車型可享受購置稅減半。個人認為奧迪A4L的性價比會更突出。同時也希望奧迪A4L后期重新設(shè)計時，一些實用的配置能夠成為標配，而不是降低配置，大幅度優(yōu)惠。你覺得奧迪A4L怎么樣？