國(guó)內(nèi)車市有很多優(yōu)秀的車型，尤其是來(lái)自合資品牌的，比如大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這些都是目前消費(fèi)者的首選。按銷量來(lái)說(shuō)，卡羅拉無(wú)疑是名列前茅的，市場(chǎng)口碑更好，因?yàn)樵撥囋谑袌?chǎng)上服役時(shí)間較長(zhǎng)。這款車齡過(guò)半百的緊湊型車，在全球市場(chǎng)的銷量已經(jīng)過(guò)千萬(wàn)，幾十年來(lái)都是同一個(gè)水平。銷售基準(zhǔn)。尤其是在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌的壓力很大，合資品牌之間的內(nèi)卷化更加嚴(yán)重。尤其是德國(guó)競(jìng)品質(zhì)量還不錯(cuò)，親民的價(jià)格也比較多。卡羅拉如何保證目前的市場(chǎng)地位？

我們先來(lái)看看價(jià)格?，F(xiàn)在的日系品牌早就沒有了當(dāng)初的傲氣，不降價(jià)的時(shí)代早就過(guò)去了。以卡羅拉為例。目前該車指導(dǎo)價(jià)為109.8-15.98萬(wàn)元，似乎與朗逸等競(jìng)品基本一致，但朗逸等車型優(yōu)惠更高，15萬(wàn)的預(yù)算足以開頂級(jí)家用，所以卡羅拉的性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。為了改變這種情況，卡羅拉還帶來(lái)了相當(dāng)大的優(yōu)惠，大部分地區(qū)的報(bào)價(jià)都在2-3萬(wàn)之間，所以價(jià)格和競(jìng)品沒有太大差別。所以在這樣的背景下，我們?cè)賮?lái)體驗(yàn)一下卡羅拉。如果降價(jià)保存還值得選擇嗎？

設(shè)計(jì)還是老樣子。由于是基于TNGA架構(gòu)打造，豐田的車型采用了更激進(jìn)的風(fēng)格?？_拉雖然是標(biāo)準(zhǔn)的家用車，但是外形還是挺有個(gè)性的。比如前進(jìn)氣格柵，單中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條，視覺效果既時(shí)尚又大氣，這對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)還是很出眾的，比德系的方方正正的造型多了幾分動(dòng)感。不過(guò)現(xiàn)在朗逸推出了明星版，不得不說(shuō)質(zhì)感打造肯定比卡羅拉強(qiáng)很多。此外，卡羅拉甚至還沒有標(biāo)配LED大燈。即使造型犀利，視覺效果也不驚艷。這也是日系品牌的短板。至今沒有得到改善。

作為一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家用車，卡羅拉的尺寸達(dá)到了同級(jí)主流水平，長(zhǎng)寬高分別為4635 * 1780 * 1455mm，軸距為2700mm，相比競(jìng)品有著自己的優(yōu)勢(shì)?？赡苘囬L(zhǎng)不如競(jìng)品，但是軸距可以挽回面子，滿足對(duì)空間的基本需求。而且車身線條設(shè)計(jì)也比較修長(zhǎng)，讓車身看起來(lái)更加和諧，但是氣場(chǎng)沒有德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么突出。比如15、16寸的密輻輪轂，從規(guī)格和樣式上來(lái)說(shuō)并不奇怪。唯一的好處就是它們可以減少一定的油耗和后期更換費(fèi)用。

來(lái)到尾部，卡羅拉依舊走簡(jiǎn)約路線，整體布局非常簡(jiǎn)潔。最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是回旋鏢式的尾燈組，而且還特別熏黑，晚上點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。可惜LED光源沒有應(yīng)用，所以不精致。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，新朗逸等競(jìng)品比卡羅拉的細(xì)節(jié)更符合年輕消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾部分單調(diào)簡(jiǎn)單，與質(zhì)感無(wú)關(guān)。首先我們來(lái)看中控臺(tái)。規(guī)則的造型沒有多余的線條，看起來(lái)相當(dāng)大氣。同時(shí)還有銀色裝飾件，也能提升檔次感。就在我看到9寸懸浮式中控面板的時(shí)候，突然覺得豐田的品牌還停留在上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？吹経I界面和功能布局的時(shí)候，真的感覺不到技術(shù)。此外，傳統(tǒng)的儀表板甚至方向盤都必須由塑料制成。說(shuō)實(shí)話，如果真要選同價(jià)位的，朗逸比卡羅拉刺激多了。

功能配置體驗(yàn)還不錯(cuò)，這是TNGA架構(gòu)唯一的優(yōu)勢(shì)，而且只是安全配置。比如剎車輔助、前排側(cè)氣囊、正面碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等諸多主動(dòng)安全功能的出現(xiàn)，使得L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了除最低配以外的所有車型，這真的是競(jìng)品無(wú)法比擬的一大亮點(diǎn)。但是，當(dāng)你看到fab等舒適性功能的表現(xiàn)

空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，畢竟尺寸夠主流，但是因?yàn)榭椢镒?，乘坐感很一般，沒有亮點(diǎn)，槽點(diǎn)也不多，看你能不能接受平庸的消費(fèi)者。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，試駕者身高1.8米。調(diào)整前排后有拳頭余量，進(jìn)入后排腿部空間近兩拳，但中間不適合乘坐，平臺(tái)凸起明顯，滿足基本家用沒問(wèn)題。還不如軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是為什么軒逸現(xiàn)在在月銷量上完勝這些競(jìng)品。

最后看動(dòng)力，據(jù)說(shuō)卡羅拉提供的動(dòng)力匹配真的很豐富，1.2T、1.5L、1.8L雙擎，三種不同的組合可以滿足不同消費(fèi)者的需求。推薦動(dòng)力是1.2T和1.8L雙擎，因?yàn)?.5L是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是豐田品牌的影響力足夠大，連三缸動(dòng)力都贏得了很多消費(fèi)者的青睞。但可以肯定的是，這三種動(dòng)力要達(dá)到性能要求是不現(xiàn)實(shí)的，遠(yuǎn)不如朗逸1.4T帶來(lái)的出色駕駛體驗(yàn)或者一些自主品牌采用的小排量動(dòng)力。

總結(jié)：如果你是追求動(dòng)感的年輕人，不建議選擇卡羅拉，因?yàn)樗接沽?，功能配置、設(shè)計(jì)、動(dòng)力都沒有亮點(diǎn)。至少在這個(gè)價(jià)位，綜合實(shí)力優(yōu)秀的車型太多了。至于更低的油耗，一公里4毛錢不到確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，但問(wèn)題是競(jìng)品都不太高。這不是對(duì)更高的駕駛品質(zhì)不利嗎？