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汽車上abs燈亮起來是怎么回事 汽車abs 燈常亮的處理方法

2023-03-14 15:30:34 作者:蔡金盛
ABS是汽車的防抱死制動系統(tǒng),對安全駕駛很有幫助。一般情況下ABS燈是關(guān)著的,那么ABS燈亮著是怎么回事呢?ABS燈一直亮著怎么辦?讓我們來看看。

ABS系統(tǒng)介紹

ABS(防抱死制動系統(tǒng))防抱死智動系統(tǒng)通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號,控制器指令調(diào)節(jié)器降低車輪智動油缸的油壓,從而降低智動力矩。一定時間后會恢復原來的油壓,這個循環(huán)可以不斷重復(每秒最多5~10次),使車輪始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài),具有最大的zhi動態(tài)力矩。

沒有ABS的汽車在行駛時,如果用力踩下zhi踏板,車輪轉(zhuǎn)速會迅速下降。當zhi動力超過車輪與地面的摩擦力時,車輪就會抱死,當車輪完全抱死時,輪胎與地面的摩擦力就會減小。前輪鎖死,駕駛員無法控制車輛行駛方向,后輪鎖死,非常容易打滑。

ABS智動力系統(tǒng)的作用有:(1)保持方向穩(wěn)定性。(2)保持轉(zhuǎn)向控制能力。(3)減少zhi的動態(tài)距離。(4)減少輪胎磨損。

ABS燈亮著是怎么回事?

一般來說,這個燈在啟動的時候短時間內(nèi)要亮幾秒鐘,系統(tǒng)自檢沒有問題后會自動熄滅。行駛中快速將剎車踩到底時,ABS也會啟動,啟動時燈會打開。松開剎車,ABS也會關(guān)燈。

ABS燈常亮表示系統(tǒng)檢測到了ABS系統(tǒng)報告的錯誤,直接關(guān)系到行車安全。建議趕緊查一下。一般情況下,如果由于短時特殊工況導致ABS燈亮,只要你開出去一圈,車載電腦系統(tǒng)就會自行搜索,確認ABS系統(tǒng)無故障后出去。

防抱死制動系統(tǒng)燈點亮的可能原因有:

1.ABS線束問題,如ABS系統(tǒng)斷線、插頭松動或繼電器插不牢。

2.對于四個轉(zhuǎn)速傳感器的問題,轉(zhuǎn)速傳感器一般是磁感應式的,半軸上有一個齒圈。當傳感器探頭經(jīng)過齒圈時,磁通量會發(fā)生變化,速度就是據(jù)此計算出來的。半軸齒圈可能臟了,上面粘有鐵屑或磁性物質(zhì)。這些都導致車速傳感器工作異常,進而導致ABS一直開著。

3.電池電壓過高或保險絲熔斷。

4.電子控制裝置有缺陷。

5.液壓調(diào)節(jié)裝置不良。

一般液壓調(diào)節(jié)裝置和電控裝置和ABS系統(tǒng)的核心部件一樣精密,不會輕易損壞。

ABS燈一直亮著怎么辦?

汽車ABS燈一直亮著,說明有問題。一般來說,我們應該從常規(guī)檢查開始:

1.首先檢查電池電壓是否為12V。

2.檢查ABS保險絲是否正常。

3.檢查ABS系統(tǒng)的電線是否斷裂。

4、檢查插頭連接是否牢固。

5、檢查繼電器是否固定牢固。

6.檢查輪速傳感器是否正常。

拆下四個輪速傳感器,檢查傳感器頭上是否有灰塵。如果有污垢,清潔傳感器頭上的污垢并重新安裝,并檢查ABS警告燈是否正常。

輪速傳感器由電磁感應傳感器頭和磁性齒圈組成。齒圈安裝在輪轂上,與車輪一起旋轉(zhuǎn)。當齒圈旋轉(zhuǎn)時,齒尖和齒隙交替面對傳感器頭。當齒尖對著傳感器頭時,兩者之間的間隙最小,傳感器感應線圈周圍的磁場最強。

當齒隙與傳感器相對時,兩者之間的間隙最弱,感應線圈周圍的磁場交替變化,所以感應線圈產(chǎn)生交變電壓,這個電壓的頻率與車速成正比變化。車速傳感器可以及時將車速信號傳輸給電子控制裝置,控制各個車輪的zhi功率。

如果電磁感應傳感頭吸附鐵屑,傳感頭與齒圈之間的間隙會發(fā)生變化,使得磁通變化不明顯,從而影響測量精度

一般來說,以下三種情況會導致ABS系統(tǒng)失效:

1.當車速超過10km/h時,沒有速度信號傳輸?shù)紸BS控制單元。

2.當車速大于40公里/小時時,速度信號超過容許值。

3.傳感器對陽極和接地存在可識別的開路或短路故障。

如果遇到上述情況,應重點關(guān)注以下事項:

1.車輪速度傳感器和ABS控制單元之間的線路連接。

2.安裝間隙、輪速傳感器和齒圈的安裝位置以及灰塵或雜質(zhì)的污染。

3.車輪軸承間隙是否過大。

4.傳感器本身有故障。

提示:清洗車輛時,經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動機艙,加壓水會濺到ABS控制單元的連接點,腐蝕后會導致瞬間短路。這是一個軟故障,故障概率非常隨機。一般用萬用表很難檢測出來,只有在故障發(fā)生時才能找到故障原因,找到根本原因,對癥下藥,排除故障。

第二,開車時ABS燈亮。

一般這種情況會是其他故障引起的,急剎車時四個車輪都會抱死,說明ABS系統(tǒng)根本不起作用。

如果出現(xiàn)此類問題,需要對以下步驟進行診斷和檢修:

1.確認ABS主缸和ABS電控模塊是否因其他車輛故障而損壞。

2、仔細檢查線路和插頭,看是否有虛接和損壞。

3、借助專用計算機檢測設(shè)備檢索故障代碼。

軟故障代碼可被儀器清除,不再顯示。沒有清除的故障,要判斷是否可以通過維修來修復。

第三,ABS有時候管用,有時候不管用。

另外一種ABS故障是ABS燈亮的時候20km/hzhi會鎖死。這一失敗有三個原因:

1.ECU故障。

2.機械故障。

3、輪速傳感器故障。

MK ABS屬于四輪獨立控制,其工作原理是通過輪速傳感器將信號傳遞給ECU,ECU指令液壓調(diào)節(jié)器控制智動力系統(tǒng)工作。

對于這種間歇性故障,ABS有時起作用,有時不起作用。先檢查ECU工作是否正常,再檢查機械部分是否正常,再檢查輪速傳感器是否正常。

首先,檢查外觀。如果有雜物,拆下傳感器進行清潔。重新插拔安裝時,輪速傳感器鐵芯與車輪軸承之間應有0.05的間隙。然后轉(zhuǎn)動后輪,用數(shù)字萬用表在毫伏范圍內(nèi)測量傳感器的輸出電壓,確認在標準范圍內(nèi)。

總結(jié):ABS系統(tǒng)要充分利用輪胎和地面系數(shù),使每個zhi執(zhí)行器在不抱死的情況下產(chǎn)生盡可能多的zhi動力,提高車輛zhi機動性,提高車輛的操縱性和穩(wěn)定性。出現(xiàn)故障時,需要了解車輛頻繁的行駛環(huán)境等故障是否與ABS故障有關(guān),然后進行相應的維修。

如何利用防抱死制動系統(tǒng)發(fā)揮好作用?

很多人認為自己踩剎車踩得夠狠了。其實智在火車上的動力表現(xiàn)可能只有七八成,要么是力量不夠,要么是踩的速度不夠,要么是智運動過程中踏板松了。正確的應急處置動作不僅要求有力,而且要求快速。其實——不是踩剎車,而是跺剎車,不停車就不能放松。

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