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奧迪a4l新車報(bào)價(jià)2022款價(jià)格 預(yù)算30萬(wàn)左右奧迪A4L值不值得選

2023-03-15 12:34:41 作者:蔡金盛
如果人生第一輛車很普通,那么在考慮更換第二輛車的時(shí)候,這類消費(fèi)者傾向于以豪華品牌車型為主。按照中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買習(xí)慣,主流的豪華品牌,比如奔馳、寶馬奧迪,自然有很強(qiáng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。所以預(yù)算在30萬(wàn)左右。奧迪A4L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)值得入手嗎?

在很多朋友心中,奧迪的品牌地位低于奔馳和寶馬,所以相比同級(jí)別的奔馳和寶馬車型,奧迪車型的優(yōu)惠幅度往往很大,甚至優(yōu)惠后的價(jià)格接近二線豪華品牌陣營(yíng)。目前在售的2022款?yuàn)W迪A4L售價(jià)區(qū)間為321.8-396.8萬(wàn),安徽地區(qū)平均優(yōu)惠5萬(wàn)左右(以實(shí)際報(bào)價(jià)信息為準(zhǔn)),比奔馳C級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)便宜。雖然價(jià)格很有誠(chéng)意,但是要想放心還得從幾個(gè)方面入手。

外觀設(shè)計(jì)方面,現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L提供了兩種不同布局的中網(wǎng)。動(dòng)態(tài)中網(wǎng)為黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu),視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。優(yōu)雅的中網(wǎng)采用橫向設(shè)計(jì),看起來更商務(wù),會(huì)有A6L的既視感。奧迪被稱為燈廠已經(jīng)不是一天兩天了,它的大燈價(jià)值也占據(jù)了很大的成本。遠(yuǎn)近燈都配有LED光源,燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。除了頂裝車型搭載的LED矩陣式大燈,其他車型都需要額外安裝。

奧迪A4L的車身尺寸為4858x1847x1439mm,軸距為2908mm。目前國(guó)產(chǎn)版奧迪A4L車型都是長(zhǎng)軸距版本。這樣做的好處是可以保證后排乘客的腿部空間,乘坐起來會(huì)比較踏實(shí)。由于奧迪A4L采用前驅(qū)的動(dòng)力布局,其前后輪胎尺寸相同;中低配車型245/40 R18,次頂配車型和頂配車型245/35 R19。奧迪A4L的尾部造型相當(dāng)簡(jiǎn)潔,表面有很多橫線,看起來頗有層次感。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。點(diǎn)亮后尾燈呈現(xiàn)箭羽形狀,轉(zhuǎn)向燈有動(dòng)感效果,辨識(shí)度高。

相比同級(jí)競(jìng)品的內(nèi)飾,奧迪A4L的內(nèi)飾更注重沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)。首先,它的內(nèi)飾配色比較單調(diào),而奔馳C級(jí)和寶馬3系通過鮮艷的配色突出豪華運(yùn)動(dòng)氣息,所以在我看來,奧迪A4L更適合老年用戶。全液晶儀表盤和中控屏無(wú)論是顯示效果還是功能性都相當(dāng)不錯(cuò)。與老款相比,現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的中控屏幕尺寸更大,窄邊框讓它看起來很不錯(cuò)??照{(diào)控制區(qū)采用物理按鍵,操作方便。

奧迪A4L的后排空間表現(xiàn)在同級(jí)別中,只能算是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的水平。以我180cm/80kg的體型為例。前座是我的駕駛座。坐在后排有兩拳兩指的腿部空間,頭部空間有出拳余量。中間樓層加高,多多少少會(huì)影響中間乘客。同時(shí)兩款入門車型都沒有配備后排獨(dú)立空調(diào)和后排出風(fēng)口,需要用戶單獨(dú)選擇。對(duì)比奔馳C級(jí)和寶馬3系,個(gè)人感覺奧迪A4L的座椅質(zhì)感偏硬,乘坐舒適性一般。后備箱基本容積424L,可同時(shí)放下28寸/26寸/22寸行李箱。同時(shí)后排座椅支持比例傾斜,空間靈活性不錯(cuò)。

現(xiàn)在的奧迪A4L車型都是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低功率不同版本。40 TFSI車型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW(190Ps),最大扭矩320nm;45 TFSI車型上的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252Ps),最大扭矩370nm;變速箱配備7速雙離合,除了副頂配和頂配車型配備適時(shí)四驅(qū)功能外,其他車型均為前驅(qū)版本。這一代奧迪A4L的底盤和懸掛明顯偏重于運(yùn)動(dòng)取向,甚至比現(xiàn)在的寶馬3系還要運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也相當(dāng)默契。變速箱給油門踏板一點(diǎn)力度就能短時(shí)間反應(yīng),中后段加速性能

最后,30萬(wàn)左右的預(yù)算,奧迪A4L值得入手嗎?雖然奔馳、寶馬品牌更有吸引力,但終端優(yōu)惠幅度不如奧迪A4L,部分車型可享受購(gòu)置稅減半。個(gè)人認(rèn)為奧迪A4L的性價(jià)比會(huì)更突出。同時(shí)也希望奧迪A4L后期重新設(shè)計(jì)時(shí),一些實(shí)用的配置能夠成為標(biāo)配,而不是降低配置,大幅度優(yōu)惠。你覺得奧迪A4L怎么樣?

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