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今年是雪鐵龍品牌成立一百周年，對雪鐵龍來說是一個值得紀(jì)念的日子。SUV領(lǐng)域也是頻頻發(fā)力，以其前衛(wèi)的設(shè)計贏得了眾多消費者的青睞。今天，我將和東風(fēng)雪鐵龍SUV家族一起游覽玉龍雪山，體驗雪鐵龍全新C3-XR的變化。

多維空間SUV——新C3-XR

作為本次試駕的重點，雪鐵龍全新C3-XR的整體設(shè)計有了很大的變化。作為中期改款車型，飛翼式前臉更加動感，鍍鉻條與logo融合貫穿車頭，燈組也經(jīng)過了重新設(shè)計，看起來時尚精致很多。

進氣格柵也采用了分體式設(shè)計，前臉造型與天逸、易云等家族車型統(tǒng)一。下方兩側(cè)不同顏色的裝飾環(huán)環(huán)繞，可以說是點睛之筆，提升了時尚感，更顯青春活潑。當(dāng)然也更受年輕人歡迎。

側(cè)面造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，輪轂采用了與天逸相同的花瓣造型，更加動感。尾部最大的變化是全新的尾燈。采用了凹面設(shè)計，使尾燈更加立體，并采用了黑化處理，點亮后辨識度高。

新雪鐵龍C3-XR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾也有了很大的變化?！皥A角矩形”的設(shè)計元素貫穿整車外觀和內(nèi)飾，紅黑撞色的搭配更加時尚，無論是觀感還是質(zhì)感都有所提升。中控屏幕也從7英寸升級到了9英寸。全新優(yōu)化后，車載系統(tǒng)在內(nèi)容豐富度、系統(tǒng)流暢度、分辨率等方面都達到了較高水平。

并且內(nèi)置的智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，不僅支持語音操作、在線音樂、導(dǎo)航等功能，還具備CarLife等熱門功能，大大提高了便利性。其次是全新款式的排擋手柄，皮質(zhì)包裹，無論是手感還是觀感都好很多。但是還是沒有中央扶手，讓右肘無處安放。

雖然雪鐵龍這幾年收起了天馬行空、夸張的設(shè)計，但依然有著法制的浪漫。副駕前面的裝飾條來自于法式行李箱，在細節(jié)上還是能得到一些小驚喜的。而且新C3-XR還有1.3m2的全景天蓬，雖然打不開，但是晚上看星星還是不錯的。

由于車輛還沒有上市，所以沒有具體的車輛配置。但從試駕車型來看，鹵素大燈、塑料方向盤、機械手剎車、一鍵啟動、織物座椅等配置表現(xiàn)一般。

本次試駕的是低功率版1.2T發(fā)動機，190馬力，最大輸出116馬力，傳動匹配6速手自一體變速箱。動力參數(shù)不增反減，其實比現(xiàn)在的1.6L 117匹少了一點。

但作為PSA在國內(nèi)市場的經(jīng)典車型，這款1.2T發(fā)動機排量不大，但渦輪介入很早，起步扭矩低且充足，城市行駛動力沒有問題。只要你愿意踩省道和高速，中后段提速是可以的，但是發(fā)動機發(fā)出的噪音可能不太好聽。

6AT變速箱兢兢業(yè)業(yè)，與發(fā)動機匹配良好。它的換擋平順性、邏輯性、燃油經(jīng)濟性都不錯，但低速跑還是有小概率的。另外方向盤的轉(zhuǎn)向手感不是很好，力度輕方向模糊，制動力偏軟，制動力不夠強。

前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架加入了DCS動態(tài)底盤技術(shù)，懸架非常硬朗，抑制性也很好，既能感受路感，又能保證舒適性。此外，GRIP CONTROL智能多路況系統(tǒng)具有路面、沙地、雪地、泥地和ESP關(guān)閉五種模式，這使得它

作為雪鐵龍推出的第二款小型SUV，易云從出道到上市，一直被貼上“個性”、“另類”、“可愛”的標(biāo)簽。是的，易云是一輛有趣的車。以與眾不同的設(shè)計，永遠追求前衛(wèi)潮流，法式浪漫情懷，追求精致生活的態(tài)度。

這款車從來不缺少話題，無論是分體式的設(shè)計理念，還是標(biāo)志貫穿前臉的家族式設(shè)計，還是圓潤可愛的造型，看起來無害卻個性十足，一眼就能從茫茫車海中分辨出來，這才是年輕人需要的。

新鮮感不僅限于外觀。易云的內(nèi)飾以一對對比色，層次分明，活潑時尚，每個細節(jié)都值得玩味。最重要的是，易云搭載了斑馬智行2.0系統(tǒng)，廣受好評，可以實現(xiàn)遠程車輛控制、智能語音控制、阿里服務(wù)生態(tài)、智能設(shè)備互聯(lián)。

HUD抬頭顯示在小型SUV上還是一個亮眼的配置，在行駛過程中也非常方便實用。當(dāng)然，對于時尚的年輕人來說，無線充電也是必不可少的。相比海外版軸距增加了60mm，空間方面完全不用擔(dān)心。

這款1.6T 6AT的動力總成，167馬力，對于這款小型SUV車型來說可以說是綽綽有余，也有一定的推背感。這套動力總成性能成熟穩(wěn)定，日常駕駛中你幾乎感受不到換擋的頓挫感，換擋邏輯足夠智能。

得益于HRS懸掛的液壓回彈緩沖技術(shù)，易云的懸掛表現(xiàn)出色，細小的顛簸被過濾的很徹底。懸架將車身支撐到位，底盤給你回饋的機械質(zhì)感也是雪鐵龍一貫風(fēng)格的延續(xù)。

專業(yè)舒適SUV——天逸

天逸作為家里的大哥，無論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計、空間表現(xiàn)，還是機械品質(zhì)，都是走在家里前列的。注重舒適性取向，底盤調(diào)?？芍^是雪鐵龍的拿手好戲。天逸的懸掛給人一種柔軟的感覺，可以過濾掉大部分路上的顛簸。

這是通過PHC自適應(yīng)液壓懸架實現(xiàn)的。PHC阻尼器是一種漸進結(jié)構(gòu)，由漸進孔排列而成。這些孔可以在減震器壓縮或拉伸時提供可變的阻尼力，可以使底盤更加靈活舒適。像雪山的碎石路段，駕駛品質(zhì)極佳。

當(dāng)大多數(shù)模特都在努力描繪腰線，營造黃金比例和力量感的時候，天逸卻用看似圓潤棱角分明的設(shè)計展現(xiàn)出了強健的身材。內(nèi)飾與行李箱設(shè)計融為一體，加上全液晶儀表盤和游艇式電子擋把，也將時尚與科技完美結(jié)合。

19款配置升級，增強了天翼的產(chǎn)品力，提升了性價比。這個級別習(xí)慣了千篇一律的油膩設(shè)計，想要點不一樣的。也許天逸就是那輛開啟你非凡之門的車。