隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款遠(yuǎn)景（詢底價(jià)|查參配）。

　　遠(yuǎn)景前臉看起來(lái)頗具干練的感覺(jué)，配合五邊形格柵，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　遠(yuǎn)景車尾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合整潔的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　遠(yuǎn)景內(nèi)飾風(fēng)格走了整潔路線，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　遠(yuǎn)景配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩140?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，遠(yuǎn)景的前臉造型十分素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。功能配置方面，遠(yuǎn)景配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

遠(yuǎn)景?2018款 1.5L 自動(dòng)尊貴型底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 1.5L 自動(dòng)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cellok32說(shuō)道：“非常實(shí)用，在幾次緊急情況下，都能化險(xiǎn)為夷?！?/p>

網(wǎng)友@?負(fù)二代說(shuō)道：“操控方面，開(kāi)過(guò)朋友的昂克賽拉，遠(yuǎn)景是機(jī)械液壓助力 方向盤(pán)沒(méi)有朋友的車的輕 不過(guò)絕對(duì)不重 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)很有感覺(jué)，很負(fù)責(zé)任的說(shuō)可以做到一手輪方向 指哪打哪。不過(guò)女孩子應(yīng)該需要兩手。個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)太輕不是什么好事，有時(shí)候方向打快了很容易刮傷。慢慢開(kāi)吧。過(guò)彎很流暢，沒(méi)嘗試過(guò)高速過(guò)彎 不太敢 市區(qū)內(nèi)正常50碼左右 過(guò)個(gè)右轉(zhuǎn)車道都是毛毛雨 很自信的通過(guò)。其他的沒(méi)感覺(jué)，畢竟新手一枚 老司機(jī)勿噴。底盤(pán)及懸架：底盤(pán) 懸掛確實(shí)有一點(diǎn)硬，過(guò)連續(xù)的加速帶就跟坐過(guò)山車一樣，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō) 我們不要奢求那么多”

網(wǎng)友@歡樂(lè)家說(shuō)道：“CVT可能本來(lái)就不是很強(qiáng)勁，但是在日常起步、日常超車還是無(wú)壓力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）