對于食物，消費者的評價往往很簡單，一句“好吃順滑”就足以概括無數(shù)贊。

對于一輛好車的評價，老司機往往很簡單，“好開”足以概括千言萬語。

但是，在老司機眼里，它包含了什么信息呢？「好開」的車應(yīng)該具備哪些品質(zhì)？

這次我們就從普及面比較廣的家用車開始，一起找別克威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Pro和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看誰才是真正“好開”的家用車。

輕松駕駛的根本是讓人看著舒服。

“顏值就是戰(zhàn)斗力”這句話不僅在軍迷圈子里有分量，在汽車圈子里也有分量。

所以，無論如何，任何有一定實力的合資轎車，比如威朗Pro，日產(chǎn)軒逸，大眾朗逸，都不會有太低的顏值。然而，這些汽車有不同的設(shè)計，對人們有不同的吸引力。

威朗Pro的設(shè)計整體采用了更時尚的思路。除了用設(shè)計感滿足不同人的需求，還更注重光影對質(zhì)感的影響。比如車身周圍，通過經(jīng)典的線條造型，看起來更加立體；而飛翼家族設(shè)計語言，在長度有限的車頭上依然展現(xiàn)出恰到好處的舒展，屬于耐穿不易過時的一類。

在威朗Pro的車上，就是盡可能的創(chuàng)造自己的獨特點。

在同級別中，只有雙屏是獨一無二的。但別克更獨特，這是一種高級感。因此，威朗Pro在周邊座艙設(shè)計的基礎(chǔ)上，大量使用了3D拉絲立體裝飾、軟塑琺瑯等先進材料，帶來了超越同行的大氣感。

并且軒逸，換代后很好的兼顧了優(yōu)雅和動感氣質(zhì)，尤其是“變臉”后，全新的家族式風(fēng)格讓這款家用車看起來有點像日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從外觀上給人一種高級感。

朗逸也是如此。雙外觀的“小帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”風(fēng)格，打開了市場寬度，提振了這款車的氣質(zhì)，讓它“看著不便宜”。

不過這兩款車的內(nèi)飾都比較傳統(tǒng)或者說“務(wù)實”。

他們有兩個大屏幕，但是沒有連在一起；它們在內(nèi)飾材質(zhì)上也有所升級，但在設(shè)計上依然偏向傳統(tǒng)。所以朗逸和軒逸，這兩款車雖然看起來都很不錯，但畢竟少了一些特色。如果說威朗Pro更吸引城市小家庭，那么朗逸和軒逸更吸引成熟家庭用戶。

所謂得心應(yīng)手，就是讓你想用什么就用什么。

當(dāng)我們形容一輛車用起來“舒服”的時候，并不僅僅是它的某一款產(chǎn)品能讓人感到舒適和滿足，而是在任何產(chǎn)品力的表達上都能做到“無死角”。那么家用車中的這種“無死角體驗”是什么呢？

首先，我們先從空間說起。

尺寸威朗Pro在三款車中算是中等的。但是威朗Pro在空間上進行了特別的優(yōu)化，最大化的保留了腿部和頭部的空間。同時配合更厚實的人體工學(xué)座椅，威朗Pro無論前后排都能讓大家乘坐舒適，全家出行會更加輕松舒適。

朗逸的軸距不到2.7米，但通過空間優(yōu)化，第二排乘坐空間變得寬敞了。唯一的問題是第二排地板中間部分比較嚴(yán)重，坐滿后后排中間乘客的舒適度會受到影響。

至于軒逸，像威朗Pro，乘坐中幾乎沒有死角。同級別中較大的尺寸，加上日產(chǎn)經(jīng)典的“無重力座椅”設(shè)計，可以讓每一位乘客都享受到“大沙發(fā)”的乘坐體驗。從這個角度來說，也是非常適合家用的，但是有些軟座椅可能會影響長途乘坐時車內(nèi)乘客的舒適度。

同時，隨著人們對車輛智能化技術(shù)的需求越來越高，三款車型在智能配置上呈現(xiàn)出很大的差異。

威朗Pro搭載eConnect 3.0聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅是“導(dǎo)航神器”，還是“聽歌神器”。得益于喜馬拉雅等豐富的線上app，它可以在孩子出門時播放有聲讀物，杜絕無聊，成為“帶娃神器”。此外，手機遠(yuǎn)程互聯(lián)和OTA升級功能也能大大提高用車的便利性。

至于智能駕駛功能，威朗Pro配備的功能包括帶PD行人識別的主動制動和車道偏離輔助。這些功能可以及時預(yù)測前方障礙物、車道偏離等危險因素，保障行車安全，讓自己和家人更安心。

朗逸和軒逸更新后也帶來了一套聯(lián)網(wǎng)功能。但它們的聯(lián)網(wǎng)功能更傾向于駕駛層面，即給駕駛者提供音樂、導(dǎo)航等聯(lián)網(wǎng)功能，提高駕駛的便利性。至于怎么讓車輛帶走寶寶？或者適應(yīng)其他場景，這是大眾和日產(chǎn)都沒想過的問題。

智能駕駛方面，朗逸的表現(xiàn)比較一般。只有高配車型提供主動制動和自適應(yīng)巡航功能，整個智能駕駛系統(tǒng)比較基礎(chǔ)。但是，軒逸不一樣。它配備了車道偏離輔助、盲點監(jiān)測和主動制動。在高速公路或高速公路上，該系統(tǒng)還能幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素，及時干預(yù)，保障行車安全。

易開的終極意義在于，開著就讓人覺得舒服。

從字面上來說，一輛車“好開”，就是動力跟著腳走，操控極佳。

而國內(nèi)需求復(fù)雜的消費者，卻賦予了好駕駛更多的意義：動力出色，油耗更低；既要經(jīng)濟，又要穩(wěn)定可靠.

威朗Pro，朗逸，軒逸動力系統(tǒng)對比

汽車品牌和型號

威朗Pro

朗逸

軒逸

發(fā)動機

1.5T

1.4T

1.6升

變速箱

鋼鏈

7速雙離合器

鋼帶齒輪

最大功率(千瓦)

135

110

99

峰值扭矩(牛米)

250

250

159

首先，在動力方面，通過對比，我們可以清楚地看到誰更強。

威朗Pro搭載1.5T阿凡達發(fā)動機，以7秒以上的加速自然成為這些車中的“司機車”。另外，從購車經(jīng)濟的角度來看，這些車目前可以享受購置稅減半的優(yōu)惠。并且威朗Pro除了購置稅優(yōu)惠，上汽通用官方和部分省市也給出了具體優(yōu)惠。比如湖北省“江夏制造”購車補貼名單中威朗Pro在湖北可享受5000元的購車補貼政策，購車經(jīng)濟性也更高。

至于可靠性，你可能覺得日系車軒逸就是可靠性的代表。

但其實從機械的角度來說，日產(chǎn)的鋼帶CVT和大眾朗逸的7速干式雙離合變速箱，在長期的用車過程中，其實都有一些小毛病。

并且威朗Pro搭載鋼鏈CVT，既保證了傳統(tǒng)CVT變速箱的平順優(yōu)勢。同時，鋼鏈取代鋼帶，也帶來了更強的扭矩承受能力和變速箱穩(wěn)定性。即使經(jīng)常踩油門，這種皮質(zhì)變速箱也能輕松承受，不容易壞。

而且在最新的J.D.Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)中威朗Pro家族還獲得了中型高端經(jīng)濟細(xì)分市場的第一名。至于朗逸和軒逸，很遺憾沒有進入前三。J.D.Power認(rèn)證，再加上機械可靠性和8年或16萬公里動力系統(tǒng)保修，足以讓用戶放心威朗Pro。

結(jié)論：

想要做出一道美味順滑的菜，需要從選料、準(zhǔn)備、火候等各方面下功夫。而如果想造一輛好開的家用車，就需要在廣泛的產(chǎn)品范圍內(nèi)全面夯實。不可否認(rèn)，朗逸和軒逸無論是經(jīng)濟性還是舒適性的優(yōu)勢，在細(xì)分市場都有很大的市場。但是威朗Pro帶來的更多，從舒適到便捷，從動力到性能，從經(jīng)濟到可靠。它交出的答卷足以滿足比較挑剔的“食客”。