比亞迪S7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）升級版的任性到來，可能會對自主SUV產(chǎn)生“鯰魚效應”。目前除了比亞迪S7、哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)自主SUV外，大部分都在10萬元以下定價。一方面，比亞迪S7升級版的推出可以強化比亞迪7、哈弗H6和長安CS75的獨立“三足鼎立”局面，共同對抗合資SUV。另一方面可以發(fā)揮“鯰魚效應”，刺激和帶動自主品牌從小型SUV向更高級別的市場進軍。我們來聽聽老車主們是如何評價比亞迪S7的。

優(yōu)勢：

1.太多太多了。先說車的外部，比S6好太多了。細節(jié)、棱角處理、鈑金水平都可以媲美30萬以下的合資車。自動大燈、感應迎賓、全景影響、前后雷達、大紅色背光、米其林輪胎、風火輪輪轂、帶自動可選電動折疊的后視鏡等等。

2.內(nèi)飾部分：無論怠速還是高速車都很安靜，秒殺朋友新買的翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中控大屏很霸氣，車載電視，分區(qū)空調(diào)，電動座椅，防眩目后視鏡，中控臺的質(zhì)感，真皮多功能方向盤，定速巡航，PM2.5綠靜系統(tǒng)，七座可折疊，5.1環(huán)繞8音響，后腳中間部分是平的。驚喜太多，配置高大上，而且很好用，很實用，很好用。

3，2.0T發(fā)動機，那叫一個力，動力十足！市區(qū)高架路、環(huán)路都在快速提速，超車也是一眨眼的事。美中不足的是低速起步略肉。畢竟1.75T的重量擺在那里，加上我200斤的體重也太多了，小了兩噸，完全可以接受。換上S擋簡直就是另一輛車。踩油門稍微深一點，就能感受到源源不斷的輸出動力。綠光王完全有可能，但還是安全重要！

4，穩(wěn)定的底盤，很穩(wěn)，厚實整齊的感覺，這點可以秒殺很多主流合資SUV，更別說自主SUV了。方向盤穩(wěn)，準，指哪打哪。動力很足，加油就行，不拖泥帶水，坡道電子剎車，上半坡連剎車都不用踩，根本滑不起來?？傊浆F(xiàn)在為止，驚喜占據(jù)了我的頭腦。朋友新買的小牛，土鍋，灰溜溜的站一邊，今年是S7的話題年！嗯。多有趣啊

5.很多都很滿意，但是讓我選一個最滿意的。內(nèi)部的很多開關都是中文的。國產(chǎn)車有中文是不是很棒？那些中國人自己用的車都是英國的。我們是不是被當成外國人賣了？雖然都是英文，我也知道那些開關是干什么用的，但這是個態(tài)度問題。中國人用的車都是英國的。你的工廠在教我英語嗎？比亞迪，這種對國人的尊重是值得肯定的。我覺得可以成為廣告中的一個亮點。

6.發(fā)動機熄火，方向盤會升起，座椅在后臺，方便你下車。很高端，樓下保安第一眼看到我的車，覺得貴，要求高。

缺點：

1.如果發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)能大一點就好了，但是一天下來就習慣了。而且如果四個帶全景倒車的攝像頭能高一點就好了?？傊?，有全景比沒有這個全景要好得多。我對這款車的好技術不能完全有信心。其實我很少看這個，也沒什么其他不滿意的。

2、純個人觀點比亞迪目前口碑不太好。當我告訴朋友我買了比亞迪的時候，我都不同程度的驚訝！為什么不買比亞迪長安但是我相信比亞迪能通過短短10年的造車經(jīng)驗把S7做得這么好，還是值得肯定的。

3.有些地方不是很人性化。例如，如果沒有行李箱鎖，所有車門必須解鎖或置于空檔。在鎖車的情況下，單獨按車鑰匙上的后備箱是無法解鎖后備箱的。不知道是我操作問題還是這個車鑰匙底部的開鎖后備箱是雞肋。還有一個就是車鑰匙沒有熄火鎖車后一鍵關窗的功能，不太方便。