近日，長(zhǎng)安鈴木正式啟動(dòng)2015款于風(fēng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-16.48萬(wàn)元，正式上市或在9月初。據(jù)了解，新車包括進(jìn)取型、精英型、尊貴型三個(gè)級(jí)別的六款車型，并提供六種顏色供消費(fèi)者選擇。

與現(xiàn)款車型相比，2015款于風(fēng)最大的變化是增加了一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，這款全新增壓噴射1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列的旗艦車型，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，與新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，1.4T車型的百公里油耗低至5.9L，此外，2015款馮玉1.6L車型仍將保留，而這款1.6L G-INNOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配一臺(tái)

除了動(dòng)力，2015款馮玉的配置變化也很明顯。首先，頂配車型會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，部分車型還可以配備ALLGRIP全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、鎖止四種模式。其次，2015款馮玉標(biāo)配智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)/一鍵電源啟動(dòng)系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)。在行車安全方面，2015款于風(fēng)還將配備HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。

在早期的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，于風(fēng)只有昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等幾款競(jìng)爭(zhēng)車型，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2014年共銷售4.29萬(wàn)輛。但近一年來(lái)，隨著標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市，競(jìng)品合資車型不斷增加。此外，中國(guó)品牌也推出了小型SUV車型，如哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、JAC瑞風(fēng)S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。而且價(jià)格比馮玉的更有優(yōu)勢(shì)。在成熟的小型SUV市場(chǎng)，于風(fēng)的銷售業(yè)績(jī)?cè)诟鞣N沖擊下大幅下滑。今年上半年，于風(fēng)共銷售18，900輛汽車，同比下降22.57%。

于風(fēng)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)下滑不僅是因?yàn)楦?jìng)品車型的增多，也與自身車型競(jìng)爭(zhēng)力的減弱密不可分。以動(dòng)力宗成為例。在于風(fēng)的大部分競(jìng)品車型中，尤其是合資品牌車型，幾乎都有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，比如昂科拉1.4T，Wingbeat 1.0T等等。在中國(guó)品牌中，哈弗H2搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2015款于風(fēng)上市后，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將彌補(bǔ)其在動(dòng)力上的不足，滿足消費(fèi)者對(duì)“T”動(dòng)力的需求。

在國(guó)內(nèi)眾多小排量渦輪增壓車型中，鈴木于風(fēng)1.4T的推出已經(jīng)落后了一步。與其他合資競(jìng)品相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，“油耗低”的優(yōu)勢(shì)也被競(jìng)品蠶食。顯然，在產(chǎn)品力不如合資競(jìng)品，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不如自主的當(dāng)下，1.4T不可能成為于風(fēng)的“救世主”。補(bǔ)齊品牌實(shí)力建設(shè)的短板，或許能讓其尷尬的市場(chǎng)地位稍微好一點(diǎn)。