9月27日，一汽豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L車型正式上市，推出4款新車型供選擇，售價區(qū)間為19.98萬-23.98萬元。亞洲龍出現(xiàn)半年來，月銷量一直保持在6000臺左右。值得一提的是，這個表現(xiàn)還是受制于產(chǎn)能和2.0L車型未推出時的收益。從這點來看，豐田亞洲龍增加2.0L車型后，銷量還有很大的提升空間。

這一代豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2017年11月上市，更年輕化的外觀和豐富的安全配置使得其一經(jīng)問世就受到了大量消費者的追捧。2018年全年銷量突破16萬輛，表現(xiàn)十分亮眼。今年年初，其2.0L車型進行了重新設(shè)計，采用了TNGA架構(gòu)下最新的Dynamic Force發(fā)動機，變速箱由之前的6AT改為模擬10速CVT變速箱。新車不僅完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動力性和燃油經(jīng)濟性也有所提升。

雖然亞洲龍的定位略高于凱美瑞，但考慮到價格區(qū)間重疊較大，且都定位于中型車，兩者之間還是存在競爭關(guān)系。隨著2.0L車型的加入，豐田亞洲龍全系列趨于完整。今天，我們邀請兩位模特來一場面對面的比賽。

豐田亞洲龍

外觀方面，2.0L豐田亞洲龍的造型基本延續(xù)了前期上市車型的設(shè)計，整體上動感而激進。帶有橫線的大尺寸進氣格柵覆蓋了大部分前臉，整個前臉顯得極為緊張。此外，棱角分明的線條和兩側(cè)的進氣口也提升了整車的運動氣息。相比夸張的前臉，新車側(cè)面更加流暢。尾部方面，新車也有不錯的年輕感。貫穿式設(shè)計的尾燈和Avalon英文logo讓新車尾部更加優(yōu)雅大氣，更多棱角分明的線條用于勾勒后圍。

豐田凱美瑞

作為老牌日系中型車的代表，這一代豐田凱美瑞在外觀上一改中庸的形象，整體設(shè)計更加年輕化。犀利的大燈、夸張的進氣格柵、發(fā)動機蓋上強烈的線條，讓整個前臉激進而充滿棱角感。硬朗的腰線搭配動感的尾部線條，營造出很好的時尚感。此外，豐田凱美瑞還提供了兩種不同風(fēng)格的外觀；運動版的車頭和車尾更加棱角分明，熏黑的車頂、鴨尾以及兩側(cè)的排氣設(shè)計都讓它更加運動。

外觀總結(jié)：2.0L亞洲龍在外觀上還是比較激進時尚的，除了兇悍的前臉，其余的車身設(shè)計都比較沉穩(wěn)。凱美瑞的外觀也有不錯的青春，雙外觀的設(shè)計也為消費者提供了更多的選擇。

豐田亞洲龍

2.0L豐田亞洲龍的內(nèi)飾保留了2.5L/2.5L雙擎車型的設(shè)計，整體風(fēng)格趨于穩(wěn)重，布局更加規(guī)整。它的內(nèi)飾采用了大量的實木、真皮等材質(zhì)，中控面板上大面積的軟性材質(zhì)包裹和更為細致的縫線都提升了整體內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。此外，懸浮式中控面板搭配有序的按鍵布局，不僅提升了內(nèi)飾的時尚感，也方便了駕駛者的實際操控。新車增加了百度CarLife功能，但仍未配備蘋果CarPlay功能。

豐田凱美瑞

內(nèi)飾方面，相比豐田亞洲龍，凱美瑞的內(nèi)飾造型比較新穎時尚。按鍵和旋鈕的整體布局還是比較規(guī)整的，但是中控面板不規(guī)則的線條劃分凸顯了設(shè)計感和層次感。大量的軟性材質(zhì)包裹，扎實的做工和用料，以及人體工程學(xué)的考慮，凱美瑞內(nèi)飾保持了日系車一貫的水準(zhǔn)，整體設(shè)計風(fēng)格偏向日常家用。

內(nèi)飾總結(jié)：總的來說，兩者的內(nèi)飾都比較整潔簡潔。但相比較而言，亞洲龍更沉穩(wěn)，內(nèi)飾質(zhì)感略強。

一汽豐田亞洲龍和廣汽豐田凱美瑞都定位于中型車，亞洲龍在長寬高和軸距上都有一定優(yōu)勢。

豐田亞洲龍

豐田亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。其車身尺寸與雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相近，定位于中大型，整體空間表現(xiàn)優(yōu)于同級競爭對手。值得一提的是，第二排座椅還支持4/6比例。此外，它的后備箱空間也比較規(guī)整，后排座椅放倒時可以獲得更靈活的儲物空間。

豐田凱美瑞

豐田凱美瑞長寬高分別為4885(4900)/1840/1455mm，軸距為2825mm，騎行性能處于同級主流水平。

空間總結(jié)：根據(jù)賬面數(shù)據(jù)，豐田亞洲龍的車身尺寸略占優(yōu)勢。就實際體驗來說，亞洲龍的乘坐體驗應(yīng)該更寬敞一些。

豐田亞洲龍

豐田凱美瑞

動力方面，2.0L亞洲龍和凱美瑞均搭載了TNGA架構(gòu)下最新的Dynamic Force發(fā)動機，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩210牛米。傳動方面，兩者匹配CVT無級變速箱。另外，在燃油經(jīng)濟性方面，兩者都有不錯的表現(xiàn)。

不過需要指出的是，之前亞洲龍2.5L燃油版獨有的自適應(yīng)懸掛配置并沒有延伸到2.0L車型上，新車使用了與雙擎版相同的普通減震器，這多少有些遺憾。

動力總結(jié)：兩款2.0L車型的動力數(shù)據(jù)是一致的，2.0L CVT的動力組合不僅在數(shù)據(jù)上優(yōu)于2018款凱美瑞2.0L 6AT。而且小智之前試駕的2.0L凱美瑞的動力表現(xiàn)還是令人滿意的。所以小智也很期待2.0L亞洲龍的駕駛體驗。

豐田亞洲龍2.0L的價格為19.98萬-23.98萬元，而豐田凱美瑞2.0L的價格區(qū)間為17.98萬-20.98萬元。從價格上看，2.0L亞洲龍比肖智之前預(yù)測的略貴，比凱美瑞貴很多。此外，與2.5L和2.5L混動凱美瑞也有一定的價格重疊。

20萬元價格段

在20萬元的價格區(qū)間，肖志選擇了指導(dǎo)價為19.98萬元的凱美瑞2.0L豪華版作為基準(zhǔn)。通過對比，不難發(fā)現(xiàn)凱美瑞在配置上要比亞洲龍高很多。比如前后泊車?yán)走_、倒車影像、真皮方向盤、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、語音識別控制系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、車載空氣凈化器都是它的優(yōu)點。所以如果在意配置的話，小智推薦這個價位段的凱美瑞。

22萬元價格段

漲到22萬元的價格區(qū)間，豐田亞洲龍可以買2.0L豪華版，凱美瑞可以買2.5G豪華版，兩者都提升了配置表現(xiàn)。值得一提的是，這款凱美瑞也是2.5L燃油版中最暢銷的車型。不過相比之下凱美瑞還是有一定優(yōu)勢的，而且還是在更高排量的前提下。另外，考慮到凱美瑞目前幾千元的終端優(yōu)惠，這款車型的入門門檻可能比亞洲龍低。

所以，

2.0L亞洲龍值得買嗎？

首先要說明的是暫時不適合入手，要等優(yōu)惠。就拿亞洲龍本身來說吧。從價格上看，2.0L亞洲龍的最低配，也就是2.0L進取版，指導(dǎo)價為19.98萬元。2.5L燃油版最低指導(dǎo)價20.88萬，兩者相差9000元。但后者不僅在排量上更占優(yōu)勢，發(fā)動機啟停、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、語音識別系統(tǒng)、換擋撥片等配置也更多。9000元的差價凸顯了2.5L燃油版的高性價比。

再看高配車型，亞洲龍2.0L的頂配，也就是2.0XLE的尊貴版，指導(dǎo)價23.98萬。同樣，價格差不多的亞洲龍2.5L燃油版搭配途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尊貴版(指導(dǎo)價24.48萬元)，兩者相差只有5000元。無論是考慮動力性能還是配置水平，2.5L亞洲龍無疑更具性價比。

再看豐田凱美瑞，可靠的品質(zhì)，多年來過硬的口碑基礎(chǔ)，相對低廉的價格，豐富的配置性能，都是它優(yōu)于亞洲龍的優(yōu)勢。此外，consi

根據(jù)這個對比，小智認為20L亞洲龍的價格為19.98萬元，相比亞洲龍早期2.5L車型20.88-28.98萬元的價格，并沒有降低太多的入門門檻。綜合來看，如果看重空間表現(xiàn)和整車的質(zhì)感和品質(zhì)，亞洲龍會是一個不錯的選擇，2.5L和混動車型的優(yōu)勢會更明顯。但從綜合實力的平衡和售價來說，豐田凱美瑞會更占優(yōu)勢。那么，作為消費者，你會更傾向于選擇哪一種呢？