據(jù)悉，全新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(車型2023)最快將于本月上市。對(duì)于一款深深扎根于中國(guó)高端中級(jí)車市場(chǎng)的豪華跑車來(lái)說(shuō)，這次的改變似乎有些過(guò)火，內(nèi)外視覺(jué)效果的演變都足夠夸張。在機(jī)械品質(zhì)得到充分認(rèn)可后，顏值的倒掛成為高端品牌鞏固市場(chǎng)份額的重中之重。

2023款寶馬3系前臉保留了雙腎格柵，亮黑色的涂裝效果非常成功。兩側(cè)的LED燈組變化明顯。LED日間行車燈改為倒勾樣式，與5系剛好相反，但輪廓更銳利。下格柵為六邊形樣式，通透效果突出。兩側(cè)霧燈區(qū)域改為L(zhǎng)型運(yùn)動(dòng)裝飾。新車將提供三種不同的面部風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。

側(cè)面腰線依然飽滿，尾部輪廓更加立體。條形尾燈雖然變化不大，但還是有很強(qiáng)的辨識(shí)度。底部保險(xiǎn)杠采用亮黑色涂裝效果，排氣管刻意外露，凸顯其終極運(yùn)動(dòng)豪華車的身份。

2023款寶馬3系繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)軸距兩個(gè)版本，以滿足不同消費(fèi)群體的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)提供2.0T中高低三種不同功率版本，其中320系列輸出最大115kW功率和250Nm扭矩，325系列輸出最大135kW功率和300Nm扭矩，330系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不再是之前的B48B20D。取而代之的是B48B20G。在保持400 Nm最大扭矩的基礎(chǔ)上，功率調(diào)整為180 kW /245 HP，略低于售價(jià)。傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配ZF的8速手自一體變速箱。

2023款寶馬3系內(nèi)飾的變化，似乎讓人感覺(jué)一下子找不到開寶馬的味道了。非常具有品牌代表性的雞腿排擋桿和梯形觸摸屏都不見(jiàn)了，取而代之的是由按鈕式電子排擋桿和12.3英寸儀表盤以及14.9英寸中控觸摸屏組成的懸浮式曲面屏。

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，去掉雞腿排擋桿的傳統(tǒng)，同時(shí)啟用連體雙大屏，是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)和顛覆。更強(qiáng)烈的電子味道讓2023款3系的駕駛氛圍很有未來(lái)感。

其實(shí)從中控臺(tái)關(guān)鍵配件的升級(jí)效果來(lái)看，寶馬這次的改款似乎更照顧到了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，而這種更貼近專車的思路不僅體現(xiàn)在中控臺(tái)上，也體現(xiàn)在座椅上，比如在后排增加獨(dú)立頭枕、菱形花紋的真皮座椅等細(xì)節(jié)優(yōu)化，都很注重國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。

在豪華中級(jí)車市場(chǎng)，寶馬3系一直是最穩(wěn)定的玩家。寶馬在用頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校征服消費(fèi)者后，逐漸在懸掛調(diào)校、科技裝備、舒適配置等方面進(jìn)行了持續(xù)的中國(guó)改進(jìn)。效果很明顯。相信2023年3 3系列的市場(chǎng)反饋還是比較瘋狂的，但是對(duì)于傳統(tǒng)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，接受這樣大跨度的變化可能還需要一點(diǎn)時(shí)間。