新能源汽車的核心部件是汽車動力電池。作為新能源汽車的能源，其質量直接決定了車輛的續(xù)航里程和性能！

三元鋰電池的使用壽命有多長？根據國家規(guī)定，電動汽車電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視為動力電池使用壽命的終結。

根據電池標準，三元鋰電池的壽命由電池的循環(huán)次數決定，三元鋰電池的容量會隨著充放電次數的增加而降低。在相關實驗室，三元鋰電池以1C的充放電倍率連續(xù)充放電。經過1000次充電循環(huán)后，電池容量下降到新電池狀態(tài)的80%。

按照目前三元鋰電池的技術水平，目前電動車常用的動力電池容量密度為260Wh/kg。按照這個能量密度，一年2萬公里計算，按照輕充輕放，循環(huán)壽命至少1000次。如果使用得當，至少可以在電動車上使用5到8年。

影響三元鋰電池使用壽命的因素有哪些？至于什么因素會影響三元鋰電池的使用壽命，氫云鏈認為，這需要從電池本身的結構和用途來分析，比如電池材質、使用環(huán)境、最佳工作狀態(tài)等。

具體來說，在使用過程中，由于使用不當，鋰電池內會發(fā)生不可逆的電化學反應，導致容量下降，如電池內電解液分解，電池內活性物質失去活性，直接導致三元鋰電池使用壽命急劇下降。

當然，電動車動力電池使用壽命的結束并不意味著電池既不能充電也不能放電，而是電池此時的放電容量遠低于新電池。

如何判斷新能源汽車的真實續(xù)航里程？比如三元鋰電池的壽命是由電池的循環(huán)次數決定的。這個電池的循環(huán)次數，也就是充電周期，就是充滿電的電池耗盡和充滿的過程。如果換算成續(xù)駛里程，和充滿電的電動車續(xù)駛里程差不多。

由于駕駛模式法續(xù)駛里程與實際續(xù)駛里程存在一定差異，且每次充放電完成后電池容量會有所降低，即電池衰減是實時的，電動車續(xù)駛里程不可能一直保持新電池狀態(tài)，所以在車企標注續(xù)駛里程的基礎上打7折，更接近電動車在電池生命周期內可行駛的總里程。