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508l 標(biāo)致2022怎么樣 全新標(biāo)致508l值不值購買

2023-03-14 15:29:56 作者:蔡金盛
法國車對于80后或90后的朋友來說肯定不陌生。早在多年前,它們就憑借出色的底盤質(zhì)感贏得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。但是隨著市場競爭的日益激烈,各大車企紛紛推出新車型,而法系車對市場變化并不敏感,長時(shí)間不更新,以至于法系車在大街上的知名度并不高!

2022款標(biāo)致508查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L的前進(jìn)氣格柵加入線上銀色裝飾條很時(shí)尚。開角燈組是“尖牙”,點(diǎn)亮后更有攻擊性。與細(xì)長的進(jìn)氣口相連,視覺感強(qiáng),連貫。

標(biāo)致508L的長度為4870 mm,作為一款b級(jí)車,開起來感覺并不像“大車”。第一,方向盤設(shè)計(jì)的小巧,容易掌握,轉(zhuǎn)彎時(shí)輕巧準(zhǔn)確。其次轉(zhuǎn)彎半徑小,在窄路穿梭靈活,整體操控不錯(cuò)。

車側(cè)的表現(xiàn)很年輕,車窗后方的字母logo增強(qiáng)了辨識(shí)度。底部腰線的凸起設(shè)計(jì)也很流暢。多框汽車輪轂采用銀色涂裝,從視覺上看更加立體。尾部設(shè)計(jì)更加寬大。1ogo底部的黑色護(hù)板與兩側(cè)的燈組相連,視覺上很連貫。嵌入式裝飾條拼接而成,扁平的排氣管與之搭配,視覺上更加個(gè)性化。

全新標(biāo)致508L,空調(diào)出風(fēng)口重新設(shè)計(jì),標(biāo)志性的鋼琴按鍵和高低協(xié)調(diào)的兩塊屏幕依然存在。內(nèi)飾部分簡潔,中控臺(tái)上部線條勾勒清晰營造出強(qiáng)烈的層次感,空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也非常個(gè)性化,多功能方向盤的設(shè)計(jì)也非常新穎。上部按鍵的加入增加了操作的便利性,座椅的包裹也相當(dāng)扎實(shí)。

動(dòng)力方面,全系分為1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配六速手自一體變速箱和八速手自一體變速箱。

其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了211馬力,而根據(jù)之前已知的1.8T的版本來看,標(biāo)致508L給人的第一印象就是強(qiáng)勁的動(dòng)力,扎實(shí)的底盤,良好的駕駛質(zhì)感。它的懸掛調(diào)校依然繼承了法國車的優(yōu)良傳統(tǒng)。與本田雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等競品相比,它的操控性和駕駛品質(zhì)要好得多。

總的來說,標(biāo)致508L沒有太多可以吐槽的。高顏值的外觀,充裕的空間,強(qiáng)勁的動(dòng)力都是我喜歡的地方,但是車內(nèi)的按鍵質(zhì)感還有提升的空間。是對它的期待,不是缺點(diǎn)。其實(shí)配置和同價(jià)位同級(jí)別其他車型差別不大。如果你不是特別看重品牌,只想入手一輛合資b級(jí)車,那么這輛標(biāo)致508L還是值得的。

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