隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車(chē)行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車(chē)型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是凱迪拉克SRX（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　凱迪拉克SRX方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　這款車(chē)型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車(chē)的便利性。

　　該車(chē)配備了剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，雖然面積不是很大，但對(duì)車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)有一定的幫助。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克SRX的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，線(xiàn)條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。后排座椅方面，凱迪拉克SRX后排空間較為充裕，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2011款 3.0L 豪華型?凱迪拉克SRX配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0L 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@POP725說(shuō)道：“舒適版不到40萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車(chē)，只能說(shuō)很滿(mǎn)意，很開(kāi)心，很值。”

網(wǎng)友@大雄大力說(shuō)道：“座椅包裹性很不錯(cuò)，而且材質(zhì)很柔軟，相當(dāng)滿(mǎn)意，家人說(shuō)坐在后排都可以睡著了”

網(wǎng)友@A20A20A20說(shuō)道：“如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性?xún)r(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話(huà)題！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）