買車的時候，很多車主會面臨很多選擇，根據(jù)車輛性能、配置、可靠性、保值率等諸多因素，最終選擇一款適合自己的車型還是比較困難的。所以現(xiàn)在很多人買車都是以銷量為主要參考，然后選擇大致符合自己需求的車型。這并不夸張。畢竟一輛車的銷量真的能反映很多問題。

新手司機開手動擋，老司機常說的“降檔加油”你應該知道吧

在車型的選擇上，很多車主基本都會考慮自動擋車型，手動擋已經(jīng)成為低配和便宜的代名詞。其實相比自動擋，手動擋也有自己的優(yōu)勢，至少在駕駛樂趣方面，是自動擋無法企及的。開手動擋車型，相信很多車主都聽說過老司機“降檔加油”的駕駛技巧。那么老司機開手動擋經(jīng)常說的“降檔補油”是什么？

新手司機開手動擋，老司機常說的“降檔加油”你應該知道吧

首先，手動擋一般有兩種降檔方式，一種是單純的減速降檔，一種是降檔補油。一般減速降檔的步驟是怠速時先踩剎車再踩離合器，然后降檔繼續(xù)踩剎車減速松開離合器。這種降速降檔的操作其實是很多駕校的標準駕駛方式，一般不建議自己開車。

新手司機開手動擋，老司機常說的“降檔加油”你應該知道吧

所以就有了老司機常說的“降檔補油”。其實降檔很好理解，就是為了避免或減少降檔時由于車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不匹配而產(chǎn)生的頓挫感。我們知道，降檔時，擋位和變速箱擋位要同步，尤其是車速較慢時，可以通過加油來實現(xiàn)。

新手司機開手動擋，老司機常說的“降檔加油”你應該知道吧

高速行駛時，懂得降檔加油的技巧，可以大大提高駕駛舒適性，尤其是乘坐舒適性，這一點非常明顯。比如要超車，高速超車要求車主速度快且穩(wěn)，所以一般都是降檔超車。降檔的時候可以補一腳油，然后踩離合器，五檔換四檔的時候再踩油門，然后松開離合器給油，超車。這樣因為是加油后的第四檔，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速基本匹配，不會有頓挫感。

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需要注意的是，降檔時不能加太多油，也就是油門不能踩得太深，否則車子會往前跑，就像被猛踢一樣，嚴重影響駕駛體驗。當然，如果供油過少，汽車會有挫敗感，也會給乘客帶來不適，尤其是容易暈車的乘客。那么，多少油合適呢？這個其實并沒有固定的說法，只是通過車主自己的反復實踐。