電動車作為家庭出行的短途交通工具，在每個家庭中都發(fā)揮著極其重要的作用，尤其是對于家庭成員上下班或逛街、送孩子上下學(xué)都極為方便。

但是，有一個問題一直困擾著大家。通常有些人因為外出或者工作，或者冬天特別冷的時候，電動車長時間離開，很多人把電動車停在那里不及時充電，導(dǎo)致再次充電，卻充不上電。這種情況就是電池餓死。這種情況應(yīng)該怎么解決？

今天遇到了這個特例。如何用最簡單的方法激活和修復(fù)電池？往下看具體操作，可能會給你一個驚喜，不用花錢買新電池。

電池放置后會自動放電。

很多人不理解，電池一放就不騎電動車了。過了幾個月，怎么會一點電都沒有呢？如果插上鑰匙，打開電源，直接顯示屏上的燈就不亮了，說明根本沒電。

在這種情況下，大家都會按照通常的方法插上充電器。充電器的燈一直是綠色或者閃爍，沒有變成紅燈。充電就是充電兩天沒有任何反應(yīng)。遇到這種情況怎么辦？車主會把它推到修理廠做進(jìn)一步的檢查和保養(yǎng)。

我們遇到這種情況。當(dāng)電壓容量為0伏或小于20伏時，這種電池會有兩種結(jié)果。0伏電池不一定能修，有電壓的電池大部分都能修。

人們停車有兩種情況。有的人兩個月充一次，大部分人不直接充。他們根本沒有這種意識。他們總認(rèn)為電池放在那里不會掉。這對他們來說是第一次，所以沒有經(jīng)驗。

電池放置時，電池中的活性物質(zhì)仍會產(chǎn)生物理化學(xué)作用，導(dǎo)致一定的損耗。隨著時間的延長，這種損耗會越來越大，失去動力。事實上，這種現(xiàn)象在我們的日常生活中每個人都會經(jīng)常遇到。比如一些不太常用的電燈、手機(jī)或者其他帶電池的產(chǎn)品，放置一段時間后就會沒電，甚至電池會膨脹吐酸直接報廢。其實電動車的鉛酸電池也會有這個問題。

02電池放電缺陷修復(fù)方法

電池放了電就充不了電了，不要急著更換。先說第一種方法，很簡單。有條件的話去修理廠檢查一下電壓和電容。如果是十幾伏或者幾十伏，充電器就不會充電，因為電壓太低了。

找一個路邊的電動汽車快充站。只需投入兩枚硬幣，電動車的電池就可以從12V充電到29V。到了12分鐘，充電站的電壓顯示為29V。為了給車主一個直觀的判斷，可以拔掉充電站的電源。打開電動車的電池箱，檢查電池是否未充滿，有無損壞。

如果原車充電器插上電源仍不充電，或者顯示綠燈，說明充電器仍不能自動識別，電壓過低無法正常工作。

此時充電器無法正常工作，于是采用了第二種方法。通過這種方式，80%的饑餓電池可以被修復(fù)。怎么修？

首先拆下四節(jié)電池的連接線，取出電池，把上面的正極串聯(lián)到正極，負(fù)極串聯(lián)到負(fù)極，這樣我們就可以用12V的充電器正常充電兩個多小時，再用48V的充電器充電。

用12V充電器充電20分鐘后，電壓已經(jīng)上升到12.98V，和13V的電壓相差不大。我們繼續(xù)充一會，再充一個小時。我們在看電壓能不能升到13V以上，能不能裝在電動車上，用48V原廠車載充電器充電，直接就能用了。

充電一個小時后，斷開充電器的電源，然后取下電池上的夾子看一下。它的空氣電壓是11V。這時候可以用萬用表檢查下四節(jié)電池的電壓是否已經(jīng)上升到11V。通過檢測所有四個電池已經(jīng)上升到11

安裝時可以打開電源，看顯示屏上是否有電，轉(zhuǎn)動速度條慢慢啟動，說明電壓上升了，然后插上充電器就可以正常充電了，充滿電就可以正常騎行了。

這種耗盡的電池?zé)o法修復(fù)。

剛才已經(jīng)詳細(xì)介紹了兩種修復(fù)方法。只要電池沒有放置太久，仍然有10V以上的電壓，用這兩種方法可以修復(fù)85%的電池。如果第一種方法失敗，可以采用第二種方法。

一定要注意以下幾種電池，不一定能修好，及時修好也不一定耐用。比如電池滿了，損壞了，放置太久了，檢測是0伏電壓電容。電池使用時間過長，使用壽命已到。這種情況下，電池沒有修復(fù)價值。如果修復(fù)嘗試沒有響應(yīng)，它將被直接替換。

總之，能修好的只有電池，要看電池的放置，使用時間，電池的狀態(tài)。這是修理電池的先決條件。如果出現(xiàn)上述狀態(tài)，說明電池沒有修復(fù)價值，可以直接更換新電池。