隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價35.98萬元的車型，寶馬4系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬4系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　寶馬4系車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬4系內(nèi)飾設(shè)計看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，寶馬4系配備了自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、防紫外線玻璃等配置。來看一下后排，寶馬4系后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

寶馬4系?2.0T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 425i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ngjhgjhj說道：“184馬力？得益于寶馬發(fā)動機和變速箱的匹配，這輛車非常的順滑。寶馬的變速箱還是很給力的，我對它很了解。一踩油門，就能達到130的速度，一腳油門就能達到一百五十到一百七十。動力算不上多強，但勉強夠用。彈射模式下，感覺很好?！?/p>

網(wǎng)友@xqkjy8說道：“寶馬的操控，相信沒幾個人會吐槽，我開過很多品牌，開過很多車，對寶馬的操控還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@TF3說道：“寶馬在操控上就沒什么好說的了，他指哪打哪，方向盤太短了，給人一種變速比的錯覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）