對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，一方面“新四化”趨勢(shì)愈演愈烈，另一方面中國(guó)自主品牌集體成為一道亮麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。但不可否認(rèn)的是，國(guó)產(chǎn)品牌的品牌溢價(jià)能力不高，高端豪車(chē)?guó)P毛麟角，這是不可否認(rèn)的痛點(diǎn)。但HiHi X的出現(xiàn)向我們展示了中國(guó)汽車(chē)品牌打造純電動(dòng)豪華車(chē)的實(shí)力，HiHi X無(wú)愧于百萬(wàn)豪華車(chē)的高標(biāo)準(zhǔn)，硬核實(shí)力經(jīng)得起推敲和拆解。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)豪車(chē)誕生了，質(zhì)疑的聲音也很多。自主豪車(chē)靠譜嗎？最近有媒體深度拆解了HiPhi X，快來(lái)看看這款售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)的中國(guó)純電動(dòng)豪華車(chē)有什么獨(dú)特之處吧。

拆解電動(dòng)車(chē)，當(dāng)然重頭戲是熱管理系統(tǒng)，因?yàn)樗粌H影響電池、電機(jī)、配電箱等主要部件的工作壽命，還對(duì)提高車(chē)輛續(xù)航里程起著關(guān)鍵作用。

通過(guò)拆解，我們發(fā)現(xiàn)HIHIX的熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，這也是HIX實(shí)力的體現(xiàn)。HiPhi X的熱管理系統(tǒng)是間接水介質(zhì)熱泵。這個(gè)熱泵有什么獨(dú)特之處？它能把從外面進(jìn)來(lái)的空氣轉(zhuǎn)化成含有一定水分的暖空氣，熱能利用效率高，還能防止車(chē)內(nèi)空氣過(guò)于干燥。因此，與純PTC(可以簡(jiǎn)單理解為加熱器)相比，間接水介質(zhì)熱泵具有能耗低、制熱效率高、車(chē)內(nèi)空氣更加舒適等優(yōu)點(diǎn)，將有效提高乘坐舒適性和車(chē)輛續(xù)航里程。

這里需要說(shuō)明的是，普通電動(dòng)汽車(chē)使用類似吹風(fēng)機(jī)的加熱器，將其轉(zhuǎn)換成需要的暖風(fēng)，成本低，但留下了耗電高的問(wèn)題。要知道，即使是在特斯拉，熱泵系統(tǒng)也是在Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首次安裝的，特斯拉的CEO埃隆馬斯克甚至說(shuō)：“Model Y的熱泵是我見(jiàn)過(guò)的最好的工程設(shè)計(jì)之一。”可見(jiàn)HiPhi X搭載間接水介質(zhì)熱泵的前瞻性技術(shù)已經(jīng)在不經(jīng)意間展露無(wú)遺。

除了間接水介質(zhì)熱泵，還有一個(gè)非常關(guān)鍵的部件不得不提，那就是集熱器。它可以收集電機(jī)和電池的熱量，作為輔助熱源與熱泵一起工作，讓冬天的每一分熱量都得到充分利用。

熱管理系統(tǒng)還有一個(gè)不起眼但值得稱道的地方，就是蓋子下面兩側(cè)各有一個(gè)“水壺”。這就是雙水路設(shè)計(jì)，是散熱和熱能利用的典范。溫度較低時(shí)，冷卻系統(tǒng)溫度迅速升高，熱量可以通過(guò)下一個(gè)水路傳遞，使水路溫度迅速升高，很好地保證了一些主要部件的工作性能。這種高效率的設(shè)計(jì)并不多見(jiàn)，也是核心技術(shù)的體現(xiàn)。高河HiPhi X在這些細(xì)節(jié)上真的做的很好。

通過(guò)這次拆解，我們對(duì)高河HiPhi X有了更深入的了解，從電動(dòng)車(chē)極其重要的熱管理系統(tǒng)可以看出，高河HipHi X以其深厚的技術(shù)功底和“血性”的裝備，從每一個(gè)細(xì)節(jié)都展示了百萬(wàn)科技豪華實(shí)力。我們也希望更多的中國(guó)汽車(chē)品牌能夠進(jìn)步，建立自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。