1.汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)分享：汽車(chē)在夏天暴曬后，車(chē)內(nèi)溫度極高，不要直接開(kāi)空調(diào)，尤其是新車(chē)。塑料裝飾板和膠水經(jīng)過(guò)暴曬后，容易散發(fā)出甲醛或其他帶有Du的氣體，首先要保持通風(fēng)。今天給大家講兩個(gè)快速給車(chē)通風(fēng)降溫的妙招：1。降下乘客車(chē)窗，保持其他車(chē)窗靜止，然后來(lái)回開(kāi)關(guān)主駕駛員車(chē)門(mén)5到8次。這是基于拉風(fēng)箱的原理，使車(chē)內(nèi)外空氣交換，30秒內(nèi)車(chē)內(nèi)溫度可降低10度左右。2.打開(kāi)空調(diào)，調(diào)高風(fēng)速檔，開(kāi)啟外循環(huán)模式，打開(kāi)所有車(chē)窗和天窗1分鐘左右，關(guān)閉車(chē)窗和天窗，將外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，恢復(fù)正常風(fēng)速，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)急劇下降。

第二；任何東西積累久了都會(huì)有毛病，積碳就是這樣的東西。加速慢，缸壁磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，儀表盤(pán)爆炸，有油煙味。有人說(shuō)，如果增加機(jī)油標(biāo)號(hào)，跑高速會(huì)更好。真的是這樣嗎？

“機(jī)油”是發(fā)動(dòng)機(jī)的三大精油之一。學(xué)名：發(fā)動(dòng)機(jī)血液，通俗點(diǎn)說(shuō)就是潤(rùn)滑油。不多也不少，貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)。減少零件損耗，稍微降低溫度，防腐防銹是它的主要功能。這也是除了燃油之外積碳的主要原因之一。

“積碳”是來(lái)源于機(jī)油和燃油的混合物質(zhì)。粘、黑、硬，一般長(zhǎng)在進(jìn)氣口和燃燒室。大部分是因?yàn)槿加腿紵怀浞郑l(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣口的空氣溫度過(guò)高造成的。除了這個(gè)原因，機(jī)油也是積碳的主要因素之一。機(jī)油泄漏、機(jī)油燃燒、機(jī)油使用過(guò)量、不按規(guī)定更換機(jī)油也會(huì)產(chǎn)生大量積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害更大。

那么，如何清理積碳呢？清洗劑，買(mǎi)配套型號(hào)的清洗劑。噴在節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口、油嘴等可以噴的部位表面。對(duì)表面輕微積碳有意想不到的效果。在氣缸體內(nèi)部，可以切斷燃油供給系統(tǒng)，將清洗劑接入燃油噴嘴，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，軟化積碳。它在下一次燃料排放時(shí)被排放。但是，上述方法也僅限于積碳少的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，作用并不大。面對(duì)積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一個(gè)硬核和直接的辦法。在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多的情況下進(jìn)行拆解。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是達(dá)到目的的一種直接而簡(jiǎn)單的方法，比添加清潔劑更昂貴。不過(guò)效果也不錯(cuò)。

3.儀表上顯示的速度應(yīng)該比實(shí)際速度高一點(diǎn)，這是法律法規(guī)要求的。所以看到儀器有點(diǎn)超速也不用太擔(dān)心?？赡軐?shí)際速度沒(méi)有超過(guò)。2.汽車(chē)的防撞設(shè)計(jì)并不是說(shuō)前后保險(xiǎn)杠使用高強(qiáng)度材料那么簡(jiǎn)單。而是要適當(dāng)選擇一些可變形的材料，在碰撞時(shí)塌陷吸收能量。3.電動(dòng)車(chē)的前進(jìn)和后退是通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)汽車(chē)加速性能好是因?yàn)殡姍C(jī)的扭矩輸出比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)快。4.現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還為時(shí)過(guò)早。目前只是一些水平控制和垂直控制駕駛輔助技術(shù)。5.汽車(chē)供電電壓12V，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池輸出電壓高達(dá)幾百伏。6.智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源是傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。智能網(wǎng)聯(lián)的主要載體是智能車(chē)機(jī)和T-box。車(chē)機(jī)以安卓和QNX為主，造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)始選擇高通芯片。自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)在于傳感器融合算法，輔以海量路測(cè)優(yōu)化；新能源的核心技術(shù)仍然是三電、電機(jī)、電池和電動(dòng)車(chē)

第四，是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量升數(shù)，1.5 1.6 2.0，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積，單位為升。說(shuō)白了就是立方分米，工作容積，專(zhuān)業(yè)點(diǎn)是指氣缸上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的容積。你的汽車(chē)用汽油和柴油燃燒多少立方分米的空間？空間越大，一次燒的汽油越多，動(dòng)力越強(qiáng)(當(dāng)然油耗也高，但和排量不成正比！)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)渦輪增壓。我們經(jīng)?？吹?.5t 2.0t的T，英文單詞turbo，意思是渦輪增壓。什么是渦輪增壓？說(shuō)白了，你把車(chē)的汽油塞到剛才說(shuō)的工作空間里還不夠。如果空氣再踢他一下，會(huì)壓縮得更厲害。當(dāng)它在燃燒的時(shí)候發(fā)火，在同樣的油耗下，會(huì)給你更大的動(dòng)力。

先說(shuō)缸數(shù)，也就是開(kāi)頭說(shuō)的工作容積分成不同的辦公室，讓汽油工作燃燒。原則上發(fā)動(dòng)機(jī)越多越穩(wěn)定，但四缸已經(jīng)滿(mǎn)足了大部分車(chē)輛的動(dòng)力供應(yīng)。當(dāng)然我還是不會(huì)考慮買(mǎi)布加迪威龍18缸的車(chē)(當(dāng)然我就是買(mǎi)不起)。