終于更新了，在停滯了14年之后，傳說(shuō)中的“陸地巡洋艦”終于被重新設(shè)計(jì)和更新了。此次推出的全新陸巡代號(hào)LC300是豐田最新的技術(shù)結(jié)晶。事實(shí)上，新車(chē)LC300是在2021年8月其汽車(chē)系列70周年之際上市的。全系有兩個(gè)外觀(guān)，普通版和GR運(yùn)動(dòng)版，在日本能?chē)標(biāo)廊?，只折合人民?8.5-44.7萬(wàn)。

這款LC300是豐田首款基于TNGA-F平臺(tái)的非承載式SUV，也就是人們常說(shuō)的帶“大梁”的車(chē)型?，F(xiàn)在日本豐田吉原工廠(chǎng)有售。由于產(chǎn)能有限，估計(jì)訂單的交貨時(shí)間已經(jīng)走了兩年，出發(fā)地區(qū)是日本、中東、澳洲。

澳洲版陸地巡邏隊(duì)于2021年12月2日交付當(dāng)?shù)乜蛻?hù)，僅提供3.3T柴油版，沒(méi)有汽油版可供選擇。中東、日本和北美更新了他們的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，汽油版本換成了3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在指標(biāo)性能上，新發(fā)動(dòng)機(jī)全面超越老款5.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率305KW，最大扭矩650 Nm，與之匹配的是10速。

當(dāng)然，新車(chē)基于TNGA-F平臺(tái)，勢(shì)必會(huì)與老款車(chē)型有所不同，不僅是動(dòng)力方面，還有輕量化的方向，這對(duì)于一款非承載式SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)不容易。更多鋁合金配件的使用也讓它的手感更好。同時(shí)引入了透明底盤(pán)、MTS全地形系統(tǒng)和E-KDSS系統(tǒng)，增強(qiáng)了其越野視野和操控性能。

MTS全地形系統(tǒng)提供自動(dòng)、顛簸路面、沙地、泥地、雪地、巖石六種駕駛模式，可根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇。同時(shí)，陸巡標(biāo)配扭矩放大器，低速模式下可選擇沙、泥、石路面模式，提高脫困能力。

E-KDSS系統(tǒng)是從上一代陸地巡邏隊(duì)繼承下來(lái)的KDSS系統(tǒng)。與上一代KDSS相比，增加了電控能力。它可以通過(guò)液壓自適應(yīng)平衡桿實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)輛的硬度，通過(guò)傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)胎壓、車(chē)速等一系列參數(shù)。增加電控能力后，可以提高精度、靈敏度和響應(yīng)速度

作為陸巡，國(guó)內(nèi)最好的就是口碑和強(qiáng)勁的越野性能。上面提到的電子系統(tǒng)肯定不足以展現(xiàn)它的性能。最基本的就是一些車(chē)身的硬質(zhì)量。LC300的涉水深度為700MM，接近角的32度離去角為44度，最小離地間隙為235 mm，與國(guó)產(chǎn)熱坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，其接近角后29.5度的離去角僅為24度。

總結(jié)：作為一代老爺車(chē)，魯迅最新版LC300延續(xù)了其一貫的超級(jí)越野性能。隨著更多新材料的使用，它得到了極大的減輕，換上了全新的動(dòng)力總成，拓寬了扭矩輸出平臺(tái)，并通過(guò)更多的電子配置提高了越野和復(fù)雜路況的視野和操作性能，使蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更加名副其實(shí)。