汽車作為我國的主要交通工具之一，進入千家萬戶是必然的。而且隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，價格的不斷下降，用戶買車的門檻越來越低，產(chǎn)品也還不錯，這都得益于國產(chǎn)車的快速發(fā)展。作為一款嚴肅的緊湊型家用車，奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不僅外觀年輕運動，性價比也非常高。

其5萬多元的起步價讓人心動。另外，奇瑞艾瑞澤5標配ESP，也有自動變速箱。最重要的是，奇瑞艾瑞澤5還有1萬元左右的購車優(yōu)惠。對于這樣的模式，對于剛步入社會的年輕人來說，絕對是不二之選。

再來說說奇瑞艾瑞澤5。價格方面，在售的2021款奇瑞艾瑞澤5官方指導價為5.99萬-8.58萬。有三款車，其中頂配車型還是燃油天然氣車型，并不是主要銷售車型，也不用說了。我們還是以5.99萬的手動青春版和6.99萬的CVT青春版為主。這兩款車都是性價比非常高的車型。

動力方面，奇瑞艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力116匹，最大功率85KW，最大扭矩143Nm，根據(jù)價格不同，變速箱分為5速手動和CVT(模擬9速)，奇瑞艾瑞澤5在銷售終端有1萬左右的優(yōu)惠，所以實際性價比會更高。

奇瑞艾瑞澤5的外觀和內(nèi)飾：

奇瑞艾瑞澤5雖然價格低，但由于定位于年輕用戶，所以在外觀上還是有不錯的表現(xiàn)。在前部，艾瑞澤5依然沿用了奇瑞目前家族式的前臉設計，同時也使用了全新的奇瑞logo，看起來精致。再加上下方進氣口、兩個大燈等一些細節(jié)的點綴，艾瑞澤5的前臉相當運動，車身側面的斜腰線勾勒出一個俯沖。

艾瑞澤5雖然價格不高，但它的設計還是遵循了當下的審美潮流。貫穿式的空調出風口，寬大的中控屏，明亮的裝飾面板，讓艾瑞澤5的內(nèi)飾看起來非常簡潔大氣。不過考慮到價格限制，在用料上有點不上檔次，但是做工還是很用心的，所以艾瑞澤5整體視覺還可以，但是艾瑞澤5的中控屏幕確實影響了整體美觀。

奇瑞艾瑞澤5的用車體驗：

從用車的角度來說，首先關注乘坐舒適性和空間。第一，奇瑞艾瑞澤5的前排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部空間比較充足。座椅的坐墊填充得很好，所以舒適度有保證。加上前排座椅靠背角度可調，舒適性完全不用擔心。奇瑞艾瑞澤5后排腿部空間一般，坐墊比前排略短，坐姿更直，所以整體舒適性還是會有一定程度的下降，但尚可接受。

從駕駛感受來看，作為一款緊湊型車，奇瑞艾瑞澤5的1.5L發(fā)動機確實沒有很好的加速感。只能說日常駕駛動力夠用，自動擋匹配CVT變速箱，動力輸出比較平順。方向盤指向性很好，空座也不多。日常駕駛還是比較靈活的車。

而奇瑞艾瑞澤5在動力響應上會有一定的遲滯，這和CVT變速箱的調校有一定的關系。另外，奇瑞艾瑞澤5的表現(xiàn)在底盤的韌性和懸架的支撐力上并不是很好，主要是考慮到駕駛的舒適性，所以整體調校偏軟，但懸架的彈跳并不明顯。經(jīng)過一些大的顛簸后，懸掛的松動動作更多了。

總結：

作為一款緊湊型家用車，奇瑞艾瑞澤5在動力、操控性、駕駛品質方面表現(xiàn)都不是很好理想，但考慮到奇瑞艾瑞澤5只是5-6萬元的車型，也能給出A級車的尺寸和空間，乘坐舒適性沒有問題，外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)也可圈可點，所以還是很不錯的一款。

從奇瑞艾瑞澤5的銷量來看，其7月銷量為5758輛，算是一個適中的銷量成績。之所以這樣，其實是奇瑞的品牌力有待提高，在緊湊型車這個品類上競爭很激烈。即使奇瑞艾瑞澤5是一款性價比很強的產(chǎn)品，非常適合推薦給年輕用戶，但仍然不代表大部分用戶會在性價比上妥協(xié)。所以奇瑞艾瑞澤5有這樣的銷量并不奇怪。